这个车对正时只用凸轮轴后面的固定工具就可以了。曲轴对记号点，曲轴皮带轮的记号点对正机油泵上的记号点。凸轮轴后面用工具固定凸轮轴，注意的是进气凸轮轴的缺口朝上，排气凸轮轴的缺口朝下。然后用工具固定就可以，VVT 轮的记号可以不用对都行，因为它内部结构是对称的。如果VVT 轮对记号安装，后期更换正时皮带就比较方便。VVT 轮上紧螺丝后有一定的间隙，注意的是装皮带时要把VVT 轮顺时针转到紧再挂上皮带就可以。
曲轴位置对，凸轮轴后面用专用工具固定好，皮带从曲轴往上进气凸轮轴挂，如果不够紧，那可以松凸轮轴皮带轮的螺丝微调一下就可以了
但是进排气凸轮轴我并没有拆过皮带轮阿
之前装上之后出现了进气凸轮轴提前故障码
凸轮轴皮带轮你装皮带时有没有顺时针转皮带到头再挂上皮带
曲轴对这个位置
试过了，还是错齿挂不上
你凸轮轴后面的工具我看看是怎么样的
工具要成一条直线。你的工具中间装了那个铁块，压到气门室盖上是不是不成一条直线，中间那快铁块可以不装。
I你这个工具的卡槽有点不太正规啊，是不是卡进去凸轮轴还很松
你用凸轮轴工具卡好，拿工具出来你看凸轮轴后面的卡槽跟缸头是平行的的吗
涨紧轮调到大概十一点钟的位置就行。
就是卡进去松
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嗯，这个卡凸轮轴工具有点短
重新对
正时工具不行你再借个
惰轮这边松
看着进气凸轮轴错一个齿
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进气凸轮轴，皮带轮拆掉顺时针转一下？
你原来凸轮轴皮带轮没拆过，我觉得应该是你的正时工具有问题，你直接用工具往前转点，直接套皮带上去试试
好我试试
这是能放进去工具的状态
进气感觉有点不平
是平的啊
曲轴是对好的，但是挂皮带的话我给你看看照片，
错一点
要是挂上的话，从曲轴经过惰轮皮带松
在吗师傅
我顺时针转动进气凸轮轴挂紧？怎样
重新调
顺时针转，挂上皮带试
挂上皮带后边的专用工具就卡不进去了，而且排气也是跟挂进气一样错一个齿
那你就用凸轮轴后面工具卡，松皮带轮调
用专用工具卡住凸轮轴后端，然后拆掉凸轮轴皮带轮吗。里面没有死为止吧？
位置
凸轮轴皮带轮我始终都没拆掉过，怎么会出现这种情况…我给你看一下拆之前的照片
排气凸轮轴皮带轮の记号点对吗
没有位置
这三张图片是大修之前拍的
我再发个大修之后装上拍的，然后就出现了进气凸轮轴过分提前故障码
你皮带那么松正时肯定不对啊
进排气你都调
你的意思是专用工具卡好凸轮轴后面，然后两个轮都拆掉，微调？
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如果皮带轮都对准盖子上的缺口，两个凸轮轴后面都卡不上专用工具了
那后面你看平不平
不平
两个凸轮轴都不平
在吗？
那你用工具固定。松凸轮轴皮带轮调吧
我现在固定死，拆了调一下看看吧
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