这种改装线路的话，唯一有可能引起的就是烧保险丝，其他方面的话不会引起，但是根据你的故障现象描述的话，和保险丝熔断，情况还是不太相似，因为你这一系列故障现象的话，没有什么直接性的关系，包括故障灯点亮车门锁无法开关上锁，启动无法运转，仪表盘黑屏的情况。背景灯按钮灯闪烁的情况。和电瓶亏电的可能性更大一些。建议首先联系救援搭电启动，其次如果启动异常建议检查保险盒内保险丝有无熔断情况。
您好，请描述一下您的问题。
主要问题 都整理了 图片里
有没有进行初步的检测？
你指的哪方面？
主要是对保险丝方面。
车启动不了，去不到修理厂检测
我也怀疑是保险丝的问题
如果是改装连接线路的话，保险丝的可能性最大。
没有破线 只是在方向盘下面的插口上 接了个转接线
电瓶应该是有电的 6天前还开出去过 新车新电瓶
方向盘的下部线插有没有漏插忘插的情况或者插错情况。
没有动其他的线和插头 我就按指导要求 拔了一个插口 接了个转接线
嗯，可以首先检查一下电瓶，打开大灯或者按一下喇叭，听一下声音，看一下大灯的亮暗，来判断一下车辆是否有电，根据你这个情况描述的话，车辆无法启动启动没有任何反应车门也没法正常的上锁，开锁的话电瓶确实是一个很大的方面。
如果是没有破线直接加装的话，这种应该不存在插头插错或者接反短接在一块儿的情况。
直接转接线的话，没有这种短路的情况，一般也就不存在这种烧保险可能性了。
中午时 开始是门打不开 后来算是按钥匙打开了 但死活再也锁不了车门
然后下午没管它 晚上过去了下 车门钥匙 和门把又能锁车门了能
因为车辆车门4个门锁动作的话，瞬间放电电流是比较大的，如果电瓶的电量确实消耗得差不多的话，是有可能会出现开锁之后电瓶电量比较少，然后无法正常上锁。
车几天前还出去跑了几十公里 电瓶也是新的，
按喇叭 开远光灯 感觉是正常的
当时加装这套改装设备的时候在打开车门或者通电的情况下这种情况下是要消耗车辆的一部分电量，如果这个过程比较长的话，是有可能会导致电瓶亏电。
根据你这个现象描述后视镜无法正常折叠，启动没有反应，然后车门锁也无法正常打开关闭，同时车辆出现了报警指示灯。如果电瓶亏电或者电压过低会引起这些所有的故障现象，所以就是电瓶亏电的可能性更大一些。
改装时 是没有通过电的
而且你是改装线路，只是插头转接的话，没有动过其他线路，就是说线路短路，包括烧保险丝的可能性都比较小一些
左边的后视镜折叠两天线接好了 也能正常用，到接完右边后，再按启动键，就出问题了
你这个左右后视镜是换的折叠总成吗？线路都是通过哪一个插头转接出来的。
是的
图片右边 两个白色的插头 就是转接线
还连接接保险丝
也就是说这套改装的话，你只不过是接了三个线，然后接了一个转接头
应该有两个线是连接在保险丝上的，还有一个搭铁
对，两个折叠电机的线 接在折叠主机上的 然后主机通过转接线接到车方向盘下的插口处
嗯，另外那两根线接在保险上的那两个保险丝有没有进行检查有没有问题？
我后来把转接线把了 把原车插头插回去复原了 也没用
你把转接头都撤了，保险丝线路也撤了，就是连接线路的那几颗保险丝有没有进行检查？
那两个保险丝有没有熔断的情况？
转接线一拔 折叠套装 就跟车没联系了
保险丝只有一个是连在转接头上的
你这三个线应该是一个火线一个ACC一个接地吧。
连接线路那个保险丝有没有进行检查？
没有接地的线
连接在转接线上的那个保险 我没检查过 因i为我把转接线都拔了 情况还是一样 说明跟这线没关系了
acc取电的 估计就是通过转接线 从方向盘那个接口处取电的
嗯，是的，转接线如果撤掉的话之后症状没有变化，说明和转接线是没有关系，但是如果是在连接转接线的时候，保险丝确实出现了熔断等情况，是有可能会导致撤掉线路之后由于保险丝熔断故障现象仍然存在。
根据前面的分析的话，现在就两种可能，一个是电瓶亏电引起的，另一个就是保险丝熔断导致的。
电瓶亏电的可能性更大一些。建议是先联系救援的搭电启动看一下，如果无法启动检查保险盒内部的所有保险丝，看一下有没有熔断现象。
最开始还能 按一下启动键通电 第二下自检 然后启动发动机时 声音软棉 中控屏幕 表盘就都熄灭了
有的按键灯 一明一暗的闪
重复按几次 启动键 一次 两次后，最后干脆没反应，屏幕也不亮了，表也不亮了
如果电瓶亏电之后，启动瞬间电瓶耗电量比较大一些，就会出现声音软绵中控屏熄灭这种情况。
比如说现在按启动键没反应 等你过了几小时后再去按又能到自检了，但是不一会就全黑屏了按
第一次按启动按键的时候启动机有没有运转的声音呢？
没有 第一次启动时 就是很软棉的声音 也没异响
紧接着 屏幕 表盘就灭了
我就启动过一次发动机 其他都是 按通电和自检
这种情况的话，建议是先联系救援搭电，个人感觉亏电的可能性还是更大一些，电瓶亏电之后就会出现这种启动瞬间屏幕黑屏等情况。特别是车辆亏电之后，车门4个门锁电机开关，瞬间电流比较大是会出现这种无法上锁甚至无法开锁的情况。
到了晚上 它又能锁门了
而且你这种改装线路的话，唯一有可能引起的就是烧保险丝，其他方面的话不会引起，但是根据你的故障现象描述的话，和保险丝熔断，情况还是不太相似，因为你这一系列故障现象的话，没有什么直接性的关系，包括故障灯点亮车门锁无法开关上锁，启动无法运转，仪表盘黑屏的情况。背景灯按钮灯闪烁的情况。
其中还有提示过这故障
车辆电瓶电压过低之后，车辆的主车身电脑供电电源出现异常偏低，就会出现电脑提示系统故障等情况。
嗯，所以说现在所有的故障现象的话和电瓶亏电的可能性更大一些，因为电瓶亏电有可能会造成这些所有现象的出现。
也就是说，得先找搭电的来试试？
电瓶不应该这快亏电了 我也干嘛了
也只能先搭电来看一下。
特别是你加装这套设备之后，如果设备问题是有可能会导致这个放电量的加快了。
因i为这车是新车 才3个多月 不想让4s店知道 因i为我改装而引起的这些问题 再说 我跟4s店说了 车又开不过去 他们也解决不了
这种情况的话，可以先联系就近的维修点救援搭电看一下。
因为你这个情况描述的话应该不是大问题，不是电瓶亏电就是了，保险盒内的保险丝熔断，而且电瓶亏电的可能性更大些。
对了，左电机两条线 主机蓝线接绿线 绿线接蓝线
恩？
没同色对接的原因是 线同色对接后 左折叠是开门折叠关门展开 反的来的
所以折叠主机两条线 和电机两条线是 不同色对接才正常了
那样的话你上面的蓝线接绿线，绿线接蓝线的话就没有问题了。
但是 到了 装右后视镜电机时 我有主机的右后视镜线与电机同色接的
那只能说明他那个设备线路本身线路区分是有问题的。
出问题 后 我就把右后视镜主机的两条线给拔了
当然 左镜是不同色相接 功能是正常的
这两个线路不管是反着接还是正着接的话，都不会引起其他这些故障现象，只不过是他状态反着动作
再装右后视镜时 我觉得应该同色相接才对 所有右边是同色相接 然后左右两个镜子就都没反应了
哦，我以为，这样会短路了
正着接反着接都不会导致短路只不过是他的动作状态是反着的。
就是说 右镜 接好后不但没动过 反倒让左镜也不再动了
所以明天建议时先联系救援，让他给你搭电启动看一下。
好的，谢谢！
恩不客气。
