现在这种情况就是说如果之前你进水这个电脑板没有泡水的话，你现在问题还是发动机这一块有毛病。现在问题其就其实就已经锁定就是发动机跟发动机电脑就他俩跟其他没关系，而你一清故障码就好，这种问题说明还是电脑检测到你一缸缺缸了，然后电脑给停了。
您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
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先做一下曲轴学习。
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使用电脑诊断仪，先做一下这个曲轴位置的学习。
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嗯是的
先学习一下，试试看看有没有效果。
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发动机模块里面进去。
特殊功能那个列表拍照片我看一下。
清除故障码读故障码数据流版本信息动作测试特殊功能。
那些列表拍照片我看一下。
其他没有了是吧？
没有的话打车水温80度。
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然后油门踩到底是发动机转速不升的时候，松开再接近于怠速的时候，再将油门踩到底然后再松开操作3~5次。
使发动机水温处于80度。
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什么不管呢？
按照我上面说操作一下，做下学习。
如果无效果。就说明还是发动机的问题。这个时候再做下确认。将一缸的火花塞，点火线圈，一缸的喷油器跟其他气缸对换位置。然后再试车，如果故障还依旧更换发动机。
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你不用管他，你就油门踩到底，然后松开松开再踩到底。
不用管它故障灯亮不亮这个是做曲轴的学习的。就是把这一步尝试一下。
就是油门踩到底转速不升了，松开然后再踩到底再松开。
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你那个测量缸压是低转速下的缸压，也就是说是180转左右的时候的一个缸压，你转速2000转3000转的时候，4000转的时候够不够，那就不一定了。
现在这种情况就是说如果之前你进水这个电脑板没有泡水的话，你现在问题还是发动机这一块有毛病。
现在问题其就其实就已经锁定就是发动机跟发动机电脑就他俩跟其他没关系，而你一清故障码就好，这种问题说明还是电脑检测到你一缸缺缸了，然后电脑给停了。
就是说还是电脑检测到一缸不工作或者是工作不好之后，然后的话为了保护三元催化器而停止我们一缸的正常的喷油。
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如果用户车辆之前没有这种问题的话，那进水损坏的发动机你换发动机出现这种问题的话，你基本上还是发动机这一块。那时候一定要是这款车上面的手动挡自动挡它的这个发动机在硬件上面多少肯定还是有区别，只是型号一样，肯定不是完全一模一样的。
