您好,根据故障描述和沟通测量,发现供电模块内部的点火喷油继电器控制端存在异常,没有控制接地。
由于该继电器是发动机电脑控制的,测量发动机电脑至供电模块之间的控制线正常。
判断为发动机电脑故障,建议维修或者更换发动机电脑,祝工作顺利!
您好,还没更换呀
4号针脚电压有吗
12V左右
有的
还没换
我还不敢确定是不是这个
4号是白色的嘛
白灰
嗯 就是
12V左右
打开钥匙开关,12伏?
您把这个针脚直接搭铁,看一下能否启动
对
那难道真是发动机电脑有问题了?
上图红色箭头所指插头的4号针脚,测量一下和供电模块的4号针脚是否导通
如果导通,就是发动机电脑有问题了
塔了还是一样的
搭铁后,5/6号针脚有电吗。所有插头必须插上
搭上之后有12V 5 6 号
嗯,测量一下供电模块插头的4号针脚和发动机电脑插头的4号针脚的线是否导通,如果导通就是发动机电脑有问题了
是导通的
更换或者维修发动机电脑吧
确不确定哦
根据您提供的测量数据,完全可以判断为发动机电脑故障了
供电模块拿来了都不敢换
可以换上试试
换了就退不了 了
好吧,目前您只要确定4号针脚搭铁后,5/6号电压12伏。您就更换或者维修发动机电脑吧
先检查看看
嗯