你好,这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码,其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下,是否油泵压力不足导致的,然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题,内部积碳是否过多,油,火先检查一下,还有正时保险丝检查一下有没有烧的
你好,我是汽车大师专家技师-卢二辉,很高兴为你解答。
你好,这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码,其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下,是否油泵压力不足导致的,然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题,内部积碳是否过多,油,火先检查一下,还有正时保险丝检查一下有没有烧的
没有故障码 保险丝没事
油泵压力目测是没问题
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缸压第一下有6斤
最多去到8斤左右
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正时链条的
打车的时候 正时没异响
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有没有正时链条图片
帮你查下
我也觉得奇怪 有油 有高压电 缸压虽不是很够 但也具备启动条件
一开始我就怀疑正时链条不行,可是打开电脑发现有进气凸轮轴传感器故障,先换了感应 也换了曲轴传感器,还是不行
走链条的吗?
你这个看的不是很清楚
兄弟关注汽修技师打开看下比较清楚一点
没这个专用工具
国产车就是头疼
走皮带的 里面挺紧不像断了
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车辆跑了10万公里
冷车着车水温灯一闪一闪对不对
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一缸上止点
一缸 进 二缸进 三缸排 四缸排
这样正常不
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没工具
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看了2-3缸
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拆正时盖 要拆油底壳。油底壳要拆排气管
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皮带挺紧 转动又没卡住 这个车是在开着情况下不行,拖回来的
总觉得正时皮带应该没什么问题
电脑又读不出来故障
因为没着车,又看不到火位
会不会爆震传感器有问题 你觉得
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看了喷油器 雾化还是可以的
油压几个跳火弱不弱
高压电偏弱一点
电瓶也是不怎么够电
电瓶充满电试下
油压没问题
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我检查一下高压包跳火
之前坏了一个 缺缸
现在也可能缺缸打不着
我有这个检测仪 不过没用过
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就是把火花塞插在高压包里面看一下
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每个都有高压电
对不是非常弱
偏弱而已
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我发缸压视频给你
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1.3T
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电瓶不是很够电
我拿车搭电看一下
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1缸 缸压
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2缸缸压
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3缸缸压
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4缸缸压
偏低也能着车吧
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3-4缸比较好 ,1-2缸比较低
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1缸最高7.5 2缸最高7 3缸最高7.5 4缸7.5
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我喷化清剂去节气门都着不了
刚才推车也推不着 手动挡的
证明油路没事正时拆开检查一下吧
怀疑走齿?
这个点火提前角2.5
能不能看出来
这个看不出来的
皮带还挺紧
油火都没事,缸压正时没事的话就是线路问题了
正时要拆很多东西
要不让查线路的先排查一下线路
油火缸压都没事的话
没有目标了 往那一个方向查
到处都没有正时工具
网上发套
要不就是线路或者电脑版有问题
能进去发动机系统 没故障
嗯嗯电脑版问题不大,主要还是线路或者正时
想把正时皮带拆出来
有油有电证明其他没问题
可能还是机械问题
是的兄弟
可能跑齿了
里面有油的那种正时皮带
嗯嗯重新对下看是否可以