奔驰c180L一键启动的时候偶发性的连续要打两三次车才能着车。不知道啥原因，电池电压也是正常的。
展开

#一万多的油电两用电动汽车# #不充电的电动车# #怎样测试电动车电机是正常的# #汽车打不着火的原因# #汽车没电打不着火最简单的办法# #电池的工作原理# #电池鼓包原因# #电池鼓包是什么原因造成的# #知识的重要性# #自动启停不工作的原因#

徐飞

4.9

/

已服务车主

4013

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

进气凸轮轴调节电磁阀卡在关闭位置，先处理这个故障码，它和启动困难有关系，

2021-09-07 16:58:49

mechanic_avatar

你好，我是汽车大师专家技师-徐飞，很高兴为你解答。

mechanic_avatar

你好，故障码的进气调节器处理了吗

mechanic_avatar

怎么处理

mechanic_avatar

我是16年上牌的奔驰c180L

mechanic_avatar

目前问题就是启动的时候偶尔要启动两三次才能着车

mechanic_avatar

进气凸轮轴前面的调节器，有故障就会导致不好启动

mechanic_avatar

更换这个东西吗？

mechanic_avatar

mechanic_avatar

是不是这个东西？

mechanic_avatar

对，这个

mechanic_avatar

更换还是怎样？

mechanic_avatar

更换，这个容易坏

mechanic_avatar

报这个故障码线路没问题

mechanic_avatar

效率没问题

mechanic_avatar

什么效率

mechanic_avatar

4s

点击前往小程序查看回复

mechanic_avatar

线路没问题

mechanic_avatar

没问题

mechanic_avatar

mechanic_avatar

4s

点击前往小程序查看回复

mechanic_avatar

你看这个英文没有？这个代表气门升程什么东西？

mechanic_avatar

会不会这个也有故障？

mechanic_avatar

4s

点击前往小程序查看回复

mechanic_avatar

4s

点击前往小程序查看回复

mechanic_avatar

4s

点击前往小程序查看回复

mechanic_avatar

就是这个位置犯卡就会影响打火启动着车？

mechanic_avatar

是的，他卡住影响正时了，启动就困难的

mechanic_avatar

哦哦。好的。

mechanic_avatar

那我换掉这个进气电磁阀就应该没问题了吧

mechanic_avatar

这个是通病吗？

mechanic_avatar

4s

点击前往小程序查看回复

mechanic_avatar

4s

点击前往小程序查看回复

mechanic_avatar

好的

mechanic_avatar

mechanic_avatar

就是这个东西撒

mechanic_avatar

对是他

mechanic_avatar

好

mechanic_avatar

谢谢啦

mechanic_avatar

👌

mechanic_avatar

如果长时间不更换这个电磁阀的话会影响发动机凸轮轴和正时链条吗？

mechanic_avatar

4s

点击前往小程序查看回复

mechanic_avatar

好的

mechanic_avatar

在吗

mechanic_avatar

这个更换凸轮轴前面的电磁阀就行了吧。不用换凸轮轴调节器吧？

小贴士：该回复还有

34条

对话，点击查看更多，查看全部对话

查看更多

相似问题

相关推荐

买的新车奔驰C180L，发现自动启停一踩油门就跳P档，有时候车速很低也跳。去4s店检测是波箱电脑坏了，现在换了，虽然好了，就是想问下这个情况严不严重？能不能要求续保？对后期驾驶有影响吗？另外每次启动汽车从1档跳到2档需要开几十米或者用力踩油门。每次感觉汽车都是哄哄的。不知道是不是正常，也不知道与换波箱电脑有没有关，希望大师耐心解答我的问题，非常感谢

你好，这个更换了。问题不大。可以放心用，还是会随车质保的，至于延保你要和4s协商，沟通，就说新车就有这个问题。你要要求延保，只要是更换了原厂件应该是没问题的，放心用

陈启前

4.9

/

已服务车主

81781

次

擅长：

点击咨询他

08年奔驰c200k ，无法正常着火(偶尔可以)，但着车后出现空调不能使用，后备箱无法开启，喇叭，电动座椅调节，升降窗等各类用电的都无法使用，更换新电池后，测过电池，发电机都正常电压值，但是又出现之前无法正常着火(一时时)，正常行驶的途中会发现车辆系统会重新启动，仪表盘一跳一跳的。以后有读取到的故障，不知是否有关联。

马展城

5.0

/

已服务车主

2095

次

擅长：

点击咨询他

08年奔驰c200k ，无法正常着火(偶尔可以)，但着车后出现空调不能使用，后备箱无法开启，喇叭，电动座椅调节，升降窗等各类用电的都无法使用，更换新电池后，测过电池，发电机都正常电压值，但是又出现之前无法正常着火(一时时)，正常行驶的途中会发现车辆系统会重新启动，仪表盘一跳一跳的。以后有读取到的故障，不知是否有关联。

这个和更换电池没有关联，出现故障时候多出电脑无通信，应该检查线路，特别是终端电阻。

陈超

4.9

/

已服务车主

8876

次

擅长：

点击咨询他

你好，我的车是2013款北京奔驰c180，2014年4月的车，至今不到3万公里，最近发现只要是冷启动，就会出现启动后10几分钟后空调才出冷风，甚至有时候启动20多分钟才出冷风，放几个小时再去打也没这问题，空调滤芯是刚换的，出的冷风也够凉，不知道这是何原因，以前好像不是这样

如果有不懂你需要及时咨询我，我为你一一解答，你可以点击头像对我进行关注这样可以为你更好的解答，你也可以一对一的对我进行图文咨询，

王平

4.8

/

已服务车主

67264

次

擅长：

点击咨询他

奔驰车间接性，通信故障，弄了半年发现的问题是，在行车过程中不会出现任何故障，只有在有时候早上打火的时候才会出现，第一次是安全气囊灯报警，用表测是什么30接头故障，电压低，通信故障，7.5v8.5v然后故障就没了，然后车故障消失，车正常启动，正常行驶，用电脑测出来后就是30接头通信故障，7.5v，第二次出现故障的时候就是，车室内没电，包括室内灯，后备箱灯，cd机，然后能打着火，然后全部故障灯亮起！车感觉就像不会调节一样，风扇陆狂转！然后挡挂不上，然后关火，在打，试几次以后有时候会好，有时候就不会好！在修理厂检查了，电瓶，前后模块，都没有问题，检查了保险，检查了打铁线！模块插头，等！请问哪位大神见过这种事情，能给我解决一下，最主要的是故障灯全亮的时候车内没电！车内没电，包括喇叭，助力，cd.室内照明灯！如果给我能找出毛病重谢！玩什么图，我给你补什么电脑测的图

你好，根据你的描述得知你的车毛病出在插头与插座之间，这个毛病得花一些心思，我处理过多种因插头不好引起的故障，看似完好，其实不然

付孝璧

4.8

/

已服务车主

12515

次

擅长：

点击咨询他

我的是2018款奔驰九速的C200。就是关于在刹车时变速箱四档降三档，三档降二档时偶发性出现明显顿挫的问题，顿挫时就类似于突然被绊了一跤，还伴随着铿的一声。之前我也咨询过几次您关于这个问题了，现在情况有新进展，所以再来咨询下。最先呢是去s店升级过好几次变速箱程序，但是都没有用。接下来是清洗变速箱阀体发现也没用。然后呢是更换变速箱电脑板依旧没用。直到这次给厂家发报告，厂家回复是和试驾车变速箱阀体对调试试。对调后开了一个星期发现顿挫发生的概率比之前明显降低，而且刹车降档不顿的时候也发现比之前不出现顿挫的时候更顺，但是有时还是会出现明显顿挫，就是出现的概率比之前低很多，而且出现的时候也和之前有点不一样，之前是完全偶发性，现在是一般有时会出现在车刚启动的前几个公里。 s店那边说的话如果这次还不行的话就要申请更换变速箱了，您对此有什么建议

建议先开半个月左右在看，如果还是明显再回去换变速箱。

杨军华

4.9

/

已服务车主

13349

次

擅长：

点击咨询他

你好，我想咨询下我车的空调问题： 2013款北京奔驰C级 2013年4月份购买，现在行驶了59000公里，前几个月空调出风口突然不出风（空调单独控制面板显示正常，就是不出风），去4S店检测为：鼓风机坏了，要换鼓风机，由于4S店报价6900多嫌贵了，直接在外面660元换了个副厂的，用了大概两个月后出现过一次不出风，压缩机明显是有工作的，空调单独控制面板没电源，不显示，但是按off能控制压缩机开关，调风量大小也会在中控多媒体显示屏显示，就是空调独立控制面板不亮，出风口不出风，大概停了十多分钟后重新打火就好了，持续好了一段时间以后，这几天又开始频繁出现（基本每天一两次），同样需要等待一段时间重新打火才行，请问这是什么问题呢？ps：熄火马上重新打火是不行的。这大热天的，急死人了，在线等😭😭

陈亚涛

4.8

/

已服务车主

12020

次

擅长：

点击咨询他

我的是2018年买的奔驰c200，九速2.0t的，现在开了两万公里。就是车刚买的时候就发现，在刹车减速降档时四档降三档，三档降二档会偶发性发生明显顿挫感，说白了就是有时正常，有时顿挫很明显，升档有时也会，不过升档顿挫程度比较轻还可以接受。之前呢去s店升级过程序，清洗过阀体，换过波箱电脑版，都没用，直到上次去s店换了个试驾车的波箱阀体，之后顿挫出现的概率和程度比之前有所降低，但是时不时还是会出现明显顿挫。s店说让我开回去再给厂家发报告，看看能不能申请换个变速箱试试。但是我看网上好像也有和我一样出现类似问题的车主，我就担心换了变速箱还是一个样，到时卖二手车的话还会因为换过波箱而贬值，所以也是纠结换还是不换好，还是说这个问题是通病解决不了？对此你有什么建议

这个故障已经更换过阀体，电脑，仍旧无法排除，那么剩下的措施只能是更换变速箱总成。

陈超

4.9

/

已服务车主

8876

次

擅长：

点击咨询他

你好，我的是奔驰2018款C200成就版，九速的。之前我有问过你几次，车的问题就是在刹车时四档降三档，三档降二档的时候会偶发性明显顿挫，就像突然急停一下似的，伴随着铿的一声，有时红绿灯起步的时候也会有咚的一声。以前的话升级了好几次波箱程序和清洗了变速箱阀体都没有用。上次的话你是建议我换变速箱阀体，但是上次去s店试车没试出来，但是师傅还是看我去了这么多次，最终给我换了变速箱电脑板，但是现在问题依旧。现在师傅的建议是说把车在开回去，给厂家发报告，看看能不能换波箱总成。就是换波箱总成的话动作好像有点大，我担心换了以后车子贬值严重，你觉得是换总成好还是换阀体好呢？那个s的师傅是这么说的，说换阀体不一定行得通，还不如直接换个总成

建议更换变速箱总成。。。

杨军华

4.9

/

已服务车主

13349

次

擅长：

点击咨询他

您好，想咨询奔驰w204、11年款，车子一直存在ESP的问题，简单来说一般启动车子大约3分钟内就会自己跳ESP灯亮然后就会加不起油，之前重新启动发动机偶而就会消失，但是最近几乎一起动就亮ESP灯，有时候一起动故意踩油门直接转速踩到3千转以上持续一两分钟跳ESP灯的机率就很低，包含车子只要在高速上行驶过，当天汽车跳ESP的机率更是低，而且跳了ESP会伴随发动机的故障灯一起亮，但是有时候发动机故障灯隔几天又会自己消掉，每次跳ESP插电脑检测都是说部件Y10的问题，但是车行都回复我说我这款车原车就没有Y10这个部件，都是是因为闪码而导致的问题，也跟我说猜测是线路问题，因为说什么在高速上讯号较强比较不会跳闪码，但是低速时低迷的讯号就会导致闪码出现，但是一直都找不出问题，所以想请教师傅的意见与维修排查方式

根据故障码内容及用户描述检查方向机电磁阀及线路

周军

4.9

/

已服务车主

3416

次

擅长：

点击咨询他

查看更多

车系

手机版：奔驰c180L一键启动的时候偶发性的连续要打两三次车才能着车。不知道啥原因，电池电压也是正常的。

奔驰C级奔驰C级(进口) 奔驰A级奔驰C级AMG 奔驰R级奔驰A级奔驰GL级奔驰GLK级奔驰M级奔驰CLA级

热门标签

#按了一键启动没反应# #配件# #查配件专业汽配查询平台# #bcm车身控制模块# #保险丝盒# #北汽新能源配件专卖店# #汽车玻璃升降器# #车身控制模块# #玻璃升降器坏了故障灯亮吗# #发动机控制模块在哪个位置# #一按玻璃升降器怠速不稳# #发动机大修资料# #车熄火后玻璃怎么升降# #怠速问题怎么解决# #插头两根线怎么接#

微信扫码前往小程序咨询，体验更佳