短接继电器后，喇叭能够正常鸣响，通过实际测量。继电器的控制端到游丝线圈之间的线路出现了断路，进行飞线测测试，喇叭工作正常，线路确诊出现断路。
请问您是什么车型，什么年款，多大排量，行驶多少公里了呢？
出现这种问题多久了呢？您有做过哪些维修与检查吗？
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才出现一两天呢
您好有没有进行过维修检查呢？
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10公里
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保险是好的
短接喇叭继电器，喇叭是否正常
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手按能响
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按继电器会响
那就要检查一下游丝线圈了
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怎么查
测量一下游丝线圈的喇叭控制端导通性
游丝线圈控制的是喇叭继电器的接地端，如果是继电器你捏合之后喇叭能够正常的话，这种情况就是它的接地控制出现了问题，也就是游丝线圈应该是出现了断路。
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你等我拆一下方向盘
拆吧
把游丝线圈拆出来
拍一下游丝下面的插头看一下
把游丝下面插头拍一下
拔下来看一下
34号脚接地看一下。
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蓝粉色的吗
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什么色的
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蓝橙色的吗
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没反应
这根线
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没反应
插头背面局部图拍清除一点看一下
把这个线直接接地看一下
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没反应
如果没反应的话，应该是线有问题。
从继电器控制端到这个线之间测量一下导通性
继电器不是有4个针脚吗，其中两个针脚捏合之后喇叭就会响。剩下两个针脚的话，其中有一个供电，另一个针脚就是和这根线相通的，你测量一下导通，如果不通的话，你把它飞线连接看一下。
拍一下保险盒那一面。清楚一点的图片。
标注出来短接那两个针脚喇叭能够正常，
这两个针脚导通之后，喇叭都能够正常下吗？
响吗
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你画的那两个短接不会响
看一下继电器有没有标注1号角，测量一下1和这根线的导通性。
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1号和驾驶室的那根线量吗
是的，1号和驾驶室那个。
你按你这个标号的话，几号和几号短接之后喇叭能够正常响。
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2 3 会响
那就测量一下1和游丝插头那根线的导通性。
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一号脚和油丝那根34号的线量没反应
那就跨接一下试一下。
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飞一根吗
飞一个看一下
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是不是搞一根线从一号脚接到驾驶室里的34号线
是的
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飞好了
飞好了之后把继电器插回去，线圈插头插上，然后按一下喇叭看一下能否响
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会响
那就好，线断了。
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34号这根线 一直到保险盒1号脚 都是独立的一根线吗
是的，独立的一根线。
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顺着线找就可以了吧
可以，应该工程量比较大。
