根据故障现象描述,测量高压有12v 供电,但是实际低压才有的,建议对调插头,高压不插,启动车辆看看
你好,我是汽车大师的技师,很高兴为你解答。😁😁😁
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噴油嘴全都是新的
全都换了?
是的
故障码也还是那个吗?
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你看它 一直抵壓都是不給油的 拔抵押油管它會有壓力噴油出來 就是噴油嘴不出油
而去四個高壓噴油嘴有一個的大量噴油的 其它三個沒有油
大量喷油器这个喷油器还是一缸?
我捋一捋思路
是的
之前來是三缸直噴油了 所以我才把所有噴油嘴更換了
进气翻版那个故障还在?
我換了近期系統
現在的進氣管是直通的
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这样吧,你把喷油器都装回去
一缸工作异常存在失火的,对吧,喷油嘴你是8个都换了?
假设它两组喷油器都是好的,那么现在启动车辆后是不存在失火
是的8個都換了
它現在就是1缸油量過大
但是实际是失火的,那么就可以这样来验证,你把高压喷油器的插头拔了
这样系统会进入应急状态,这样的话,是不会存在失火的
進氣管是換的改裝的
哦
你把高压组插头拔了,低压就启用的
系统的应急机制会启用
我是一下拔掉高壓試試看
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你拔了看看,正常中低它应该低压喷油,除非系统故障,应急高压工作
拔掉打不著車
低壓也不噴油
确定低压不喷油?
確定
高壓 拔掉 低壓插上 啟動不了
好的
幫我研究一下 重金大賞😂
會不會是電腦板壞了
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之前兩個 電子水閥插頭漏水的 我看維修資料好像有類似我這個毛病
好像還是通病
嗯嗯
進氣管 和排氣直通
改這些
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我捋一捋
你用万用表测量一下低压喷油器的插头
高壓插頭 1357 四個線頭是 0.70幅
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高壓2468線頭是1.10幅
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改了之後也開了很久 沒事
嗯嗯,那也不用理会
低壓 插頭2468 2.50幅
高壓 1357 12.24幅
它為什麼 8個插頭每一邊的福度都是一樣的
它不應該是有打鐵和正極嗎
信號線應該也是不一樣的吧
不是正极和搭铁,是电源和控制信号
两个测量不一样
低压喷油嘴1缸的,线束什么颜色的
紅色和咖啡色
红黄?
褐黄
紅白和咖啡白
有没有二极管试灯
有
測量那個
测量低压
測有沒有打鐵嗎?
嗯嗯
等等,你刚才测量高压12V
你没有搞反插头吧
低压才有12v不启动的时候
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或者你把四个低压喷油器线束插头拍照我看看
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低压喷油嘴线束,有没有一根统一颜色的
低压才有12v的
你說紅色的那條?
這條?
都是同一个颜色?
这四个喷油嘴
嗯嗯
不是啊
看看高压喷油器线束
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没错的
我刚才看保险丝那里
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抱歉,我饿的有点晕了,我去买个饭
你把两个大插头对调一下,测量12v的插低压,高压可以不用插
然后启动车辆看看
沒關係 我明天在找你今天先到這裡 謝謝🙏🏻
你下班了?
对调一下先,高压没理由有12v的