车子凸轮信号问题,建议检查凸轮信号传感器线路是否正常,特别是中间的信号线是否有问题,或者传感器问题。这些没问题,就检查靶轮是否安装正常,或者调换电脑试试。
您好,我是汽车大师专家技师盛兆民,很高兴为您解答。
你好
你看一下我的问题吧
建议先对正时记号
正时没有换过
检查正时记号,凸轮信号线路是否正常,凸轮靶轮是否松动的
信号线是中间那个那根吗
靶轮是什么了
快点
凸轮轴内部的靶轮,遇到松动的
信号线,中间的
这个凸轮信号的故障码,遇到的传感器的可能性大
那根信号线怎么看有没有了
主要检查到电脑的导通性
反正就是拔下凸轮轴线都没反正
你的意思是线从中间段了怕
这个车不是凸轮轴有一个是vvt轮吗,vvt轮会调节的不对把时间闹错吗
进气vvt
出现vvt问题,有故障码,偏差大的故障码
不是这个故障码
哦
你的意思是就检查一下信号线通不通,还有就是进气凸轮轴松动不松动是吗
那个信号线怎么连有电没电啊
三线有电的,电源搭铁信号线
信号线是打车的时候有电吗
这个故障码p0340相位传感器电压过高
嗯,主要检查搭铁线是否正常
搭铁没问题我看了,中间那根反正没电,着车也没电
说话
信号电
怎么连信号线了
用万用表吗
就是检查导通性,这个是霍尔信号,是方波先线信号
检查线路,没问题。考虑更换的配件质量怎样啊
意思就是通不通啊
是的,线路插头,或者其他原因。
特别是信号线
就是没有就是确定是什么不行了啊
vbt轮意思没事啊
正常,断开凸轮信号插头,中间线,应该有电压的
vvt没问题
是怕堵塞了啊
中间线是在什么情况下有电了
正常打开点火就有电的,7-8伏,大约
这个就没有
检查线路,电脑端子的,两次侧都检查看看
开了钥匙们11伏电
有个12伏电的
对
旁边是搭铁的,那线就没问题
是的
那现在能是什么问题了
难道还是凸轮轴传感器
什么意思啊给我发这个
曲位传感器如果不好的话,就不会不着车啊
我不懂啊
正常工作,中间2号线,有信号的。最好示波器检查。或者发光二极管,试试。
中间没电压,5伏的。就考虑线路,或者电脑问题。
那现在电压够了么
中间线,不是没有吗,
如果有示波器,检测一下就知道了
中间线开了点火是11伏多,旁边是电源线12伏多,
正常中间的,发动机机转,会出现变化的。或者使用二极管,是否闪
就这两个故障么
那这是线路问题
是不是啊
检查啊,确认一下
说话啊,一下午也没确定是什么
现在是检查线路还是
上面这些方面,看看。平台只是提供一个维修思路的。具体检查确认,还需要现场师傅检查确认欧。
先检查线路是否有问题,然后检查确认是否有凸轮信号,特别在发动机电脑端子确认。有,还是报故障码,就是电脑问题。没有,就检查中间线路是否有电,12伏工作电压是否正常,搭铁是否正常。如果正常,调换传感器试试。当然,中间线路没有电,也考虑发动机电脑问题。
我从电脑到凸轮轴传感器的中间的那个线通的了
确认故障码是间隙性出现,还是一直有。检查中间线路,是否有电压。还有更换的配件质量怎样,遇到多例,外面更换的凸轮信号传感器,出现问题欧
清楚之后从新着车就又有故障了
考虑上面这些。调换传感器,或者同款车的试试。然后就考虑发动机电脑
意思你觉得vvt轮不干净了不会影响吗?
vvt出现问题,会报偏差太大,或者锁死位置不合理
会出现这样故障码的
那现在线路肯定是没问题了
那就考虑,传感器,或者电脑了
电脑肯定是没问题,新新的
曲轴传感器不会出现这些吧
修车,新的不等于好的。修过的,不等于好的。
就是人家原车的么
这个故障码,维修过多例。遇到过传感器问题的多。靶轮松动的有。线路中内部线束短路的也有。最多的是传感器问题。
线路主要是看哪里的线路了,这个的线路没事
哪种是间隙出现这个故障码,发动机线束内部磨破短路了
检查线路,最后中间信号线,飞线实验的。
问题这个信号线还是有电的么
间隙性的问题。只是提供一个维修思路。