车子凸轮信号问题，建议检查凸轮信号传感器线路是否正常，特别是中间的信号线是否有问题，或者传感器问题。这些没问题，就检查靶轮是否安装正常，或者调换电脑试试。
您好，我是汽车大师专家技师盛兆民，很高兴为您解答。
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你好
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你看一下我的问题吧
建议先对正时记号
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正时没有换过
检查正时记号，凸轮信号线路是否正常，凸轮靶轮是否松动的
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信号线是中间那个那根吗
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靶轮是什么了
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快点
凸轮轴内部的靶轮，遇到松动的
信号线，中间的
这个凸轮信号的故障码，遇到的传感器的可能性大
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那根信号线怎么看有没有了
主要检查到电脑的导通性
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反正就是拔下凸轮轴线都没反正
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你的意思是线从中间段了怕
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这个车不是凸轮轴有一个是vvt轮吗，vvt轮会调节的不对把时间闹错吗
进气vvt
出现vvt问题，有故障码，偏差大的故障码
不是这个故障码
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哦
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你的意思是就检查一下信号线通不通，还有就是进气凸轮轴松动不松动是吗
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那个信号线怎么连有电没电啊
三线有电的，电源搭铁信号线
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信号线是打车的时候有电吗
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这个故障码p0340相位传感器电压过高
嗯，主要检查搭铁线是否正常
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搭铁没问题我看了，中间那根反正没电，着车也没电
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说话
信号电
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怎么连信号线了
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用万用表吗
就是检查导通性，这个是霍尔信号，是方波先线信号
检查线路，没问题。考虑更换的配件质量怎样啊
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意思就是通不通啊
是的，线路插头，或者其他原因。
特别是信号线
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就是没有就是确定是什么不行了啊
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vbt轮意思没事啊
正常，断开凸轮信号插头，中间线，应该有电压的
vvt没问题
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是怕堵塞了啊
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中间线是在什么情况下有电了
正常打开点火就有电的，7-8伏，大约
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这个就没有
检查线路，电脑端子的，两次侧都检查看看
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开了钥匙们11伏电
有个12伏电的
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对
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旁边是搭铁的，那线就没问题
是的
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那现在能是什么问题了
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难道还是凸轮轴传感器
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什么意思啊给我发这个
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曲位传感器如果不好的话，就不会不着车啊
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我不懂啊
正常工作，中间2号线，有信号的。最好示波器检查。或者发光二极管，试试。
中间没电压，5伏的。就考虑线路，或者电脑问题。
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那现在电压够了么
中间线，不是没有吗，
如果有示波器，检测一下就知道了
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中间线开了点火是11伏多，旁边是电源线12伏多，
正常中间的，发动机机转，会出现变化的。或者使用二极管，是否闪
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就这两个故障么
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那这是线路问题
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是不是啊
检查啊，确认一下
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说话啊，一下午也没确定是什么
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现在是检查线路还是
上面这些方面，看看。平台只是提供一个维修思路的。具体检查确认，还需要现场师傅检查确认欧。
先检查线路是否有问题，然后检查确认是否有凸轮信号，特别在发动机电脑端子确认。有，还是报故障码，就是电脑问题。没有，就检查中间线路是否有电，12伏工作电压是否正常，搭铁是否正常。如果正常，调换传感器试试。当然，中间线路没有电，也考虑发动机电脑问题。
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我从电脑到凸轮轴传感器的中间的那个线通的了
确认故障码是间隙性出现，还是一直有。检查中间线路，是否有电压。还有更换的配件质量怎样，遇到多例，外面更换的凸轮信号传感器，出现问题欧
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清楚之后从新着车就又有故障了
考虑上面这些。调换传感器，或者同款车的试试。然后就考虑发动机电脑
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意思你觉得vvt轮不干净了不会影响吗？
vvt出现问题，会报偏差太大，或者锁死位置不合理
会出现这样故障码的
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那现在线路肯定是没问题了
那就考虑，传感器，或者电脑了
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电脑肯定是没问题，新新的
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曲轴传感器不会出现这些吧
修车，新的不等于好的。修过的，不等于好的。
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就是人家原车的么
这个故障码，维修过多例。遇到过传感器问题的多。靶轮松动的有。线路中内部线束短路的也有。最多的是传感器问题。
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线路主要是看哪里的线路了，这个的线路没事
哪种是间隙出现这个故障码，发动机线束内部磨破短路了
检查线路，最后中间信号线，飞线实验的。
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问题这个信号线还是有电的么
间隙性的问题。只是提供一个维修思路。
