你好，我是汽车大师银牌技师-代宏均，很高兴为你解答。
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你好
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大哥我现在是什么情况我给你说一下
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气囊故障报方向盘气囊电阻高
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读数据是4.，2欧，把气囊插头拔下来串一根线，读电脑数据是1.1欧，拔下来气囊游丝插头，短接读的数据是0.1欧
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现在不敢确定
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因为之前换过方向盘安全气囊了
把气囊游丝拆下来测量
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怎么测
游丝线插头呢
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能看清吗
把游丝插头针脚里面那个安全铜片拔出来测量
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拔下来了
两边的都要拔掉哦 拔了在打游丝的通断 看是不是断了
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没有断
你拔了几个插头的铜片
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一个，
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就一个啊
游丝的另外一头呢
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你瞅瞅，这头没有
那你这样 把插头处理一下 时间久了 容易虚接看能不能消掉故障码
你那有没有电阻
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那个片还装上吗
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有的
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有个2.多的
装上嘛
直接搞线插头里面 能消不
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消是能消，但是开个一个星期左右又出来了
你的意思是搞个电阻在插头里面 开出去管几天
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对的
那你这个很明显彼插头虚接了
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哪里的
搞点铜丝就插头里 两个游丝插头
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我试试，
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他这些标准阻值是多少
你加电阻加到游丝前面线 或者后面线分别测试
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我看其他的都是2.1左右
气囊就是2点几
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那气囊还插不插
不插测试
电阻就代替气囊了
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我先整点铜丝然后电阻放在气囊插头这边先试试
可以 你那电阻是气囊检测工具 还是一般的电阻 如果是一般的就需要接线上 免得虚接误判
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一般的电阻
加电阻 那就破线接 接插头容易虚接
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嗯嗯
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电阻还是有点高
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这个安全气囊的游丝该有阻值吗
游丝不插 电阻加到游丝下面插头呢
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好的
那加到气囊插头上呢
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游丝大概有个1欧的电阻
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大哥？
小了煞
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嗯电阻小了
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我就想知道游丝该有电阻还是没电阻
游丝没电阻的 气囊才有
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那还是游丝的问题？？
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游丝有个1欧左右的电阻
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头疼
那游丝不对
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游丝下方插头拔掉电脑显示0.1欧，游丝插头插上不插气囊是1.1欧
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游丝不对 1.1大了
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刚才又看了一下，是0.9欧
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你能看得到这两个视频吗
有误差是对的
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那这样能确定毛病吗
你加电阻在游丝进 或者出就可以判断是不是游丝的问题了啊
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在游丝下方加电阻是2.0在气囊插头这边是2.8或者2.9
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这样可以确定游丝的毛病吗
可以确定
游丝不对
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好的因为这玩意太贵了，不敢确定
他带转桷模块
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嗯嗯
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转角模块还用匹配吗
要
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怎么匹配，431可以解决吗
可以试 最好专解
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大哥
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在不在不
在
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能帮我找个资料不
可以 什么资料
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16年别克威朗，发动机舱保险盒，K20继电器是干啥用的
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自动挡的
来保险盒的整体实物图
稍等
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这车放电，拔掉这个就不放电了
哦哦 查了一下 没示意图 等哈我查一下电路图
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麻烦你了大哥，谢谢
可以拔保险不 这样查不到 或者你知道后面插头是哪根线不
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行。我拔保险试一下
嗯嗯
看嘛 继电器 K10就没有了
保险丝都在这里了
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这个
最后一样图上53
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F53
后除霜
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嗯嗯那就不要了，可以吧
OK
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谢谢你啊大哥，太感谢你了
没事
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感谢
