主要检查氧传感器数据变化是否在正常范围0.1-0.9V之间来回变化，且10秒内最少变化8次以上，如氧传感器数值正常，则检查发动机电脑版内部，
你好，我是汽车大师银牌技师-郭益红，很高兴为你解答。
先要读取氧传感器的数据
看看数据变化是不是在正常范围内 一般都是在0.1-0.9V之间来回变化的，10秒内变化8次以上才算正常，变化越快说明氧传感器反应越灵敏
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我今天看下正常
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但没有拍照
如果数据正常，那就不是氧传感器的问题了，可能是模块的问题
可以考虑换个原厂的氧传感器试试
一般模块坏的可能性不大
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嗯嗯，我是和车主说换个原厂的看下，车主说要确保一定换好，才能弄
而氧传感器的线都是直接通向模块的，既然模块能接受到氧传感器的信号变化，那就说明线路没问题，
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三元脏会这样吗
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传感器老化是指反应吗
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有点不明白老化
三元脏一般报催化效率低故障，但也不排除这种可能性，车主说的要保证，这个我认为没法保证，跟给人看病是一样的，谁流鼻涕感冒了去医院让医生开点药就能保证药到病除？有时候受设备啥的限值，没办法一次性确定问题所在，这很正常
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嗯嗯，这个我解释过
就是信号电压一直低变化，按理说它是不停地高低变化的，不可能一直维持在某一个数值附近
因为每一次发动机运行时进气量不同，废气中的氧含量多少也不同，所以它的信号电压变化跨度应该比较大
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那就是说如果10秒没有8次以上变化可以认可是传感器问题是吗
变化慢有两种可能，一个是诊断仪反应慢，一个是氧传感器坏了
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诊断仪反应慢可以对比下游传感器
10秒变化8次是最低条件，事实上正常的变化次数一定高于8次
不，下游氧传感器跟上游不一样
下游氧传感器测量的氧含量是被三元催化过滤之后的，
它一般是在0.45V附近变化的
它只仅仅是检测三元催化的好坏
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也是
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那这个故障码也就两个可能性了，传感器或模块
嗯嗯
