你好,我是汽车大师专家技师高冬松,很高兴为你解答。
你好,换的节气门总成还是怠速电机啊。这个老款的我们一般是建议换总成得
换的怠速电机
把钥匙门反复开关三次,清楚故障码,最好动作测试一下。
节气门位置传感器有没有影响
没有故障码
没影响,不是这个故障现象
你堵住节气门看会熄火吗
会
一打着火怠速2000多转,用手一堵很大的吸力,2秒就熄火了
这应该没没地方漏真空吧
要是漏真空,吸力不会这么大,也不会堵熄火
对
所以说还是节气门
或者节气门线路,到时没故障码,所以说还是节气门得可能性最大
发电机发电电压过高会不会影响
会,测一下就知道了
我这遇到过发电16V得
发电量没问题,我万用表有问题
EGR阀拆下来,两个孔堵死,再试试
EGR阀换了新的,故障码没了,怠速还是那样
EGR阀一换上去,故障码就没了,没换之前消都消不掉
但是怠速高依然存在
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好的,先换个总成试试
嗯
找不到同款车,找了台1.2的五菱宏光,把节气门总成移过去了,怠速还是超高,但比本车的要低,踩油门,松油门都正常,只是油门一松,转速降到1000左右,然后怠速慢慢上升到2000
荣光本车的。一起动就2500左右的转速,然后有点一高一低
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试了,喷清洗剂就要熄火,
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