这个保险丝是组合开关。开关仪表模块。车身模块。启动装置。都是这个保险丝的供电。这个需要你进行一个测试拔用电设备才能确认。
同时拔掉就不漏电吗？
拔掉其中一个行不行？
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是的
这7号保险控制的有很多。车身模块就是其中一个。
漏电达到多少毫安？
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这辆车，是我们给客户因为点火钥匙磨损严重更换点火钥匙总成后出现的，同时更换了左前门锁芯
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10
这种情况你换旧的看看还漏不漏电。
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旧的已经处理掉了
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年前换的
那你就把点火锁芯给拔了。看还漏不漏电。
这个你就要排除了。你看一下7号保险他控制了这么多，你要11的排除。
组合开关。开关仪表模块。车身模块。启动装置。都是这个保险丝的供电。这个需要你进行一个测试拔用电设备才能确认。
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拿我先让工人把点火芯拔了，放一个晚上看是否漏电再说！
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我也电脑检测了一下，故障说明是
是啊，你这个故障很可能就是门锁模块这边导致的。
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这会拔了点火芯，还是漏电
车门多路控制模块。
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我们把左前门里面所有插头拔掉还是漏电
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你所说的车门多路控制模块装在哪儿呢？
就是左前门升降开关。
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换了新的也不行
你看这个故障码是一直存在的吗？一直消不掉吗？
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一直在
门锁左前门门锁，当时换的是不是左前门的门锁？
拍一下故障码，前面的图片也要故障代码。
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换的左前门锁芯
你把你故障码前面的代码发给我。
我把你这个故障代码的检查步骤发给你参考步骤来进行检测一下。
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好的
检查MICU到车门控制器这边的线路看有没有问题。
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发动着了门玻璃也不能升降了
现在这边都通讯有问题了，所以你这边就不能控制。
看一下是不是模块没有信号给到车窗这边导致的。
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模块装在哪儿
仪表台下方。
我截个图片发给你。
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嗯嗯
就安装在仪表台下方。左侧的位置。这个保险是盒里面。
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今天到此结束吧明天继续
好的👌
