22号点火开关打开，看灯泡亮不亮？关闭是不是灭？25连接这个灯泡打开关闭，看看什么变化。如果正常的话，那建议更换车身控制模块。
您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
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老君越，2.4排量，2007年，自动挡，100000公里，中控不能用，遥控也不能开门锁门
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没修啥呢
其他方面都正常吗？灯光雨刮启动方面，以及各个系统里面看一下有没有什么故障码。
把这些故障的话全部删除掉。这些的话是不影响遥控器的。
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清不掉
好清不掉的话就先从清不掉这一块下手，因为这一块的话有这故障码的话，这个也是不对的。你像这个1370的话，它是属于我们的点火开关接通和启动电路故障。这个故障码的存在原因就是说车身控制模块检测到当前点火循环内检测到点火1信号对地或者是对电压短路或者是开路10秒钟以上。有了这些故障码的话，那么它的很多功能的话就会没有了
当前的话。拆卸车身控制模块J1插头。检查这个插头里面的第22号线。测量这根线的电压，这根线的颜色是粉红色，找到这根线测试这根线有没有对电源短路和开路和对地短路。
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外面这个还是里面那个
里面的就是车身控制模块。就是找到我说的那个J1插头那个大插头拔掉里面的第25号是根电源线是白黑色的检查这根线，这根线是呢是根电源线，电源开关关闭的时候测试这根线上面有没有对地或者是对电源短路开路。同时也要测试22号线那个粉红色的那个线。也是测试一下有没有对地和对电源短路和开路。
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有两个大插头不知道哪个是j1
黑色的那个插头。
就这个插头里面的第25号和22号。25号是参考电压12伏参考电压。22号试运行启动点火1电压粉红色。就检查这两根线在点火钥匙关闭的时候有没有对地对电源相互短路开路。
就是说你点火开关。在关闭和到打开的过程中或者是从打开到关闭的过程中检测到这个插头里面的22号线。或者是25号线出现了对地或者是对12伏短路或者是开路。
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这两个打的一模一样都是黑色的，我还不知道是哪个
插头上面都写着的。
两个插头的针脚插头定义不一样。我跟你说的那两个使用万用表测量电压就出来了，其他的不是。另外一个插头的22号25号是门锁的信号跟那个都没关系了。
不是，你拍照片的那个是你带线的那一端的插头。
一个是插头1，一个是插头2。
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好
J就是插头的意思。
插头里面如果分不出来的话，那你测量里面的30 31里面是12伏电源。而第2个插头的话不是。
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没有打铁
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电源都是不到十一负
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打铁是没有打铁
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25号线直接有点
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22号开钥匙有点
关闭钥匙。测量两根线有没有对电源有没有对地短路
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不短路
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关闭钥匙白黑有点
对电源短路了。
有电就是对电源短路了。
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那个粉红色关闭就没电了
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那咋查
22号的是正常的，你25号的那根看一下在哪个地方短路了。
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你的意思25号关钥匙不应该有电
25号接个功率灯泡，看灯泡亮不亮？
22号点火开关打开，看灯泡亮不亮？关闭是不是灭？25连接这个灯泡打开关闭，看看什么变化。
