你好,这种问题有可能电脑版坏了,也有可能是电脑版输出的12电源短路了或某个传感器短路了,如果拔掉某个传感器插头12v电源就恢复了那就可以判断此用电器故障
你好,现在发动机故障指示灯亮吗
喷油嘴的线没电过来
亮的
之前原车的电脑版亮灯吗
也亮的
打开钥匙拔掉喷油嘴插头测一下电压
曲轴感应器插头一根饯丨伏电|根线2伏电
关掉钥匙也是1.28
等1下才会回零
不要对测
黑表笔接打铁或电瓶负极
这是打开钥匙的情况下是吧
是的
差一根电源
主继电器工作没有
0.7v那根应该12v电瓶电压
这上面没住继电器
就看到这几个字个
这车我也好多年没弄了,我找一下看看有没有电路图
嗯嗯
这个车
不是五菱之光吗?
那一年的,多大排量
14年的
有没有车型
没有这款车的资料,太老了
你启动时测一下0.7那根线电压会不会变化
喷油嘴必须要有12v电压才能工作的,2v那根是发动机电脑的控制线
没有图就只有清理这根线、慢慢找
12伏那跟线过电脑板的吗
一般车都不会过电脑版,电脑版只控制接地,一般都是钥匙控制或主继电器控制
喷油嘴插头插上2跟线都是0.7伏了
动了哪里吗
2v是由发动机电脑给出的
刚开始是拔了插头测的,现在是插在上面测的
没动哪里
插上插头,喷油嘴有10欧左右电阻,电压降低了正常
你要不就顺着这根线理一下
这个事正常的对吗
没有12v电源就不正常
线找到了2根线都过电脑的
这车这么奇葩
你现在把所有喷油嘴插头全拔了测一下
?
用这个测电脑板插头跟喷油嘴的2根线是通用的的
用这个测电脑板插头跟喷油嘴2根线是通的
电阻多少
嗯嗯
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这跟线是共用的
2伏的线分开的,电脑板上有4根线对应的
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我在看看
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点火线圈插头拔掉这跟线就通了
插上就通了
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拔掉就不通了刚刚打错了
拔掉就不通了,刚刚打错了
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哦哦,
是到电脑板的,会不会是电脑板坏了
有可能电脑版坏了,也有可能是电脑版输出的12电源短路了或某个传感器短路了
找个修电脑的看一下输出的12v电源有没有问题
换了一块2手的电脑板
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这个插头拔了有11伏电
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嗯嗯