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昂科威
这个车我换了发动机出现p0017这个故障码，正时也检查了，怠速时进拍电磁阀有2.7伏，加油到1500转以后，进气电磁阀有13伏左右，排气还是2.7伏无变化

这个车我换了发动机出现p0017这个故障码，正时也检查了，怠速时进拍电磁阀有2.7伏，加油到1500转以后，进气电磁阀有13伏左右，排气还是2.7伏无变化
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朱邦磊
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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凸轮轴位置传感器是死的，凸轮轴上面信号盘位置除非新旧对比。不然看不出来。凸轮轴技术器出现不一致，不是凸轮轴有问题，就是传感器有问题
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您好，我是汽车大师专家技师——朱邦磊，很高兴为你解答
mechanic_avatar
你好
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在吗
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恩
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昂科威1.5T？
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凸轮轴是新的还是旧的？
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2.0t
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我换的凸机，
小贴士：该回复还有
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你好，在吗，我换了一台昂科威2.0发动机，现在出现p0014-00故障码，用万用表测量了进排气凸轮轴电磁阀电压，怠速时2.70伏，加油在2000转以上进气电磁阀有12伏以上，排气就2.70伏多点，刚开始报p0017故障码，现在清洗后报p0014故障码，
造成P0017主要是由于正时系统出现问题造成的原因主要是正时不对和可变正时系统出现问题机油压力异常可变正时调节电磁阀出现问题和传感器损坏，根据测量电磁阀插头电压异常，建议直接吧电磁阀插头拔掉给电磁阀通电，发动机抖动了。说明可变正时电磁阀轮应该问题不怎么大。数据流没有的话，说明传感器有问题。
王平
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我这有一台别克昂科威1.5t干式双离合的，有故障码，拨叉4咔吱，变速箱里划拉划拉响，我拆下来换了变速箱油，离合器片，飞轮，导向轴承，分离轴承，一轴轻微有点磨损，用沙纸打磨了下，装车后跑起来没问题，但是发现发动机怠速很抖，以前抖没抖就没注意看，还有一个问题就是现在怠速变速箱一点都不响，一开空调变速箱又是哒哒哒的很响了，想问下这可能是哪里的问题
根据描述的故障提示 我给您诊断思路安装没问题的话，是配件质量问题，开空调异响重点检查双质量飞轮 建议检查双质量飞轮左右晃动是否有异响， 以上故障诊断是根据我12年维修通用系列经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
李培雄
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2017年，双离合，昂科威：发动机故障灯亮，检测结果是【变速箱辅助油泵压力过低】和【发动机机油压力控制电磁阀卡滞在断开】什么情况，我换过三家店用ODB诊断仪检测，前两家读完我都能正常开车，毫无能觉察到的异常； 最后一家检测完，读了一下数据后挂D档踩油门车就不动了，猛踩油门也是往前动一点点，师傅搞了半天就说问题刚好出现了：变速箱辅助油泵压力过低导致车开不了之类，还好在他店里发现了等等说法，不可能是巧合吧，是否是其他问题导致？ 因为在这之前除了故障灯，这几个月开起来没有任何顿挫，异常，就非常奇怪，现在车动不了就扔第三家店了，老板说需要更换更换变速箱控制阀体，要近5000元，希望得到您的帮助，谢谢
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是变速箱辅助油泵压力低，会导致挂不上档位，无法正常行驶，修理厂可能去学习档位，但是有故障码，学习很容易失败的 建议，这个情况，要学习成功，需要先用电脑控制辅助油泵工作，使油压达到3000以上，再进行学习，学习失败的话就更换变速箱控制阀体， 以上故障诊断是根据我12年维修通用系列经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
李培雄
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你好！2017年6月的车，目前行驶了80000公里，之前都有良好保养，刚刚过保就突然出现发动机报警，清洗了节气门，积碳，以及三元，高压包和火花塞确定没有问题。清除故障码可以行驶，但超2000转加速过程中就会再次出现，有加速无力的情况存在。请教专家看问题出在哪里？和电脑版本有关吗？上次保养是在4S做的，但做完之后明显感觉顿挫感增强了，当时没有报警就没有在意。
您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，你这直接读个空流数据流，如果过大直接更换，如果过小直接检查漏气相关问题，这样检查最快
刘文强
4.9
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不开空调怠速不稳定，开空调之后怠速又正常了
你好，车辆在怠速状态下，有轻微抖动或者是偶尔抖动，这个首先需要检查一下是不是车辆发动机积碳原因造成的？这个可以做一下相关的积碳清洗，然后检查一下车辆发动机的废气阀是不是有问题？废气阀有问题也会造成类似故障。最后建议您检查一下是不是燃油品质太差？可以适当的加点高标号的汽油或者是燃油添加剂试试。
高长振
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你好，在吗之前看过你一个处理P16E5的故障 我的这个昂科威也是，客户之前一直都是行驶过程中忽然加速无力，抖动， 仪表显示动力系统降低。客户自己熄火后就打不着车，等一会打几次又打着了。客户昨天到4S检查说可能是油轨压力传感器故障，今天到我店更换了后直接打不着车了，3根线路都测量了，2号信号线打开钥匙电压4.97 1号搭铁 ，3号5V 1号线和 2号线短接后电压是4.92 之前看你说的这个2号线电压最多只能2.几 我怀疑电脑坏了，帮我分析下。
卢二辉
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我的车是2015款昂科威1.5T双离合四驱豪华型，行驶八万公里，最近发现热车后怠速从720转上升到800转左右，有时候快900转，原来正常的时候怠速720转，开空调750转，用朋友的元征x431检测，发现5伏参考电压1显示5.01伏，不知道是怎么回事啊？
您好，参考电压5.01V这个没有问题，不是非得5V，这个不是故障，还有就是怠速抖动，建议检查清洗节气门，然后做匹配，根据您的行驶里程建议您更换火花塞，清洗喷油嘴，积碳等常规保养，还有就是少加燃油添加剂，回答完毕
武中强
4.8
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碳罐电磁阀怠速一直工作
碳罐电磁阀一直工作这种情况的话，首先要对碳罐电磁阀这边的供电进行检查，看供电这边是否有问题，要是碳罐电磁阀供电，这边都是正常的，但是碳罐电磁阀一直工作，那么这种情况就是碳罐电磁阀出现损坏导致的这种情况的话，需要更换碳罐电磁阀才可以解决该问题。
赖顺慧
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别克昂科威，1.5t排量，15年9月1日提车。至今开了23000公里左右，距离下一次保养，4s提醒是24500左右。前两天40分钟左右车程高速下来，停车熄火3小时后开车回家路上，突然动力不足，踩油门几乎不前进，反复很多次才慢慢前进，车身颤动大，前面发动机声音也比平时大了很多。后来平稳速度30-40迈的时候，会突然一下转速到达3000以上，车会向前窜。仪表盘发动机故障灯亮起。后来越开越通畅，共行驶70公里左右，全程40-60迈左右。隔天在启动车，发动机故障灯灭了，去4s检查，说如果发动机故障灯亮了，涡轮增压就不会工作了，所以车是跑不起来的，最后检查解释说油品不好，就是油的原因，故障代码已经消除，在开一段时间看看。自购车以来一直在城市内加中石化中石油。新车加95油一年以后改加92油（说明书和油箱口都提示加92号即可）。请问，如果是油品不好，能让车有这样大的反映吗？个人认为是不是发动机或者是变速箱的问题？如果下次还出现类似问题，4s还说这是油品问题，该怎么解决？望更专业师傅能帮详细我解释一下真相。谢谢！
首先去用电脑先读取一下故障码，分析故障码，针对性维修，二是从新加高品质燃油，排除一下燃油问题，三是清洗一下节气门，节气门脏污也会导致这个情况
石超
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昂科威28t1万8千公里怠速时抖动
怠速抖动也是这个节气门脏出现的比较多一点
李富
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新君威凸轮轴电磁阀故障码，别克君威凸轮轴电磁阀电压是几伏
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