从故障现象来看 该保险控制的传感器以及电磁阀损坏 或者线路出现异常的可能性比较大 建议一一排除
您好! 我是汽车大师技师冒志伟 很高兴为您服务!
稍等一下我看下
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4S店没法解决
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找不到原因
我现在手上有个车 稍等一下 待会帮你看下
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好
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上周连续烧了2次，现在第3次故障灯亮了，这次出现亮之前没有之前抖动无力，就是突然发现行使中看到亮了，现在也不敢开停放着
4s
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嗯
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1个月连续3次都是这样的故障嘛 换了保险丝就好了
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这个保险丝管电子阀 氧传感器
就换了氧传感器
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没懂
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17年还在保修期内因为这个问题换过
4s
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没有
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换个保险丝就好了
4s
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4s
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就是把养传感器和电磁阀分开是不是
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这个可以操作么
是的
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不是他们都共用一个保险丝么
我把电路图看下
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4S说还可能是电脑版 问题，说一个保险丝管太多了，要换也太多了
这个保险丝有好几个人传感器
5六个
10安培的保险
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嗯
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电磁阀 传感器 电脑版
你等下 啊 吃个饭
好了
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嗯
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车子没好
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看不清楚
从电路图看发动机模块的可能性比较小
你这个供电是发动机控制的点火继电器控制的 它不光控制这个保险丝 其他的还有很多 而且发动机模块只是控制继电器的搭铁
现在只有可能的是哪个电磁阀 或者传感器线路 或者本身有问题
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本身是指什么
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氧传感器有几个的嘛
本身 就是传感器 或者电磁阀 内部打铁
氧传感器2个
他们之间有个J117
有个接点
J117是他们所有供电线的连接点 从这个连接点出去的
待会我查下在什么位置
1的位置就是J117的位置 不过是裹在发动机线束里面
真想搞这个问题 只能1 先看下这个保险丝控制的所有传感器或者电磁阀的线有没有破皮的地方 2 从这个节点把他们各自分开 从保险丝和那边保险接电过来 可以他们分成两组 看看哪一组的保险会爆 再去缩小范围 过程有点麻烦
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看了，就想哭了
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感觉相当麻烦
是有点麻烦
先看看 几个电磁阀传感器外部线路
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好的，成都不知道有没有这么些师傅
这个不大清楚呢 这个是我自己的想法
我是专修通用的车型 麻烦点头像下方关注一下 后期有什么问题您可以直接找我 谢谢🙏
