就是进气歧管里面压力高的原因就是进气管外部漏气和内部漏气。外部漏气就是上面连接的那个真空管废气阀。碳罐电子阀，刹车真空管。确认没有问题之后。拆除气门室盖测量气门间隙进气门排气门的间隙都都分别是多少？如果进气门排气门没间隙的话同样压力高，以及气门漏气，还有就是排气管三元催化器堵塞气排不出去，压力也会升高。以及正时偏了一个尺。这些就是他压力高的原因。
你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
您好，只是报了一个P0300多缸失火故障码吗？
加油门之后就熄火了，然后呢就打不着了吗？还是。
抖动的时候车辆会自动熄火吗？
抖动的时候发动机故障灯有没有亮？
冷车出现还是热车出现。
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你这样你接上油压表，然后把油压表给串进去，然后车辆抖动的时候，确认一下燃油压力合不合格。然后呢，读取一下车辆。怠速的时候的空气流量，进气压力以及长短期燃油调整值，前后氧传感器数据流拍个照片我看一下。
这个检测的发动机是否就是检测到发动机多缸失火。
发动机转速那么高。
氧传感器数据流的话都异常。
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好的，现在的话进气管内压力非常的高，严重漏气。将气门室盖上面那个废气管到我们节气门那一端，那个管拆掉。然后真空吸气那一段用手堵上去看看进气压力是多少，再拍个照片。
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现在是进气歧管管内压力太高严重漏气。
检查进气管外部单向阀管路看是否漏气。
压力的话七八十，压力太高了。
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你加点油门，然后呢拿清洗剂对着进气管外部的管路，进行去喷射以及看一下如果有漏气的你一喷车辆就灭了，有没有漏气的声音，它进气管下面有一个单向阀，塑料的时间长的话会破裂，你看一下是不是已经破裂了。
正常28~35。
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不是
这辆升起来，在下面观看能看到。
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就是进气歧管里面压力高的原因就是进气管外部漏气和内部漏气。外部漏气就是上面连接的那个真空管废气阀。碳罐电子阀，刹车真空管。确认没有问题之后。拆除气门室盖测量气门间隙进气门排气门的间隙都都分别是多少？如果进气门排气门没间隙的话同样压力高，以及气门漏气，还有就是排气管三元催化器堵塞气排不出去，压力也会升高。以及正时偏了一个尺。这些就是他压力高的原因。
下面说的挨个的进行验证，看是哪一块引起的。
进气压力的不正常，喷油就不正常发动机就正常不了。
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那为啥，打着火的前30--40秒，会一切正常
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也没有报任何的故障
刚打车的时候发动机的需求不一样，那个时候需要。非常浓的混合气。那个时候氧传感器都不什么都不工作，都不需要它的信号。不需要任何的调整。
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打着火，排气管拍出来很多水
也就是说你那个压力的话就是混合气非常的浓。
什么时候进气歧管压力正常了车辆问题就排除了。
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好的，我在一一检查一下
嗯
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按理说，加油门之后，把火熄掉，刹车真空管会有吸力的，但是这个车，没有一点吸力
对里面没就没有真空压力，现在就里面跟你说漏气，就那个意思你踩刹车刹车实际上都踩不动。
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我拆了，看不出来哪里有坏的，你说的那个两通，也是好的
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从前面的排气管那地方分开，漏点气就知道了。
堵的话进气压力就会高。
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检查正时和气门间隙。
检查一下正时错了没有？
以及气门是不是没有间隙了。
