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我15款A4L,行驶5W公里,两个问题一个发动机故障灯间歇性出现,半年前在4S店保养电脑检测说感应器有偶发现故障,但没有出现故障码。半个月前开始出现故障灯亮几天自动熄灭,过一天又亮了,去修理店检测,说发动机凸轮轴传感器故障代码P0340。问需要换2个吗,还是可能其他接触不好?二我节温器渗漏,需要换水泵和节温器配套一起换吗?
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于雷
4.9
/
已服务车主
16959
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
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凸轮轴位置传感器哪个坏了就换哪个,不需要2个一起更换,节温器漏水只需要换节温器(件号带D的)和水泵胶圈就可以了,如果漏的不是特别厉害可以先不用管它
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4s
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那看得出是哪个节温器坏了,进气还是出气
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刚才说错了,我的意思这个代码可以看出传感器故障是哪个故障进气还是出气的凸轮轴传感器
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这个节温器更换麻烦吗?外面修车店可以完成更换吗,有没有要注意的地方
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可以完成
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更换好后,需要电脑匹配吗
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也就是说我现在这种情况,只要核实是哪个凸轮轴传感器就换哪个就可以了,不一定要全部换2个。同时节温器渗漏了一定要换,但水泵没问题的话只要加个胶圈,对吗
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修修大概半天时间够吗
小贴士:该回复还有
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潘启才
4.9
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06年奥迪A4,1.8T,代号B7,CVT7速变速箱车型,行使118070公里,现在故障:凉车怠速感觉车略抖,怠速轻微忽高忽低飘一点点,行使几十公里热车后出现加不上油,车喘,低俗刹车甚至闯荡,车打滑的感觉,可以排除是缺缸,原地熄火重新启动后一切正常,有可能行驶一段距离后又再次这样,节气门一月前刚专业清洗,新更换火花塞,8月底验车告知尾气三高超标近是10倍不通过,我从不找贩子,验车都是自己过,检测厂告诉我三元坏了,我没太相信,总感觉车跑的少,应该不至于,找汽配城换了跟前氧传感器后顺利通过验车,半月后偶然车保养发现电脑检测氧传感器有故障码,当时买的原厂件390,店家说了原厂保真不保质不退,我还是给退了,又找了个大店拿了跟前痒还上,现在依旧电脑检测才会报警,故障码消除跑两天就报警,换了两根氧传感器了,但是车不是很费油,9-10升市区,但感觉动力比以前稍弱,起步略肉,不是很明显,油一直加北京壳牌95号,常年并不往外地跑,车除了正常保养,并无其他症状维修史,请有经验大师帮忙专业诊断下,活着北京有门店的,我可以去找您,路边随便找一家店很不靠谱,都是换件大师,随便一张嘴判断我感觉都没有我了解的多,几乎没有会分析修车的,本人现在静等详解分析,谢谢!不懂的勿盲目分析!
许斌
5.0
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