2号是接在我们的雨刮器开关插头上面的过来的。雨刮电机的2号是连接在我们雨刮器开关B插头的2号线上面的。就那根黄颜色线是从雨刮器开关过来的。检查我们驾驶员左侧旁边那个大插头里面，插头里面是否进水腐蚀氧化导致串电。
您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
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05年 1.6
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是点火开关打开就自动转了是吗？转的时候转的是低速呢还是高速？然后在转的时候操作雨刮器开关的话，能不能控制其他的档位呢？
没有雨刮的继电器。确认雨刮是自动雨刮的还是不带自动雨刮。
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现在故障是否在线呢？
你这种情况的话可以先换一个雨刮器的电机来进行验证，因为这个电机的话它里面的话集成了我们的一些回位间歇都在内部集成。
如果现在故障在线的话那最好，我们可以测试一下雨刮电机插头的线束的电压情况来判断一下是我们开关送过来的电压还是什么情况。
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在的 故障一直在
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现在电机转的是什么档位？是间隙档位还是低速？还是高速挡？
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大概30秒动作一次
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嗯，这就相当于间歇档位，那么在这个档位你在操作低速呢，高速呢，能不能正常控制？
还有雨刮喷水能不能正常控制？
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好，现在故障在线的话测试一下，雨刮电机插头的6号线，看那个现在电压是多少？
还有1号线看电压多少。
就是说你现在什么都没操作的情况下测量几个线的电压，然后呢，给我报哪一号哪一号。
就是1号，2号，3号，5号6号7号8号几个简单电压。插头不要拔在线的时候去测试一下电压。然后在插头拔掉之后这些线路的每根线的的电压给我报一下。
我判断一下看是哪根线不正常。
我跟你说吧，你上面写的不对。
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7 .8工作有电
先找到1号线深绿色那个是1号。
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9写错
然后2号出现黄色。
3号线黑色。
5号紫粉色。
6号线浅蓝。
7号线红色。
8号线红蓝色。
上面这些线的电压。点火开关关闭测试一遍插头插上去测试一遍。
对，看到颜色了吗？前面这个123。第4号空角。
报的都不对重新报吧，按照我上面跟你说的针脚定义。
插头拔掉测量一下每根线的电压，每根线其实上面写的都有字，你仔细看一下。
看不见字的话你就按照我跟你说的颜色针脚号，然后给我说一下，或者是直接给我报一下，1号多少，2号多少，3号多少，5号多少？6号多少？7号多少？8号多少？
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上面写的8号，怎么没有电源了？
下面插头是插上量的还是拔掉测量的？
这个东西实际上很简单，就是你点火开关打开插头拔掉，测一下几根线的电压都方便是多少，然后插头在插上去测量每根线的电压是多少就那么简单
就是拔掉插头之后，1235678电压是多少？插上插头之后1235678电压是多少？
我这样跟你说吧8号是电源，3号是搭铁。只要点火开关打开你无论插头插的拔了还是插上去，它都不会变。然后这一块确认好之后，我要确认一下其他的几根线，比如说1号6号，5号2号7号他们之间的电压是什么情况，你插上去跟拔掉什么区别？是判断是电机坏了，还是线路上面有电源导致？
上面没有写的是代表0伏吗？那么插头是插上了还是拔掉呢？
右边的12348没有写是是什么意思？是电压都是0伏吗？还有7号写个地写个负什么意思呢？万用表上面显示什么电压你就写什么电压。万用表上面显示零点几你就写零点二几。不是问他是地还是负。
这样吧，你把插头拔掉。测量1号电压多少？你一个一个回复我自己看。
打字如果说感觉有点费力的话，可以发语音，我可以听语音，你发语音都可以。
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拔掉其他呢，15627呢。
那几根线有没有电？
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3号8号搭铁和电源永远不会变。
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把雨刮器开关拔掉，插头拔掉。
2号有电是不对的。
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你在没有操作的基础上，其他线是没有电压的。除了1号6号会有一点微弱的电压。
2号是接在我们的雨刮器开关插头上面的过来的。雨刮电机的2号是连接在我们雨刮器开关B插头的2号线上面的。就那根黄颜色线是从雨刮器开关过来的。
你雨刮器开关拔了，你雨刮器电机拔了线上面还有电，说明那根线短路了。
你雨刮器开关拔了，你雨刮器电机插头拔了线上面还有电，说明那根线短路了。
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好了，很屌
线路插头进水了，还是那根线跟其他线短路了。
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进水
嗯，好的，处理好吹干就可以。
