此车在大修后出现动力不足的情况，经过检测气缸压力只有6个多。缸压严重不足。此车标准缸压第一个压缩不低于6个，连续四个压缩之后不低于10个，现在测出只有6个缸压肯定不行的，压缩不足是机械问题，建议检查气门密封，气门间隙，正时这几个地方，以及缸盖是否有故障，缸盖型号，凸轮轴型号，缸盖被磨过等等。
你好，我是汽车大师专家技师-程琳，很高兴为你解答。
你好，车发动后，读一下绝对压力是多少
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六个 2缸小一点 但是气门换过来 发动机刚做的
缸压6个？
打四个压缩之后，缸压还是6个？
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对 八个不到一点
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挂档爬坡没力熄火
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空挡正常
那不行，缸压太低了
检查正时和气门间隙吧
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正常四个压缩需要多少?
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而且没有故障。
打启动，第一个压缩不低于6个，4个压缩之后不低于10和
个
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正时错误应该有故障的吧。
嗯，这发动机正时偏差会报码
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数据能不能看出来
数据流看不出来
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气门刚换 这车之前在外面高温换的缸盖总成 后面曲轴皮带轮螺丝松了 然后酒没力 我这换了气门还这样
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他这种是不是就是缸压问题还是说漏气
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车子偶尔会漏气的抖动
这车后换的缸盖啊？
压缩这么低，有可能缸盖有问题啊
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前面换的
6个压缩，肯定不行的
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对在外面换的总成缸盖
当时换完缸盖，动力够嘛？
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够的 后面轮子松了以后 重新对正时就这样了
那还是正时出现偏差了，奇怪了，竟然没有报码
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对我也奇怪
嗯，
那就重新对正时试试吧
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我现在就是确定一下是不是发动机的问题 是的话换一台就好了 其他还有啥原因会这样的吗？ 众泰T600的通病啥的有没有
这个故障，是不是技师拧松调节轮螺丝之后出现的，是的话就是正时问题了，这车容易出现空流绝对压力相关性的码，机械上面，可变正时和链条，涨紧器这些容易坏
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就是没有故障我才确定一下 基本上都东西都换新的了 也对好几遍了
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主要车之前不在我这弄 不然就不用这么烦了 直接换总成了
压缩6个肯定不行的，压缩不足就是机械问题，和其他地方都不挨着，气门密封，气门间隙，正时这几个地方，
还有一种可能，缸盖型号不对或者磨过缸盖都会压缩不足
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好的吧 那些都查过了 现在jiuhuangy
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怀疑缸盖不行
对的，缸盖型号或者磨过
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它又是开了一千多公里才这样 就。。
嗯，找不到其他问题的话，就换一个缸盖总成
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那也只能这样了
是的
