您好,根据您车的故障分析,这种情况一般都是bcm模块的问题,你需要检测一下模块的针脚电压是不是合适。
你好,我是汽车大师专家技师-阎许,很高兴为你解答。
你好老师
你好,你全车扫描一下看看车身系统里面有没有故障代码呢?
有
换电瓶之前都是正常的吧?
发我看看。
就这两个
一键启动的吧?
不是
17款t600?
扏械的
对
这是当前故障码
这种情况模块的问题,稍等一下我给你查针脚
换了电池后就这样,转向灯两边闪太快,日行灯左右不亮
你测测下开关到车身模块D05号针脚电压是不是合适。
日行灯继电器没地线
开关检测一下
组合开关换新的了原厂
那你检测一下车身模块D02和D17针脚电压输出是不是合适。
当开关接通以后模块到开关应该属于搭铁的状态的,
这个盒是吗
是的
这画看不懂
黑色的壳体上面一共有四个插头,ABCD 啊找到D插头检测02号针脚和17号针脚电压啊。
5个插头,
没标注
我记得是绿色的插头,或者你可以从日行灯的线路找看最终进到那个插头里面了。
这个会是这个控制盒坏了
基本上就是,你可以检测一下模块内部的内阻值数据是不是合适。
这个转向灯闪太快也是这个盒的原因吗
4s
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我找个试一下
好的
可能是双闪电压太高
不可能的