你好，我是汽车大师专家技师-刘勇，很高兴为你解答。
检查一下这个管
![mechanic_avatar]()
确认装好了的 刻意留意了这个管的
没有怠速一般都是这个管
在检查一下
![mechanic_avatar]()
又举起来检查了一下装好了的
那测一下缸压，分别有多少
![mechanic_avatar]()
1 2 4缸一手6个 两手能到8个 3缸一手4个 多打几手能到6个
太低了
![mechanic_avatar]()
三缸有点偏低
正常在九个左右
![mechanic_avatar]()
意思还是缸盖有问题嘛
![mechanic_avatar]()
他本来是高温过来的 然后机油有白化但是不凶 就换了个气缸垫 然后现在就是打火没怠速了
缸压低了
还是要检查正时位置或者是不是还有地方漏气
![mechanic_avatar]()
正时是工具对的 一缸上止点锁曲轴 凸轮轴工具锁的后边
![mechanic_avatar]()
进气歧管的小真空管会不会影响这个
不会影响缸压
![mechanic_avatar]()
我是先拆的正时端盖 然后在锁的曲轴 曲轴销进去曲轴顺时针转到底一缸上止点 凸轮轴是按图卡的
正时流程
1、先固定好凸轮轴，曲轴位置，曲轴是一缸上止点。
2、松开进排气凸轮，装好链条，松开链条涨紧器，拧紧进排气凸轮。
3、安装边盖，固定曲轴轮，曲轴轮中间用螺丝带紧，然后稍微紧固曲轴轮。松开曲轴轮中间螺丝，在紧固曲轴皮带轮。
4、松开曲轴，凸轮轴，固定工具，将曲轴轮转动几圈，然后重新带上正时工具，检查三个点的位置是否一样。
![mechanic_avatar]()
确认了是转动后可以复位的呀
正时没有问题，那就考虑其他地方有有漏气了
缸盖，缸体平面，气门这些
![mechanic_avatar]()
他本身是高温过来的 会不会缸盖不平
缸盖和缸体平面不能超过十个丝
![mechanic_avatar]()
他来的时候可以有怠速啊
![mechanic_avatar]()
没拆之前是开回来的 有怠速的呀
四个六个缸压绝对是低了的
![mechanic_avatar]()
缸盖螺丝用的公斤扳手 6公斤力该够了吧
不够
八
到十
![mechanic_avatar]()
扭力需要多少扭
![mechanic_avatar]()
我换个扭力扳手试下
扭力➕度数
