根据所述故障现象轨压问题首先排除低压油路柴滤，油箱滤网堵塞，就考虑高压油泵，喷油嘴回油量大，限压阀泄油。都是燃油不好或更换质量差的柴滤的原因
你好，我是汽车大师专家技师-王昌艳，很高兴为你解答。
请问电脑检测有什么故障码？做过什么检查维修？
没报故障码
预热系统正常吗？
低压油路都检测了，高压油泵也换了
预热塞换的新的
打着后，只要间隔时间不长，偶尔得打两三次才能打着
然后，停一晚上后就打不着了，得用低温启动液带着
一般燃油轨道压力250bar，曲轴位置传感器和凸轮轴传感器信号同步，发动机电脑控制喷油嘴打开可以启动
啥意思，
传感器也换的新的
不好启动时读数据流燃油轨道压力是多少
去外面修理厂，修理厂师傅也找不见原因
压力多少我还真不清楚。。。。
现在修理厂意思可能是喷油嘴的问题
喷启动液可以启动，主要考虑启动转速正常吗？再共轨燃油压力是多少？
说是喷油嘴回油量太大，停的时间长了会导致进气，有这种可能嘛
启动怠速正常的，跑起来也没啥问题
喷油嘴回油大就是喷油嘴问题
建议校验喷油嘴
喷油嘴修理厂校了。。。
主要是喷油嘴回油量大吗？
他们现在意思直接换新的试一下
他们也不确定
意思先换喷油嘴试一下
一般一个回油量大影响启动，2个不能启动
原因找来找去，低压油路都排了，电子油泵也装了
一般是校验或更换
高压油泵也换的试了
传感器也换了
王师傅还有没有可能是其他的啥原因
一般燃油轨道压力250bar，曲轴位置传感器和凸轮轴传感器信号同步，发动机电脑控制喷油嘴打开可以启动
你的意思是轨压不够？
仔细看看这句话
主要检测这四个点嘛？轨压，传感器，喷油嘴？
轨压达不到，喷油嘴是不喷油的
要是轨压的问题需要怎么解决
启动转速正常，进排气插头，预热系统正常，缸压正常
啥意思
这几个都正常了轨压就解决了嘛
启动后转速正常的
轨压问题首先排除低压油路柴滤，油箱滤网堵塞，就考虑高压油泵，喷油嘴回油量大，限压阀泄油
他这个症状一点预兆都没有，突然间就不行了
最好检查时再联系我，许多是要数据的
好吧，王师傅，那就这个故障现象，可能是哪方面原因
放一晚上打不着火，启动液打着，一天都正常
主要考虑轨道燃油压力，再启动转速
喷油嘴回油量大也是影响轨压的因素嘛
不，回油量大是喷油嘴雾化不好，几乎不喷油
要是回油量大的话，会不会导致现在的现象
拔掉回油管可以检查到
透明塑料瓶可以观测
回油量大的话会不会导致停驶时间长了不好启动
对了，打车会着一下，一两秒，然后就熄火
轰一下，就熄火
回油量大，应该不是
主要考虑轨道燃油压力
轰一下，就熄火。叙述详细点
打车一开始会着一下，就一下，就熄火了，
拧钥匙，着一下，大概一秒，轰一下，就熄了
主要考虑轨道燃油压力，电脑检测仪读数据流看看
师傅，您给讲细点呗，我也不是很懂，轨道燃油压力该咋考虑么
是测故障码的那个嘛，
测了没报故障码。。。
前面都说过了
你怎么颠三倒四来回问
低压的看了，高压油泵也换了
燃油压力是多少？？？
就差回油量大和限压阀了
刚问你你说应该不是回油量大的问题。。。。
然后又讲考虑轨道燃油压力。。。。。不矛盾嘛
前面的看看
所以我又问了你一遍轨压是咋回事么
轨压是多少？
你讲的太专业了。。。。
轨压不知道，修理厂估计没测
轨压低，达不到要求喷油嘴不会喷油
最后一个问题，轨压低了要怎么修，测哪些地方，我明天去测
轨压问题首先排除低压油路柴滤，油箱滤网堵塞，就考虑高压油泵
好呢，麻烦您啦
好的
