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现代索纳塔2.0排量挂挡R和D挡时怠速会拉下来到4百多转速发动机抖动利害
现代索纳塔2.0排量挂挡R和D挡时怠速会拉下来到4百多转速发动机抖动利害
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崔志强
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问题没解决，没看懂？来问我吧
咨询
你好，区分共振还是负荷问题，对应检查与更换机架，排气管，或者变速箱液力变矩器
2020-12-08 19:31:34
你好，我是汽车大师专家技师-周武亮，很高兴为你解答。
没有故障码是吧？
没有
嗯。
你看一下数据流中目标怠速是多少？
嗯
正常
没挂挡
挂个档会降到哪里？
挂档之后536？
哪个是？
当挂进低至431
D档是431？R档是536？
后面不动踩住刹车会提到550转速
嗯。
冲击怎么样？
但发动机抖动利害
DR挡情况一样
如果没有冲击就是正常的。
不会冲击
检查一下发动机机架，排气管。
其它车不会
挂档转速不会下降？
会
共振引起。
不是发动机负荷太大。
就是转速下降利害
负荷太大的特征是有冲击。
嗯。
你测量一下汽油压力是不是有点偏低。
标准3.5。
再把节气门拆下来洗一下。
3.5
嗯
有洗节气门
600转的转速挂档降到400多。
没太大降幅啊。
是
就是大降幅度
这么点降幅会大么？
有挡与没挂挡相差不大
很大
后面这是有挡时数据
前面一张是处于没挡位数据线
这个数据没问题。
进气压力有换新的，但无效果
不用换这个数据可以。
2.0的排量是正常的。
解决一下共振问题。
你可以再试一下。
挂挡放了刹车，车子是迫不及待往前冲还是怎样？
这不是共振问题
如果不是共振，那么就是负荷很大了。
只有这两个方向。
那两个
方向
共振或者负荷太大。
负荷太大，就是变速箱的液力变矩器。
共振就是发动机支架排气管。
变速箱
是
大力鼓
是
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