汽车空调蒸发箱一半凉是什么原因，能否在膨胀阀后分两根管进蒸发箱
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赵宏林

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-06-26 21:50:05

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你好，根据描述的问题判断，可能是蒸发箱部分堵塞，建议更换蒸发箱，及清洗冷凝器，高低压管道！

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09年的马自达6，打开空调之后，低压管低至真空，高压在150左右，这是什么原因，去年夏天也换过蒸发箱，膨胀阀，压缩机，冷凝器过

你好根据所述故障应该是蒸发箱膨胀阀前到检测口有地方堵塞，按照交谈内容排查

王昌艳

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10年马自达睿翼，在洗车店用蒸汽清洗内饰后仪表出现各种故障灯闪烁，后来开到修配厂检查，到修配厂检查发现车身模块和线路上有水，线路插头明显腐蚀成绿色，打开模块里边都是水。清理干净后装回去车就不着火了，一键启动按键灯怎么弄都变红色，不识别钥匙，机械钥匙也不好使。造成不着火的是修配厂的原因？还是洗车房？什么东西坏了？麻烦师傅帮忙鉴定下什么原因。本人手机号150****3098微信同步。最好电话告诉我下！谢谢了！

你好，根据你的描述，这种情况是需要更换车身模块，在匹配防盗器。然后把插头给处理一下。就行了，这并不是洗车场或者修理厂的问题，是你车辆本身的问题。

张波

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2016款2.0翼虎空调不制冷，请教各位师傅解答请教一下各位师傅，车放了半年没怎么开过（700公里）。以下故障原因空调不制冷，检查原因发现压缩机下方油压插头被撞坏，更换了新压缩机还是不制冷。无故障代码，压缩机工作正常。执行器没问题，冷媒重新加注三次，断电一个多小时，打开空调AC键前面一分钟制冷，后面就不制冷了。以下是更换新零件:冷凝板，空调所有管路，压缩机，膨胀阀，空调模块总成，蒸发箱，PCM.BCM模块，目前怀疑是蒸发箱没冷媒进入没绿色液体，但是这两样都更换新的。读空调低压管数据压力低，按空调面板上内外循环风量没变化。

更换后，测一下空调管路压力，必要时重新添加

王春辉

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师傅好，又来咨询问题了，多次咨询总算满意，先谢谢，马自达323一代，原故障码p1523，换上拆车的件进气歧管切换电磁阀后，近日无意间发现，在未打火启动发动机，但车匙转至全车通电的情况下，几分中就发现此进气歧管切换电磁阀会发热烫至三四十度，是不是正常，是不是因为拆件短路，这个阀与什么有关，与空调怠速控制相关吗，谢谢，

盛兆民

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15年5月产昂克赛拉，7万3公里，两个月前烧掉第四缸火花塞，及时更换一套ngk适配火花塞，并且清洗节气门解决了爬坡无力问题，又因为对方失误，赔了一根品牌前痒传感器，把数值偏差100不到的原车传感器收后备箱。一周前车辆行驶城区快速路左侧超车加速出现40和70急加速抖动，过了十分钟曝出两个故障灯，发动机和防侧滑。4s查出故障代码p0304，对调三四两缸高压包(点火线圈)，第二天上午途虎查p0303，下午回4s再查没有故障代码，最后强烈要求换了一个长安马自达供应的国产高压包。当天晚上开车驾驶还是抖动，不过抖动感少一半。现在不知道应该换四个高压包才好(我想)还是清洗喷油嘴，更换喷油嘴(4s说)，或者检查发动机缸垫(一个懂车朋友说，第一次就是他说抖动你查下高压包)项目太多，又怕花冤枉钱，做了没解决。顺便帮忙鉴定，这个图片里面是马自达原装日产进口高压包？

故障产生的原因:高压喷嘴堵塞导致的可能性极大。维修建议:1，清洗喷油嘴，用98#汽油(两箱油以上)，加专用燃油添加剂(也可以自己买3M或者雪佛龙的，以后每一万公里用一次)。 2，清洗后不行，考虑更换4个4S的喷油嘴。 3，保证点火线圈和火花塞都是原车原厂的。另外，可以测试一下缸压，判断发动机压缩情况。

高龙

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你好，我的是斯柯达明锐2016款TSI280智行版。开了三年多，68000公里。前天开始出现空调不制冷现象，当天就去把雪种加满了，加满当天是制冷的。可是今天又不制冷了，我就先去了一家专修汽车空调的店，那老师傅拿压力表一测，没雪种了，然后看了一些常漏雪种的地方，什么压力阀，还有管的接口，水凝箱(都是表面观察)，跟我说都很干，应该不是这些地方泄露，说可能是蒸发器的问题，不过蒸发器就需要拆仪表台，比较麻烦，就叫我先去4S店看看。接着我去了4S店，等了好久，初步检测说我两条空调管磨穿了，我一听就特不靠谱，因为以前有一次被坑过，所以我就直接没做下一步检查就走了。然后去了一家大型保险公司的定点维修服务公司，这家汽修店的师傅就帮我往里面加空气，看压力表有没有变化，半小时后就少了一格，不过用洗洁精水弄管，也没发现泄露的地方。后来因为他要下班，就没做进一步检查，因为去那的时候下大雨，所以没法判断别的地方。他说也可能是蒸发器，不过一般3年车还不至于。现在我就想问，到底我选择哪家店维修比较好呢？我就觉得4s店总是很多坑，所以比较排斥，不过可能仪器先进点。有点迷惑…求指点！

泄露很麻烦的。你只有分段检查泄露，要找管子，把冷凝器和蒸发箱，分开测量，先测量外面，压缩机，冷凝器，管道，检查没有泄露的话。就要考虑蒸发箱泄露

陈启前

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本人车是马自达cx5 14年都市款开了几年一直没问题就在不久前突然出现了让人郁闷的故障，先是有天下午，晴天突然车开始报警四灯闪烁，我用钥匙锁车后报警解除，接着出现了后备箱门在点火不启动的情况下无法打开，点火后如常，再就是钥匙锁车开车以前都有四灯闪烁，现在灯不亮了。傍晚开车熄火后又出现节气门不停开合情况，啪啪啪的，并且出现发动机故障灯。晚上赶紧去汽修店读取故障码，显示没什么问题abs有故障码，全部清除后节气门后来也没什么异响了。车辆后备箱门打不开和灯不亮在电瓶断电后也恢复正常。期间两天正常，后来在家车还是出现了发动机故障灯、后备箱打不开、锁车灯不亮情况，隔天立马去了4s，排查了大半天说是发动机故障指示灯亮和abs亮是疝气灯靠9近abs泵，可能是大电流影响换到其他地方也好了，后备箱门和灯各种筛查还是不能确定哪里出问题，最后估计可能是后bcm，可那时候没有老款车没法拆一个检查下，最后只能这样。到现在为止还是有时候出现汽车报警，报警后后门打不开和四灯不亮，但是电瓶断电后一切恢复正常，就是不定时报警有事两天，有时候一天。前几天车三天没开还出现电瓶电没了的情况，搭火后正常。故障码也没有，也不知道是停车监控长时间工作还是其他。出问题前两三月换了个路畅600s导航，再就是换了个惠威kx165w 汽车音响。疑难杂症专家们求解万分感谢

根据您描述的情况建议您，先更换后车身电脑。

刘勇

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车车买来1年，行驶了9000多公里，最近才出现一开空调，出风口就喷出一股很难闻的味道，有点那种狐臭味或者农药一样的味道，打开AC就没有，关闭AC就有那种味道，但是才启动不管有没开AC都有那种而且味道还很浓。半个月去4s店清洁空调2次了没一点点好转。特别希望你能帮我解决下谢谢

出现这种原因的，我和你分析一下，第1种原因，很多是由于开空调，然后到达目的地了之后就立马熄火了，导致里面的冷凝水还在里面，时间一长就发霉，即使你清洗了空调管道还是会有的，因为蒸发箱的另一面是清洗不了的。第2种原因，蒸发箱漏雪种导致出来的异味，这种情况会伴随着慢慢的空调不凉。很多情况蒸发箱漏雪种根本原因也是第1种原因导致的。这两种原因只需要更换蒸发箱，就可以根本的解决故障。清洗是没有效果的，建议差不多到达目的地的时候把AC开关关掉，让蒸发箱的冷凝水吹干点，这样蒸发箱的寿命就会延长很多。

卓明亮

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马自达5空调膨胀阀在哪里?

你好朋友，马自达五的空调膨胀阀，这个是在驾驶室里面蒸发箱管路连接的位置。第一，车辆驾驶室副驾驶杂物箱后方靠里面靠左侧位置。第二，这个位置正常情况下不是特别好拆卸，但是不需要拆仪表台下手不是特别好操作，但是能搞下来。三把副驾驶杂物箱拆掉，然后把上面右侧的空调出风口通道拆掉，就可以看到这个膨胀阀。

高长振

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我的车北汽E130前些天自己动手更换防冻液，因不知道原车的防冻液是什么品牌便买了两桶（8L）壳牌防冻液彻底更换。操作步骤如下: 1～打开水箱盖，打开放水阀，放空水箱。 2～关上放水阀注满清水，启动发动机，怠速到水温90°左右用手摸水箱下面的胶管发烫（车辆刚启动3分钟前只有上面的胶管发烫而水箱下面的胶管是凉的）估计节温器已经打开。 3～此时打开水箱盖，打开放水阀，连续注入清水直到放水口流出来的是清水，熄火。 4～关闭放水阀，加入防冻液至水箱满，启动车辆怠速至上下两根胶管发烫（估计节温器打开）小心打开放水螺丝一点点让放水阀有防冻液流出，目的是将发动机内部气缸套的水置换成防冻液至少防冻液的比例要多一点（因为有8L的防冻液才敢这么做）加了差不多6L，看到放水口粘粘的防冻液的颜色，结束。拧紧放水螺丝，关上水箱盖。忘了说明一下，膨胀壶内已经用压缩空气吹干净了。也将膨胀壶加到最上面的刻度。问题来了，每天水箱的防冻液都要少一点（大约30ml）仔细查看了各个部位都没有发现有泄漏的地方，打开水箱盖用压缩空气施压也没发现有漏的地方，请问这是怎么回事？谢谢。

建议检查下水箱盖

王俊

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