首先这款车子的驱动模式也是所谓的运动模式,它称之为s档,顺序换挡模式呢,也称之为逐级换挡模式,也就是咱们自动挡车子上的d档。而d 挡分为三个模式,纯d 挡称之为舒适模式,手自换挡的称之为快速起步挡,还有一个d 2位也叫驾驶模式
你好,我是汽车大师金牌技师-孟凡龙,很高兴为你解答。
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我的宝马M4
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但说明书上驱动模式用D表示,顺序模式反而用S表示,S在其他车一般表示作运动模式,但在M4反而用来表示顺序模式,??
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您认为最大的推背感是D模式还是S模式?
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在高速开到100码的时候,想获得更大的推背感,是用驱动模式即D模式?还是用顺序模式即S模式?
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但我另外一台奥迪车,车型是A5的运动版S5,无论在起步的时候还是在高速开到100码的时候,都是转到运动模式S的提速感及推背感,比D模式强烈好多,??
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我的奥迪S5已经开了差1个月就满七年了,从一开始用车到现在,我都是一上高速就全程转到运动模式S档,操控感非常棒,特别体现在超车的时候,现在车差不多走了有18万公里,发动机和变速箱一切正常
其实就是由于,宝马M4在S模式,与奥迪S5在S模式,两者的加速感完全不一样,才引起我的疑惑。
宝马和奥迪无论d挡和s挡确实有区别
至于您全程使用s挡车子没出现问题确实很好
宝马M4的驱动模式D与奥迪S5的运动模式S加速感吻合,反而宝马M4的顺序模式S的加速感在高速路开到100码的时候与驱动模式D的加速感差好远。这就是我的疑惑。
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宝马M系列,同其他系列宝马是不一样的。
你对比的感觉是怎么样的
你感觉是s挡推背感不大吗
发动机变速箱基本上都是差不多的,3.0t的吧
是的,宝马M4的S档在高速100码的时候,基本没有推背感。奥迪经常用S档没问题,当然这个是质量过硬,我认为汽车本身设计既然是可以给驾驶者自己选择调档,无论是D模式还是S模式,怎样用都不应该有质量问题,包括宝马M4,只不过操控感是不是自己想要的。
您说的这点我很赞同
宝马系列m3,m4他俩用的都是七速双离合自动变速箱
其他的都是手自一体的
相比之下的话手自一体推背稍微比双离合要强一点
双离合是结合的自动变速箱和手动变速箱的有点换挡平顺,换挡结合点平稳
而且宝马一直是以驾驶舒适为主
它对于提速方面确实要弱于奔驰宝马
在高速公路100码的时候,宝马M4的驱动模式D比奥迪S5的运动模式S加速和推背感厉害得多。
哦哦,那s 挡呢
s 挡和d 挡相比之下呢
s 挡反而平顺了?
对的,s 挡反而平顺了
车子买了几年了
这种情况下是不对的
说明s 挡下输出动力不足
正常情况下是s 挡比d 挡动力还要大
而且3.0t 双涡轮的s 挡应该是特别强劲的
宝马M4买了差不多3年,跑了约3万5公里,如果汽车从静止起步,顺序模式S的动力确实比驱动模式D大好多,但在高速跑到100码要提速时,就反过来,驱动模式D提速感很大,而顺序模式S变得很平缓。这个就是我最大的疑惑。
车子刚买来有没有这种情况
如果最近发现的此问题建议对变速箱控制模块做一次升级处理
之前没研究,是买车的时候,4S店的人帮我设置的,最近车仔借了给别人,对方误操作,设回原厂设置,这几天自己试设置,才发现
就是设置的问题
这个需要用专用电脑重新进行设置
新年快乐!谢谢!