如果轮胎动平衡失衡的话，那么跑到高速的时候，它会引发方向盘抖动或者车身抖动。
我发几个测试视频给你看看，可以？
可以的，只要你能发过来我就可以看到。
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稍等，正在接收。
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你两个视频都没有去拍方向盘呀？你是感觉到车身抖动吗？但是从视频当中是看不出来。
因为拍摄视频的时候，本身手也在抖动。看不出来。您就说具体什么现象。
我这个是国道开的
50迈
告诉测试没录
丰田霸道，本身你轰油，方向盘会震动
轰油门方向盘震动，这个跟轮胎动平衡没啥关系。
高速150迈，单手一根手指头操作方向盘，其中两三百米没有握方向盘行驶
首先我说一下轮胎动平衡产生的现象。如果是轮胎动平衡不好。那么会引发车辆在行驶当中方向盘或者是车身抖动。其实这种抖动是一种晃动，比如说方向盘明显能够看出来他左右晃动。就是左右来回晃动。目测都能够看出来。当然车身抖动的话，也会感觉到车身有一种晃动感。具体晃动的程度大小，取决于轮胎动平衡的数值差别。比如说，如果差值特别大，那么可能在80公里我们就能够感觉出来。如果动平衡差值相对较小，可能得需要跑到120公里才能够测试出来。动平衡差值相对较小时80公里是感觉不到的。
在国道开，50迈，不握方向盘，车慢慢的开偏了，这个不能断定？
车身晃动，怎么晃的
车身晃动的感觉，你坐在座位上都能感觉出来，明显的感觉到，车辆有一个抖动。而不是震动，振动的频率要高，抖动的频率要低。
抖动倒没感觉到
在平坦的路面行驶，跑50公里左右松开手，车辆有向右偏的现象，这种情况属于跑偏。当然我们跑偏也得有一个标准，毕竟路面是倾斜的。而且也牵扯轮胎的花纹，磨损的程度，风向等等，都会影响到车辆有跑偏现象。我们一般判断车辆是否存在跑偏的标准是车辆行驶100米200米的距离。没有偏出一米，基本上也不算跑偏。
我录的那个视频应该能说明没问题？
一般跑偏明显的车辆它表现为，我们高速行驶时，比如说跑到100公里时速时，你需要一直用手拽着方向盘或者是推着方向盘，否则的话车辆就会向一侧跑偏，在这种环境下驾驶车辆你会感觉到特别的累，因为你需要一直用手拽着方向盘。在这种现象下，我们认为它是不正常的，但假如说我们正常开车的时候，偶尔的松开手，车辆没有较大的跑，而且在行驶当中，用手扶着方向盘就可以控制车辆，不需要多大的利益，这种情况就认为它是正常。
你录的那个视频看不出来有问题的。因为首先有抖动，而且行驶的距离也短，不是很清楚。
不需要多大的力量………
那个隧道的视频也看不出？
我还是来了两三百米
隧道的的那个视频是向左偏吗？只想表达这个意思吗？
就是车辆向左跑偏的意思？
不需要多大力量？指的是，比如你开100码，然后单手扶着方向盘，力量无需太大，轻轻动动方向盘就可以，是这个意思？
对，是这样的。甚至我们用手扶着方向盘也没问题。把手平着搭在方向盘的下方。而不是要用手攥着方向盘。向一侧推拉。
隧道的视频，开了50迈，行驶了两三百米，基本没偏，能否确定动平没问题
嗯嗯
我开150就一只手搭上面，没用力，只是需要轻轻调整方向
车辆跑偏跟轮胎花纹的磨损。以及车辆的四轮定位悬挂角度有关。而车辆的动平衡不好能影响到的车辆行驶的稳定性。也就是我们前面所说的方向盘或者车身抖动。
所以你前面说车辆行驶了两三百米，基本没偏，能否确定动平没问题？这个没有关系。
我这个车是因为前左侧轮掉进边沟，然后钢圈被蹭，轮胎没事，钢圈有三天深的痕，漏出铁发亮，然后我只是担心动平问题，掉进边沟这个轮也拆下来，打了动平，这个轮子动平没问题，其他轮子没打动平
嗯嗯
我觉得你的车辆不存在跑偏。车辆低速时有一点偏，可能跟轮胎与地面摩擦力有关。
跑了4万公里，买了一年半了
你第1张图片当中拍的轮子受损的图片。这个东西如果有问题的话，那么会影响到车辆行驶方向盘抖动。因为这个轮胎在前轮。如果动平衡不好，它会引发方向盘抖动。如果这个轮胎动平衡不好，把它放在了后轮，那么它会引发车身抖动。
我需要怎么录视频才你这边才可以百分百确认，动平，四轮定位没多大问题
你不需要录视频。自己可以测试的。
如果前轮动平衡有问题。你跑到100以上，甚至到150方向盘肯定会抖动。
反正今天开150方向盘没抖，也就是你说的左右摇晃
那肯定动平衡没问题。
我检查那一个轮子，动平没问题，其实也可以确定动平没问题？
如果你想试试动平衡不良是什么感觉？你可以找一个像打火机那么大的一块铁块儿。厚度大约两毫米。你找个双面胶，把它贴在轮毂的内侧边缘位置。然后你跑高速，就能试出来了。
对，检查动平衡的方法就是把它拆下来，到动平衡机上去校准一下。
也就是我测那一个掉进边沟的轮子没问题，就说明动平没问题？
厚度两毫米，丰田普拉多有感觉吗？
4s
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没有声
我刚才是说，怎么往上贴东西导致轮胎动平衡不好的方法，其实话说回来你也没有必要去试。因为动平衡不好啊，它会影响到方向盘抖动。高速跑的时候方向盘来回摆动，你就能试出来，感觉就抓不住他。
你刚才说跑150，一只手就能够扶住方向盘。要真正车辆动平衡不好，两只手都抓不住产生的抖动。
好
明白
那就没问题
那我这个车由此判定四轮定位也没问题哈
还在？
我这个是不是判定四轮定位也没问题？
4s
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不好意思，今天没看问题，比较忙。从你拍的视频和说的现象来看，我们不能肯定4轮定位是没有问题的。但是4轮定位不正常，它会导致以下的一些故障现象，比如说首先就是跑偏。第2点就是轮胎出现偏磨，比如说左右磨损都不一样。这是比较常见的两种现象。
就你拍的图片来看的话，我个人觉得应该没有问题，因为这款车型底盘悬挂的部件是非常结实的，而且你的损伤也并没有对轮毂产生较大的损害，所以这个冲击力并不是很大。对于普拉多来说，它本身就是一个越野车型，可以承受一些极端的路面对底盘的冲击。再加上您这里说的高速行驶时，车辆方向并没有跑偏的现象，基本上可以确定定位应该没有问题。
嗯嗯
做四轮定位对车不好哈？
其实按照正常维修来说，车辆没有跑偏，没有吃胎，没有什么关于行驶稳定性其他的一些问题，我们没有必要做4轮定位的。有时候做了4轮定位反而容易导致方向盘偏，我觉得您现在没有问题就不用去做。
嗯嗯，好的，果然专业的师傅不一样
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你好，师傅最后一个问题，我转弯打方向盘，自动回正在最后，方向盘总感觉有点没正
我开了东风风光580新车测试，它很快自动回正
我的普拉多速度快一点，回正就没有多大偏差，速度慢一点，最后感觉有点偏差
这个不是问题的。车型不一样，这个可比性不一样，转弯速度慢，及时回正的速度也就慢，那么自然方向盘，回到正中的位置就会稍微偏差一点。方向盘回正的速度跟车辆的定位角度有关系。同时跟转弯时的速度有关。
也就是没问题？
是的，这个不算是故障了。
可以测试一下其他车型。当然是相同的车型。
速度慢的时候转弯后，方向盘回正的力也小。
对了，你说车平衡或者四轮定位有问题，走高速方向盘左右晃动，是不是有点像普拉多走烂路（这种路就是没用水泥铺的那种，机耕道）方向盘那种晃动，
单独的动平衡不好会引发方向盘抖动，他这种抖动是有节奏性的，而且频率非常高。直接能目测看出来方向盘抖动。
那是不是像走烂路方向盘那种感觉
这个感觉还不一样。因为如果动平衡不好的话，它是高速行驶产生的，而且抖动是有规律的。就是均匀的。
