您好，按照你的描述车辆在那个坡度上面的话，我们如果说挂上挡了以后，车辆达到一定的限制的时候，那么在挡上面测量也是可以前后移动的。只是会比空挡的情况下它增大了一些阻力但是他还是可以推的动还是可以行走的。也就说他不是说车轮处于抱死的状态。我们挂上挡了以后发动机车轮的客服的这个主力可以传递到我们的变速箱，通过变速箱传递到发动机发动机转的同时，车辆还是可以前后移动的。这个也为什么说我们手动挡的车型，我们电瓶电压低的时候，我们可以推着挂上挡推车，就是这个意思。想要完全不动的话就是说拉起手刹一定要拉死。然后再别上当倒档或者是一档。然后找一个木头块在顶着轮胎。
你好，我是汽车大师金牌技师-于永洋，很高兴为你解答。
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我的车停在一个30度左右的小坡上，并挂在一挡上，一个半小时回来后发现车向下后退了5，6米。地上没有被拖拽的痕迹。
您好，按照你的描述车辆在那个坡度上面的话，我们如果说挂上挡了以后，车辆达到一定的限制的时候，那么在挡上面测量也是可以前后移动的。只是会比空挡的情况下它增大了一些阻力但是他还是可以推的动还是可以行走的。也就说他不是说车轮处于抱死的状态。我们挂上挡了以后发动机车轮的客服的这个主力可以传递到我们的变速箱，通过变速箱传递到发动机发动机转的同时，车辆还是可以前后移动的。这个也为什么说我们手动挡的车型，我们电瓶电压低的时候，我们可以推着挂上挡推车，就是这个意思。想要完全不动的话就是说拉起手刹一定要拉死。然后再别上当倒档或者是一档。然后找一个木头块在顶着轮胎。
对于我们手动挡车型在挡上面的这种现象是存在的。只有现在的那种电子手刹的会好很多。这个刹车力夹紧力会比较大。
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挂的是前进档，车辆却是向后移动一段距离，这样的结果对发动机或变速箱会产生了什么样的损害？
没有什么损坏，因为这个速度非常慢。对发动机变速箱都是没有什么磨损的，你在路上跑的时候带挡的时候那才叫真正的磨损。
在路上跑的时候是发动机带动变速箱，然后再带动车辆。你这种情况的话是属于车身带的发动机跑。
