你好，我是汽车大师金牌技师-林泽坤，很高兴为你解答。
这种情况是很正常，发动机燃烧后的尾气经过排气管的三元催化器转化是会产生水的，有水说明燃烧好三元工作效率高
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不是排气铜出来的水，，而是接排气铜的里面的一个妥圆行的东西下面滴水，一点一点的往下滴
这个是消声器，和排气管都是连接在一起的，有小的排水孔
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对，就是和排气铜接在一起的这个东西（象个小水箱丿下面滴水，正常的吗、请帮忙详细解释一下
这个是很正常的，没有问题
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没有开空调，不是空调水
不是空调水，就是排气正常燃烧的水
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是消声器和排气铜的另一头接在一起的吗、消声器的下面正常是有一个小孔是专门用来滴水的。是不是这样的。那说明是正常的
对的
对的，中间消声器上为防止里面积水都设计有小的排水孔的
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哦谢谢
不客气
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还有请问一下，手自一体的车怎么正确起步和正确停车，为什么总是打火起步时从P挡到D挡总是有点费劲才到D挡。而其它挡位互换又很自然不费劲
主要是停车的时候，先拉了手刹再挂P档
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那停车正确步骤是怎样的呢
就是刚才说的这样先拉手刹再挂挡，起步走就没有要求了
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停车时，踩脚刹挂空挡拉手刹挂p挡再熄火是这样吗
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麻烦老师帮我具操作一下停车的具体方法。包括什么时松脚刹等方面的东西，我是第一次开车
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林老师？
停车先挂到空挡位置松开刹车拉手刹，然后再踩刹车挂P档就行
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那挂入P挡后熄火时、脚刹松开吗？
这个是肯定的了，你都已经下车了
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不是这意思，我是想问林老师进入P挡后，这时脚刹一至还刹住的，我要熄火是松脚刹熄火吗？还是刹住脚刹熄火
这个不影响的，挂进P档就已经可以松刹车了
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谢谢
不客气
