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Passat领驭
李师傅中秋快乐，我的帕萨特领驭有时发动机抖的很厉害，好像一个缸不工作了，怠速时更明显，有时抖几下就好了，用5053检测是3缸点火开路，你说应该怎样解决？

李师傅中秋快乐，我的帕萨特领驭有时发动机抖的很厉害，好像一个缸不工作了，怠速时更明显，有时抖几下就好了，用5053检测是3缸点火开路，你说应该怎样解决？
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#三缸机后期抖动真的很严重吗# #偏时点火# #发动机怠速抖动是什么原因# #发动机抖动# #帕萨特发动机# #帕萨特领驭# #帕萨特领驭1.8t# #怠速抖动# #怠速抖动是什么原因引起的# #没有中心线的城市道路最高时速#
李中国
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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重点检查碳灌电磁阀，电磁阀到活性碳灌的连接管路，进气支管的真空管
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您好！ 我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。
mechanic_avatar
您好！请问您对这个问题是否比较紧急，因为我现在正检修一辆车，需要稍等一会儿。如果比较紧急，我转交给其他师傅！
mechanic_avatar
不急
mechanic_avatar
中秋快乐！ 把2缸点火线圈安装在3缸，用诊断仪看失火数据
mechanic_avatar
如果会换到2缸失火，说明点火线圈问题，或者插头接触不良
mechanic_avatar
mechanic_avatar
这个故障码每次都有
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那要检查一下碳灌电磁阀是不是密封不良
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检查了，有动作，密封没事
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电磁阀到进气支管的管路呢
小贴士：该回复还有
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高长振
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孙剑
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你好，我开的是大众帕萨特新领驭，2010年的，现在跑了16万公里了，有几个问题我想问下，有时候跑长途，有时候在高速超速，后来每次回来就有一个点火线圈烧毁，连续了两次，不是烧毁的同一个。在一个就是空调漏弗，制冷效果不是特别凉，怠速时在驾驶室里能听见当当当的声音，关了压缩机就没有声音了。还有就是天气冷了，冷车启动有时候出现缺缸的现象，启动后车身明显晃，发动机报警灯闪烁，走起来老是突突突的，随着水温慢慢上升，油门加大后这种情况就慢慢消失了，发动机报警也随之消失，还有就是后减震是不是坏了，我感觉满载的时候走高速遇到高低起伏的路时候有种后屁股忽忽悠悠的感觉，有时候空载过减速带时速度有时快点的时候后面就很大声音，就好像减震行程到底卡到限位似的，请师傅给诊断下，谢谢
杨涛
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你好，我的车是二手购入09款领驭2.0自动挡，里程数目前显示的八万估计被调过不真实。问题状况是一怠速抖动非常厉害，怠速转速表显示大约800转，稍稍增加点油门提几十转就几乎不抖了，买来时换过变速箱油，是否需要换离合器片？请问这个车型换换离合器片是不是要吊发动机开波箱，换完一般要多少费用。二，行驶中加油丢油经常性顿挫很厉害，就像完全失去动力又接上一样，感觉中间失去动力的时间间隔有接近一秒。三，最严重问题行驶中偶尔会熄火，状况为加油感觉没反应跟着就熄火了，重新发动又可以加接着走，去检查过几次电脑一直报三元催化损坏，氧传感信号异常，但三元催化，氧传感，连发动机电脑都换过，电脑故障每次清理后开一段时间又再出现。
这种情况建议把缸内积碳清洗一下，包括节气门和喷油嘴还有三元催化和进气道，火花塞需要更换了，离合器片行驶中和上坡没有动力丢失和打滑就不需要更换的，更换费用在1200元左右
郑建华
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检查一下点火线圈，火花塞
张全体
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如果检测汽缸压力过低首先需要拆解汽缸盖检查是气门问题，或者是活塞环的问题，如果是气门问题直接做气门的研磨就可以，如果是缸壁间隙过大活塞环问题就需要大修发动机，一般修理厂费用应该在6000左右应该可以搞定。
赵聚波
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混合气偏浓说明油多气少 该车行驶了23万公里 喷油嘴磨损造成喷油量增大的概率较大 检修一下喷油嘴
朱东魁
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11年帕萨特领驭怠速高，报故障码怠速调校超过规定值，根据经验判断建议更换进气道下边的单向阀，如图所示！
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帕萨特老领驭1.8T冷车启动没有高怠速，车辆抖动严重
此车冷车怠速抖动，看热车后怠速的空流数值，正常在2到3，车老了也可能偏大一点，一般不会超过4，如果太大，检查进气系统漏气和空流传感器线路，如果正常换空流。
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