您好！请问车辆目前多少公里？发动机是否大修过
该车发动机为柴油发动机，点燃方式为压燃。机油尺处喷机油，说明发动机内部压力过大，曲轴箱压力过大。而曲轴箱的压力主要来源于气缸，也就是气缸没混合气的压缩气体通过活塞环进入到了曲轴箱。同时因为燃烧室压力的泄露，燃烧室缸压下降，所以动力不足。
建议测量气缸压力，在活塞上止点时，对气缸加压，观察机油尺是否有气出来，如果有，需要检查该气缸的活塞，活塞环，气缸套
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您好行程2万4左右，经常在工地上开，灰尖大，在高速上正常行驶，突然高温且加不上油，打开机盖见机油尺已窜出并冒烟
预计是气缸内缸套活塞组出现了问题，建议去维修单位，按以上建议的方式进行判断
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拖下高速，第二天打火又正常了，到修理厂，说要换四配套和增加器
四配套是活塞，缸套，活塞环，缸套密封圈的简称，专业术语就是缸套活塞组。
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嗯嗯
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增压机用换吗，大师
从目前串气的情况看，与涡轮增压没有关系。
但是动力不足就可能与涡轮增压有关系，所以涡轮增压到底坏没坏，还要进一步检测。
