正时不准确的，检查曲轴位置装配不正确，曲轴装配必须处于一缸上止点后再拧入专用螺栓即可。
您好，就是四缸的发动机那一种吧？
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你好
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是的
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有正时图吗
首先凸轮轴的位置后面有两个缺口，必须与缸盖的平面平齐。
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是的 有工具已经对齐了
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现在启动感觉有缸压 老是淹火花塞
曲轴的位置是在一缸上止点，然后在缸体后面位置有一个专用螺栓定位，皮带轮的位置外沿有一个六公里的小孔，使用一个六公里的螺丝与正时前盖有一个螺孔对齐就可以了。
曲轴的位置必须一缸上止点。
还有就是外面曲轴皮带轮的位置也要对准。
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我把一缸火花塞拆了 插进螺丝刀感觉到上止点了 但曲轴定位工具有太多偏差
是不是你那个专用螺丝不准确？
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是M10的螺丝
是你自己做的吧？不是那种专用的工具对不对？
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是专用的
那怎么会呢？在一缸上止点拧进那个螺栓是刚好。
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这颗螺栓大概多长
我看您上面怎么在一缸上止点后拧螺栓会相差很多。
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曲轴定位孔往里看 转动曲轴能看到曲轴柄有三个孔 都不是上止点
那肯定不是那三个孔。
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奥
你那个位置都没找对，他是一个曲轴柄的一个小横截面
他那个位置是没有孔的。
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没有孔怎么用螺栓固定曲轴
它固定的那个位置是没有孔的，而且当固定之后向右边不能旋转，左边是可以转动的。
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明白了 我从新对一下试试
好的，你那个位置肯定不对。
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正时工具有三颗螺栓 用最长的那颗吗
长度应该是在3.8厘米
我记得是这个长度
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好的
好
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问题已经解决 谢谢老师耐心指导
是不是还是下面的那个螺丝不对？
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是的 曲轴定位不对
我就是说嘛，
弄好就可以了。
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问一下这车着车后 断电瓶线为什么熄火
这个没遇到过。
