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换了火花塞.高压包.油路清洗过.氧传感器也换了..现在打火还是有挫顿感难打火.刚刚朋友用机器检查出来的故障码.不明白

换了火花塞.高压包.油路清洗过.氧传感器也换了..现在打火还是有挫顿感难打火.刚刚朋友用机器检查出来的故障码.不明白
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谢德强
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问题没解决，没看懂？来问我吧
咨询
建议清洗燃烧室积碳，
mechanic_avatar
现在有没有亮发动机故障灯
mechanic_avatar
没亮的.就是打火启动难.行走有挫顿感.开一阵就没有
mechanic_avatar
🔑灯亮了.今天去匹配好钥匙没有亮.但是还是难打火.有挫顿感.烦的很
mechanic_avatar
这种情况属于发动机积碳的原因，导致燃烧不好
mechanic_avatar
上面发的图片都是与发动机积碳的原因吗？还是清洗一下积碳就好了
mechanic_avatar
这个用手机读取的故障码数据是不准的，假的，全都不能作为参考值
mechanic_avatar
主要就是发动机内部积碳，和气门积碳
mechanic_avatar
哈哈哈哈我看了这么多故障码吓坏了.一般清洗发动机内部积碳和气门积碳要多少费用
mechanic_avatar
这个一般是2-300块钱的费用，但是清洗效果不是很明显，积碳难除，但可以试试
mechanic_avatar
不明显？那就是没得救啦？
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你好，根据故障描述分析，经测量缸压一缸发现缸压有点低，最少在9个。需重点检查下进排气门的关闭情况，活塞环以及缸筒，可以往钢桶内倒点机油，检查下是否能打着，如果能打着的话，那就是缸压的问题。如果打不着的话就需要重点检查曲轴位置传感器，凸轮轴位置传感器及线束，点火线圈和火花塞的工作情况，发动机的正时，燃油管路中的油压，以前各个线束插头是否插到位等。
许晓蕾
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徐文凯
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你好我的是09年的雅阁2.4的我的车有时候不好着打着以后就出现发动机故障灯亮起来和一个VSV还有一个三角形的灯亮起然后把车灭了在打着就发动机故障灯亮其余的两个灯就灭了电脑检测说曲轴位置传感器电路间接性故障传感器换了包括屠龙轴传感器也换了电脑板也换了火花塞点火线圈包括信号盘链条都检查了还有曲轴位置传感器的线束到电脑版的都检查了还是不行请问需要修什么
建议先看看启动电压，要是启动电压没问题就需要通过故障码来排查，需要您到时候提供下故障码
张元元
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09款2.4本田八代雅阁。间歇性启动延迟，启动困难。天冷频率低一点。天热了频率高了。一般出现在短距离行驶几公里后熄火等几分钟打火要持续5秒以上才能打着。如果长时间打不着，会出现p0339，VSA 三角形感叹号故障灯。已经更换汽油滤芯，火花塞，清洗节气门，清洗积碳。均无改善。但是车子一旦打着无任何异常。也检查了曲轴位置传感器基本无问题。求助。不知道是不是vtc执行器偏移所致。谢谢
你好，根据故障描述分析，重点考虑下曲轴位置传感器，以及曲轴位置传感到电脑板的线路，正时链条内的正时信号齿轮，进气可变VTC齿轮。同时建议首先检查下燃油管路中的油压，PCV阀，活性碳罐电磁阀，碳罐，并检查下发动机的缸压，喷油准是否存在液滴的情况，以前进气系统是否存在漏气等。
许晓蕾
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本田八代雅阁12年底的车，2.0排量。驻车等红灯熄火，发动机灯亮了，钥匙拔掉重新打火可以打着，发动机故障灯依然亮，第二天自己灭了。近期熄火开始频繁，有时拐弯时熄火，换了火花塞，清洗了喷油嘴，三元，节气门，换了曲轴传感器，问题依旧。之前存在过洗车后车辆频繁报警的问题，请专家给予解答思路，谢谢。
好的，还有看看节气门是否脏
谢德强
4.9
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自己拆下节气门、进气岐管和喷油嘴清洗了一遍，还清洗了进气口和燃烧室积碳也用白醋清洗了三元崔化和氧传感、废气阀。全部清洗的干干净净的然后装好通电检查节气门可以控制开度，喷油嘴雾化很漂亮所有东西一切正常花火塞也换原厂新的，然后装好试车怠速不稳定发动机抖动厉害然后我加大一下油发现突突突声到五千转就加不上油了，放开油踏板就死火了然后重新启动不加点油打不着火，仪表没故障灯亮究竟什么问题？唯一没做的就是用电脑
您好，根据您的描述，自己拆下节气门、进气岐管和喷油嘴清洗了一遍，还清洗了进气口和燃烧室积碳也用白醋清洗了三元崔化和氧传感、废气阀。全部清洗的干干净净的然后装好通电检查节气门可以控制开度，喷油嘴雾化很漂亮所有东西一切正常花火塞也换原厂新的，然后装好试车怠速不稳定发动机抖动厉害然后我加大一下油发现突突突声到五千转就加不上油了，放开油踏板就死火了然后重新启动不加点油打不着火，这种情况，首先建议您到店里去读取下故障码，检查下相关线路，特别是否线路存在故障。
石庆群
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七代半雅阁，15万公里，冬天冷启动没有问题，每天早上凉车一次打火成功。但是经常热车打不着火，不是每次都打不着，有时候一天两三次有时候三五天一次，更换了火花塞，更换了汽油泵，但是问题还没有解决。检测显示IAT（进气温度传感器电路电压过高），消除了故障码也没解决问题。4S及修理厂都不确定原因，请哪位老师帮忙指导一下，谢谢！
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于雷
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车辆油压正常，缸压正常，无故障码，根据客户描述重点检查汽油质量和正时问题。希望能帮到你
贾志卫
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第九代雅阁2.0，2015的车，行驶了4万公里，过年回家在家有亲戚在油库工作，送了一桶95油，自己的第一辆车，经验不够，就直接加进油箱，到最后发现油有点脏，估计是油桶不干净，自己也不懂，就没当回事！开完后又加了两百块95油…有一次在路上低速转弯后死火，就再也打不着火了，死火后停下来，故障灯才显示出来，刚好家里有个朋友在开修车厂，把车拉到那里后检查说油脏，把油泵烧坏了，最后清理了油箱，把一整套油路跟油泵都换了，车子就打着了，以为就没事了。后来上广州，开了400公里后也没事，在广州开了一个月也没再死过火，都比较正常。后来又回了一趟家，距离还是400公里的高速，刚开了不到两百公里，车上五个人，空调开得也大，车速大概120左右，又死火，还是停下来后才显示故障灯，但重新打火后能打着，但明显感觉给油没力，好像油管有点塞住的感觉，转速一高，车速一快又死火，400公里的告诉总共死火四次，还好每次都打得着，勉强安全回到家，再一次进朋友的修理厂，说是火花塞有问题，上次以为没事，就没换，然后就又把四个火嘴给换了，车子又恢复正常，继续回广州上班，也没事了，在市区照样提速，短距离高速也没问题，大概过了一个多月，从广州去了一趟梅州，370多公里，还是五个人，也没事，从梅州回来，也开了一百多两百公里后，又在高速上死火，死火前，我有一次在上坡时感觉到加油有顿挫感，明显感觉油路塞了一下…死火后刚开始打不着，后来打多几次后着了，但也感觉给油不顺畅，就一直不敢高速开，时速控制在80到100，也没死火，后来再服务区休息了一会，把油箱盖打开给油箱透透气，后来又感觉车子比较正常了，车速也上的去，开到120回到家里也没再死火，现在在市区开也没再死火…打电话给修车的朋友，他叫我去换油泵机电气跟主继电器，我还没去换，因为现在感觉反反复复的，有点担心，不知究竟哪里出了问题，求大神们有没有好的建议，万分感谢…补充车子死火后80行驶仪表显示的油耗是5.1到5.3，平时都要6左右，还有车子发动机感觉有很大的抖动声，像煮沸水的声音
武博
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黄少强
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