那个SAS故障码是右侧执行器出问题所引起的，这种情况可能是右边的手刹电机坏掉了，就是你可以把车辆先举起来看一下后边刹车分泵那里一边分泵都安装有一个手刹电机。右侧的执行器指的就是右后轮分泵上安装的手刹电机出问题了。是这个电机不工作导致整套搜查系统瘫痪，这个电机插头上应该是两根线。 左右两边的电机插头应该是一样的，电机也可以互插，你把左边的那个电机拆下来 然后把右边的插头插在左侧上，然后看一下这个故障码有没有变化
你把电脑检测出来的故障代码图片拍一张发过来我看一下
现在手刹车也不好使
你先把这些故障代码全部消除，重新读取一下，再看看还有几个故障
重点看一下右侧执行器那个故障码能不能彻底消除
好👌
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那个SAS故障码是右侧执行器出问题所引起的，这种情况可能是右边的手刹电机坏掉了，就是你可以把车辆先举起来看一下后边刹车分泵那里一边分泵都安装有一个手刹电机。右侧的执行器指的就是右后轮分泵上安装的手刹电机出问题了。是这个电机不工作导致整套搜查系统瘫痪，这个电机插头上应该是两根线。 左右两边的电机插头应该是一样的，电机也可以互插，你把左边的那个电机拆下来 然后把右边的插头插在左侧上，然后看一下这个故障码有没有变化
把左后轮的电机插在右后轮的插头上，然后清除一下故障，看能不能清除。
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这个语音听不到，你重发一下吧，我这里出了458秒
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这个是刚才查出来的故障码的维修方法，您看一下。 我现在这边在修一个车，你自己先看看。有什么情况你再追问，我才帮你解答
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如果电机好使没问题的话 那就可能是线路上出了问题。 就是控制模块到电机之间的线路上有接触不良。或者是线路上有短路 断路现象所引起的了。 还有一种可能是就是手刹的控制模块坏掉了。
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就是两个手刹电机的控制模块。
这个图上的大插头 就是那个控制模块的。
如果这个手刹电机就是右侧的执行器没有问题的话 那就是这个手刹电机的插头到这个控制模块之间的线路上出了问题，导致控制模块无法 正常的去控制右侧的这个执行器，所以才会爆出这种故障。或者是这个模块本身出故障了也会造成这种现象。 现在的检测方法就是先找到这个控制模块，一般都安装在中央通道的下方，需要把中央通道拆掉之后，直接从模块插头那里去测量。 先测量模块的插头有两根线和手刹电机的插头两根线是相通的，先测量这两根线的通断是否正常
这个图片打不开啊，你最后发的这个图片打不开
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是的，如果要确定这个故障是哪里的问题，就必须要拆掉中央通道 找到控制模块之后先测量线路，直接测量模块插头到右侧执行器插头那里 如果测量出来两根线都是和模块相通，线路上没有问题的话，就基本可以确定是模块坏掉了。 如果线路上有一根是不通的，那这种情况就需要查到线路了，这可能是线路中间有断开的地方所引起的故障。
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那你用这个电瓶连了 执行器可以正常工作的话，那说明执行器是没有问题的。不用拆下来的 就在上边连了正常的话，就可以排出执行器的问题。这种情况你还是得检查线路和模块 怎么也得找到模块的位置 先把线路方面排除掉
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中央通道这块你拆掉了么
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手刹灯不亮，可能是这些故障码所引起的 或者是和目前这个故障有直接关系。 你先得拆掉看看啊
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姐姐吖。上午你说用电瓶连了执行器 可以工作 就已经能排除执行器没问题了。 为什么还要拆下来了呢。 我就说你直接拆中央通道 直接测量模块到执行器之间的线路通断吧。你先得把线路上排除掉啊。 先看线路上是不是不通哎。
