老爷车马自达323，通电自检过程中安全气囊灯亮，点火后消失，怎么回事？会不会跟换前挡风玻璃有关？
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高龙

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-04-21 12:37:10

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正常，发动后熄灭就行

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2011款马自达6自动时尚型，前几天换了一套玻璃防爆膜，在贴前挡玻璃膜时汽车双闪自己开始闪，开始怀疑是线路受潮，后来打着火吹了一会儿不闪了，但是双闪灯开关不管用了，两天后停车拔掉钥匙后双闪开始闪，插上钥匙转到on的位置不闪，关掉后不拔钥匙也闪，不影响锁车解锁车，请问是双闪继电器的问题还是电脑问题？该怎么解决？

朱永

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我的车是08年马自达6自动2.0 一，我的车门锁。有时候锁不住，当时钥匙遥控锁上，马上就自动弹开（确定其他门已经关好）或者有时候当时锁上了，不知道什么时间突然就自动开了（有时候几十分钟后，甚至几个小时以后都会自己开）。上次有个师傅换了主驾驶的升降玻璃，会不会他当时拆了没有装好？二，怎么清理发动机积碳？一般费用多少钱？三，还有哪个牌子火花塞适合马六，实用性强，性价比好的，求推荐，还有价格。四，马六安装疝气灯，安全吗？一般多少钱一套？谢谢师傅回答

沈绍魁

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2010年的自动挡2.0排量马自达6，昨天通过驾驶位的主控开关打开了候车窗玻璃，发现使用主控开关关后车窗玻璃的过程中，上升一点就会自己下降，关不上了，使用后车窗下的车窗按钮也关不上了，后来去汽修店，汽修师傅说玻璃槽阻力大，往里面喷了一些东西，整了半天，后车窗的按钮可以使用了，可是再使用驾驶位主控开关时，车后窗的玻璃却没有反应了，什么原因呢？（汽修师傅在整后后车窗的时候，我在驾驶位按了主控开关的后车窗升降按钮）

汪帆

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04的马自达6，排量2.3的，最近老是反复显示故障代码（混合气过稀），有时候开一段路程停下车子以后在启动车子故障代码自己就消失了，但是跑不到一百公里又出现故障代码，从出现故障码以后，在修理厂进行清洗喷油嘴、节气门、怠速马达，排气筒上的氧传感器也检查都正常，最后把进气支管拆了打了密封胶重新安装，发动机进气那一块的那些黑胶管全部换的新的，用电脑把故障代码清除以后开着跑七八十公里又亮故障代码，请问大师们有没有什么高招给指点一下！谢谢

张文银

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03年四at马自达六.之前是升1.2.3挡没有第四挡.锁在三挡了修过变速箱和变局器.然后开了三千公里左右.大踩油门的时候.at灯亮了.然后熄火.重新打火.at灯消失.高速开了一百多公里.车速100左右放掉油门.突然搓顿感.at灯再次亮起.车子锁挡在三挡.可以正常加减 .1.2.3没有四档.然后手动熄火.再次点火.at灯消失.一切正常.今天突然出现.车速只要不超过四十.at灯不会亮.超过四十车速.进入四档.at灯就会亮.之后只有.1.2.3档没有四档.现在是点火.at灯不亮.但是挂d档或m档.搓顿感明显.而且at灯会亮灯.故障是变速箱模块.故障码有个0753.换挡电磁阀a电动

您好，变速箱闯到档，顿挫，需要电脑检测相关故障，存在电磁阀故障代码，可能是变速箱阀体自身存在故障，需要进一步拆装维修，需要注意，拆装之前需要正常做保养，因为变速箱油过脏也会造成这种行驶顿挫的故障，需要定期更换变速箱油

邴建猛

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我的马自达6，2.3旗舰版，有两个问题，第一:锁车过后，他会无缘无故自动报警，不停的响，当你锁车或者开锁时，左右转向灯有时亮，有时不亮。第二:无钥匙进入，用不了，无钥匙启动，要么拧不动，要么拧动了打不着火，要用芯片不断按开关锁键碰运气才能用，现在根本不能用了，都是用机械钥匙打火是怎么回事？求大神们指点指点，感谢！

建议会车门锁和后备箱，机盖锁进行数据流检查，确认损坏点。然后对车身电脑，BCM，RKE，点火锁进行排查。

高龙

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03年四at马自达六.之前是升1.2.3挡没有第四挡.锁在三挡了修过变速箱和变局器.然后开了三千公里左右.大踩油门的时候.at灯亮了.然后熄火.重新打火.at灯消失.高速开了一百多公里.车速100左右放掉油门.突然搓顿感.at灯再次亮起.车子锁挡在三挡.可以正常加减 .1.2.3没有四档.然后手动熄火.再次点火.at灯消失.一切正常.今天突然出现.车速只要不超过四十.at灯不会亮.超过四十车速.进入四档.at灯就会亮.之后只有.1.2.3档没有四档.现在是点火.at灯不亮.但是挂d档或m档.搓顿感明显.而且at灯会亮灯.故障是变速箱模块.故障码有个0753.换挡电磁阀a电动

锁3档，说明变速器进入了故障保护模式。从你的描述看，已经修理了变速器，检测了线路，那么就剩下变速器电脑版没有更换了。综合您的描述，结合我10多年马自达的专修经验判断，还是变速器本身的故障。建议您找修变速器的地方，重新检修变速器。

高龙

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你好大师，这款车子为10款马自达6，75000公里。最近车主反应说车子加速无力，松油门或者踩刹车偶尔性熄火，熄火后重新发动正常行驶。正常行驶时候发动机转速表指针会突然升高到顶，然后回落（发动机声音没变）。现在查了清洗过节气门，喷油嘴，缸内积碳，进气，更换了火花塞，变速箱油压传感器，喷油正常，点火线圈都是好的，喷油时间也对的。，求对马自达汽车比较精通的大师，提点一下，感激不尽。10块钱不多，买瓶水喝。另外，他的节气门插头被撞断了，但是线连着，车主说他用了好几年了都没事，不知道跟这个有没有关系。

高龙

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04年马自达6 2.3排量一、汽车启动困难起动机转动正常，但无法起动，停的越长越难启动。一到两天。需要点火2次并带点油门才能启动。3到4天以上要踩着油门，多次点火五六次左右才能启动。两星期以上启动几率很小。怕亏电，都是搭线接电瓶血拼。（热车以后，不需要带油门，一下就发动起来）二、汽车哮喘——-D挡踩刹车等红绿灯汽车“闯动”向前突一下那种感觉。D挡原地踩刹车，开空调表现更加强烈和频繁。（观察仪表盘，稳定在800的转速会在“闯动”时跳一下有两种情况“闯动”会消失 1、汽车踩油门向前走恢复正常。 2、挂回空单踩刹车恢复正常，转速也稳定800表现正常。

故障：难启动变速箱闯动解决方案：由于车辆年限较长。汽油泵可能超负荷运行。老化。功率不行。建议检查汽油泵。汽油滤芯。变速箱。建议检查和更换变速箱油

孟凡

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我的马自达6，2.0AT15万公里，刚换了机油半个月，然后开去年审，让人代办，所以就没去理，取车时发现发动机故障灯亮了，然后问师傅什么回事他就随便说正常，然后用仪器接通方向盘里面内侧的电源把故障灯弄消失了，然后我开起来原来我100时速保持2300-2500转速，现在100时速最少在3000转，而且有时车速稍微快点过急弯还会抖，平时车速上到100就开始也会开始抖，感觉油门比之前紧了，因为我是改装车，年审要换回原厂的包围，轮毂之类的。可是审完出来就变这样，也太坑了吧，我这是怎么回事啊，而且，提速时踩油门比之前提速反应慢了很多。求解啊。。

袁明志

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