你好，这个不是直接的线路连接，是网络通信的问题，还得重新改了网关编码看才行
网关编码怎么改
我用5054改发动机系统编码改不起呢
5054改网关编码看一下
改成多少
这个就不知道了，5054不是有长编码说明吗
7位数编码
拒绝修改怎么办
没有改对才会这样
怎么全部都显示错误呢
线路上有接触不好吧
哪个针角呢
车可以跑
针脚现在查不到，读数据60，62看一下节气门角度数据
针角明天查查
怠速都正常
先读了角度数据看对不对
哦
那蒸汽阀呢
蒸汽阀数据哪里看
碳罐电磁阀不工作吗
15.2传感器1
84.4传感器2
节气门
活动线路检查看数据变化不，正常两个数据加起来等于100就没有问题
哦
碳罐电磁阀通道70
都显示0
这个不能说明什么，看启动后工作没有才行
我测试电磁阀都能工作
看不到数据
就是不知道跑起工作没有
没有工作会有故障码出来
没有故障码
没有故障码应该就没有问题
今天查一下怎么造成的
显示错误
检查线路接触才行，看故障码没有意义
上一块电脑都没有这些
换这块电脑就这样了
不确定什么问题了，只能是线路或者电脑本身
空燃比没有反应
空燃比控制碳罐电磁阀吗
谈不上控制，只是这个工作会要这个数据参考
那要先检查氧传感器线路吗
可以看一下
尚酷73号针角是什么
电路图上面没有看到有这个针脚
哦
那10号针角呢
等一下
刹车真空泵启动信号线
不用接吧
无所谓
碳罐电磁阀测试有反应线路应该没有问题吧
那就没有问题
计数器状态怎么错误
这个就不清楚了
线路怎么接
计数器状态
什么线路
计数器状态哪里线路
没有这个线路
高尔夫6的车身模块可以和尚酷发动机系统一起编程吗
应该没有问题
中央模块也可以和发动机一起编程吧
他们和发动机系统有关联没有
不确定了，没有这样弄过
中央模块J519高尔夫的尚酷可以通用吗
没有调换试过，理论上都没有问题
电脑没数据流是怎么回事
搞不懂这个了，诊断电脑或者本身电脑版问题
esp防滑灯怎么匹配
匹配转向角度位置传感器
ABS选70还是60
这个选择不影响的
esp试车不
需要esp试车不
不用
和发动机系统有关联没有
怎么匹配不起呢
这个得看角度数据才行，和发动机系统没有什么关系
就是换了发动机电脑就出现了
发动机电脑里面也有角度数据吗
没有
网关编码应该是我原车高6的吧
这个你又没有换肯定还是高6的了
你说改网关编码就取消自动变速箱
应该怎么改呢
对啊，这个编码我也没有，找同款手动的看吧
找双增压手动变速箱的网关编码吗
高6的手动就行
好像国内没有
我是手动变速箱
我的高6是手动的
那只能是发动机电脑编码不对了
发动机编码怎么改不了
不知道了
碳罐电磁阀那两根线接多少针角
35脚，还有一根是保险过来的电源线
哦
35脚是94针角那边的吗
60的
电源线是长电吗
开钥匙才有电
哦
氧传感器加热是哪个针角
7号线吗
这些报错好像电脑没有收到反馈信号
对，就7号线
电脑没收到反馈信号是不是哪里少接了一根电源线的问题
应该不会
现在是原地空档一脚油门可以到7000转
前几天都只能到4000转
是哪根线没接吗
前几天都只能到4000转
和接线没有关系，有故障的时候就会这样
是哪里故障
那你得看故障码了啊
故障码没有
只有和变速箱无通信
这一个故障
前氧传感器加热是打燃火的时候加热吗
对
我看看哪里的线
两个氧传感器加热都是7号角嘛
氧传感器电源线是哪根线
7号只是电脑的控制线，你发的图7号连接的这边就是供电，两个氧传感器供电线路都是一根
碳罐电磁阀有故障，为什么测试的时候正常呢
不是同一线上吗
测试没有问题就很正常啊，怎么看到的电磁阀有问题
解码器有一个功能里面看的是氧传感器不正常
这个不能说明什么
打燃火氧传感器1加热没工作
数据流看的
电压1.6伏
看线路吧，供电都是一根但控制线都是分开的
氧传感器线路出问题应该报故障码才对
怎么没有故障码
没有故障就没有问题
