在怠速运转的时候,就感觉到抖动,非常明显?
有没有切断气缸测试一下,看看是哪一个汽缸工作不好?故障灯亮不亮。
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如果您需要正时图的话,你首先拍一个车身铭牌。
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要不您先拍一个车身铭牌,然后我给您发一个正时图您再对一下。
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用电脑看一下发动机的转速,运转平稳不平稳。看看转速差能差多少?
我上面所说的那个气门的挺杆,有没有放错?就是说当时有没有乱装?
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有换气门吗?安装好了没去测一下吗?
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没有换气门的话,应该不会有什么影响,这个不会有什么太大的改变。
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是2AZ或1AZ的发动机吧!
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是这样的如果没换气门研磨的话那么应该基本上与原来差不多,间隙的不会变得太小。
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一点点的排除吧,现在已经发生这样情况了,不行您就先拆开气门盖,我们看一下这个正时记号,然后您再顺便测量一下气门间隙。你看这张图片,上面两个记号之间相差16根链棍
我记得是进气凸轮轴,如果是错了,那么会报故障码?但是排气凸轮轴错了,好像是不会报。
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圆棍
就是那根轴
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下面这个没问题。
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没听清你说的什么?
你那个正时安装怎么样?是不是错了?我看了一下,好像就是错了吧。
我从新对一下
我说平衡轴怎么对这
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一缸转到上止点时的位置
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对这个没问题,我在看另一个。
进气的
你只拍了一个呀。这个比较大的齿轮的呢。
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涨紧器你都是怎么安装啊
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这个上面对上之后、下边怎么对不到0上
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是的,您把我那个图倒过来看的话就是这样。
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装好了还是抖
能发个视频我看一下抖动的程度吗?与原来没有什么区别?
这里没法发视频啊
不好意思,中午睡了一觉。跟原来有区别吗?
没有多大区别
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大修了发动机,这个气缸压力才七个?
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就是说四个气缸的最高压力只能到七个?
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这个一个新的发动机怎么也得达到12个左右吧,就是平时用的多了的话也得在八九公斤呀。
这个有点太低了吧,清理之前也这样吗?
这个还有个问题就是着车的时候小链响一下、这回修给它换的小链、涨紧器、机油泵、但是还没管事
我感觉7个多不至于那么抖吧
他这个车有一个可变气门电磁阀,你给它单独通电,你看看它转速会不会有改变?
这个你说的是治抖问题吧
就是给你它直接12伏电呗
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你说这响也可能是那个大轮???
是这个意思。
点一下车更加抖、点两下车就灭了
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您的车辆就是之前来的时候它运转的怎么样?是平稳还是不平稳?跟现在一样吗?
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那说明这个东西应该是工作的。估计跟这个应该关系不是大。
就是说抖动,跟他关系不大。
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我估计他原来可能就这样。
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我个人感觉吧,他不至于说这个间隙特别的小,又没有乱气门,挺筒也没有乱,再说也没有更换。可能性比较小吧。
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??
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气缸压力这么低,肯定是不行的
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你把火花塞拆下来之后,倒入一些机油,然后你测量一下压力,看看能够上升不上升。如果上升的话就是活塞环的问题,如果不上升的话,那就是气门的问题。
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0.25mm
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您这个活塞环也把它打开清洗了?当时测的间隙是多少?
没有测量
缸筒里放上机油缸压上升就肯定是下边所产生的问题吧
是的,基本上可以确定就是活塞环的问题。
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反正怎么说他是压力偏低。注上机油也有压力上升。哪一方面都得拆开。