第一就是看下碳罐电磁阀是不是常通的
第二就是看下前氧传感器数据有没有问题
第三就是空气流量计有问题引起的
建议从这三方面进行检修处理。
你好，我是汽车大师金牌技师-王初安，很高兴为你解答。
你好，请问您需要咨询关于爱车的什么问题？您的爱车跑了多少公里了？之前有没有进行过相关的检测和维修？建议您详细描述一下，这样可以更好的帮您进行分析和判断。谢谢
p017500
发错了
现在什么情况
前氧传感器的数据流发来看看
燃油修正过浓
恩，这个看到了
你先把前氧传感器的数据流看看
图发错了
看下工作电压是不是一直在0.5以上的
过下我给你看
图不对是吧
好的，知道了，
燃油修正过浓，你先检查下两个方面
第一就是看下碳罐电磁阀是不是常通的
第二就是看下前氧传感器数据有没有问题
第三就是空气流量计有问题引起的
空气流量计换了碳罐电磁阀好的下氧数据忘了
碳罐电磁阀正常的是吗？没有问题
如果正常的，不常通就可以排除的
嗯
还有一个问题我修了几次没修好
空气流量计没有问题，电磁阀没有问题，那么主要检查下氧传感器，如果也好的
基本可以判断问题出在喷油嘴这块了
燃油修正是多少，能看到吗？
问题是，早上冷车打着抖，抖38秒机子有点热就好了
也是这款车吗？
嗯
都检查过什么了，水温传感器看过没有
水温正常
这个我明白，我不是说水温高，如果说水温传感器给电脑的数据信号有问题的话，那么就会影响到喷油量的修正
这样就会导致冷车抖动
还有种情况就是冷车时的缸压不够，或者机油压力不够引起的，
您可以试下看看，冷车起动前，把火花塞拆了，打点机油进去，然后装上火花塞再试着起动看看抖不抖的
油耗高
这个数据没有什么问题
就冷车起动有吗？
有可能是机油的油压不够导致缸压不足，从而引起的这个抖动
您可以按我说的试下看看
火花塞拆了，加点机油进去看看
这个故障怎么解决
这个检查下氧传感器，喷油嘴雾化
因为碳罐电磁阀和空气流量计好的，那么应该可以排除问题
哦哦
恩
热车一样
前氧的数据流拍个图片看看
前氧传感器数据是不是在0.1~0.9V之间跳动
10秒内大概8次的样子
没注意，找不到电压
和水温有没有关系
我下次把他汽油压力检查一下
这应该没有关系，燃油修正过浓，基本上和水温传感器关系应该不大
动力提速怎样
如果提速性能方面都是好的，那么应该来说油压也没有问题的
没劲
稳定
如果没劲的话，那么是需要考虑下油压
另外最好把三元催化器也看看
哦哦
恩
如果说油压也是好的，那么检查下三元催化器和喷油嘴的雾化看看
三元洗过
朋友最洗过，
喷油嘴洗过
下次我看下油泵压力多少
喷油嘴洗过这个是针对堵的，而喷油嘴堵，一般会报燃油过希的故障
而您这个是过浓，说明喷油量过大或者燃烧室内部燃油量过多
所以说喷油嘴有问题，也是需要考虑几个方面
不是说清洗就能解决，首先你要看是什么问题，然后再根据问题采取什么样的维修方式
哦哦，喷油嘴我拆下来一个个洗的，雾化不好知道
空气流量计数据正常吧
空气流量计数据没有问题，一般在2.2-2.6左右，这个问题都不大
汽油泵发动车，压力多少
这款车的话是单根油管的，油压在3个左右
哦哦
氧你这样看是没问题吧
这个看不到数据流
你看下，工作电压在0.1-0.9V之间
正常的话10秒内跳动8次
你看看有没有问题的
哦
恩，因为我这边看不到动态数据流，所以你可以看看有没有问题的
如果这个数据没有问题，说明氧传感器应该就是好的
我有辆车途观2.0T10款，前两天洗过缸内积碳和气门积碳洗过之后发动机有点抖，怎么回事
有劲，就怠速有点抖
这个可能需要适应段时间，开段时间再看看，清洗后喷油量可能需要一定时间的调节过程的。
