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三轮电车带的微型水泵还没有用三个小时微型水泵的插头烧坏了什么原因

三轮电车带的微型水泵还没有用三个小时微型水泵的插头烧坏了什么原因
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张立章
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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您好，由于您问的不是汽车专业知识，所以我不知道我回答的准确不准确，我也只能用汽车知识来回答你，电机烧损有几个原因，电流过大，电压过高，水泵阻力过大，线路接头虚接，希望我的回答对你有所帮助
mechanic_avatar
你好，我是汽车大师金牌技师-武中强，很高兴为你解答。
mechanic_avatar
您好
mechanic_avatar
你是说三轮车的水泵？
mechanic_avatar
您的车是什么车型
mechanic_avatar
我们经营微型水泵客户坏没有用三个小时微型水泵线烧手，插头也坏了，想丁解一下什么原因，电车也四块电瓶水泵也是48V
mechanic_avatar
不是汽车上的啊
mechanic_avatar
水泵是多少伏啊
mechanic_avatar
48v
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电动三轮
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微型水泵浇地用的
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大师你好，请问一下，我的车型是，06款，奥迪A6l，前段半个月，我空调加了氟，也加了压，看看是否有漏氟的地方，加压二十分钟，没有发现问题，加完氟以后，我前后开了三次空调，加起来时间应该不到一个小时！我今天再去开空调的时候，发现只有热风了，我开去检查，里面为什么就没有氟了？还有，我打开空调，风扇没有转！但是是制冷的！这正常吗？而却，水温也没有高过！平时正常行驶时，停车以后，风扇会转！这是什么原因！请大神指点一下，还有，我加一点那个空调堵漏剂会有效果不？
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手动奥迪A6L怠速时和加油到2200转过程中车内共振大，在怠速加油时发动机会有一下左右晃动，目前已更换发动机机抓垫、检查了三元催化、清洗了节气门、更换了正时皮带、更换了起动大齿轮盘，但是震动还是没有减轻，请问专家这是什么原因造成的？谢谢🙏
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张江海
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我的汽车是奥迪A6L,2005年2.0T,现在的问题是发电机发电量14.3，到电瓶只有13.4—13.5,加油门还是这么多，开空调+大灯，减少到13—12.9，加大油门也不增加。 朋友的车我测量了，平时是13.8或者14，开大灯+空调会减少，但是加油门会增加到14或者14.1 请教大家这是什么原因，怎么解决问题。。 现在汽车没什么故障问题，就是电瓶电不够用，一个月需要充电一次，不然就启动不了汽车。
发电机质量不好，重新更换一个
陈启前
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大师们 06年奥迪A6L 2.0T 这些东西都是车子135000公里换的 现在又开了9万左右 请问哪些东西可以不换。还有就是原厂的正时里面的一套要2500左右 。应该合理吧！ B正时导向轮/下C6/B7 2.0 B发电机皮带张紧器/四缸 C6/A4/B7 B发电机皮带导向轮 A4/B7/C6 1.8T/2. B正时皮带 C6/B72.0 B正时张紧轮 C6/B72.0 B正时导向辊/上/D/E C6/B72.0 A机油格 C6/B7/TT2.0/ B发电机皮带C/J/E C6/B7四缸A4BKB B水泵 C6/B72.0 BO型密封圈/11*2.5 B圆形密封环 B左前保导向件 C6 B干燥瓶A/B/F C6 BO型密封圈/23.8*2.4 B节流阀/空调 A4/C6/A8
阴明明
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你好，我车是11年奥迪a6l(c6)3.0t机械增压发动机，故障现象是发动机热车后怠速类似于敲鼓声，挂D档或者R档声音消除，行车也正常，听诊器听像是增压器的声音，然后皮带摘除后稍微还有一点点这个声音，更换过一个拆车增压器也是这个声音，原车增压器拆开更换了滚针轴承也还没有解决，另外变速箱飞轮，正时，水泵，发动机大轮声音和故障现象都排除了，请师傅帮忙判断下故障现象，谢谢！
你好，这种声音的话有时间把车子升起来挂上档加油门模拟发出来听下，重点用听诊器听下变矩器看是否有异响发出的，升起来重点听下传动系统
卢二辉
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你好，师傅，13款奥迪a6l（发动机型号是CDN）烧机油严重，提示加机油以后加了一升油跑个九百公里左右就没了，又提示添加机油，废气阀已经换五个了，管子里面都是机油，而且车子共振，怠速和起步的时候都有共振，倒挡更严重，昨天在4s店又换了一个废气阀（490AK），换了以后抖动稍微小了一点，今天又这样了，今早冷车启动后，按理应该转速在1000转以上，然后在慢慢下来的，可今早一启动转速就在1000一下，然后上高速跑了半个多小时水温表还没到正常点，然后再跑了一段路，水温表在正常点，一会儿又在最低点，不知道到底怎么回事，麻烦你帮我解决一下，谢谢了
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陈新安
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兄弟们，问一下，奥迪a6 fsi。 3.0的汽车故障码显示气缸1凸轮轴滞后点火未调节，我们换了正时皮带，没抬发动机之前，车进过水，修过一次，刚盖凸轮轴盘螺丝掉了，打开以后换的正时，之后车主跑着跑着故障码就亮了，然后我们又抬了一次，发现刚盖记号错了15度，又调了过来，装上完之后，故障就就剩一个了，之前有三个。现在故障码不亮了，就剩一个故障码了，大神们帮帮我们是怎么回事，电磁阀也换了，没什么用啊，现在记号是对的，麻烦各位兄弟了
认证技师
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我车检查出节温器坏了，但4S店说没法单独换节温器，结果就把整个水泵一起换了，这样合理否？我之前车都可以单独换节温器，为什么奥迪不行？另外换了后安装什么盖板不到位，结果导致什么叶片跟盖板摩擦，冷车启动时“塔塔塔”噪音很大（以前从来没有），后面调整了盖板位置，声音小一些了，但估计叶片受损，还是会有塔塔塔的响声，这个有安全隐患没？是否需要修复或者更换什么叶片？谢谢专家回复！
及时检查处理问题部位。
张鹏
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超级郁闷，跪求各位大师。本人在广州，有一台2006年奥迪A6L 2.4的车，从2015年下半年开始漏防冻液，且伴有水温高的现象。先是找4S店，花了几百元做了个检查，居然查不到原因。然后找了一家据说专修大众、奥迪的汽车修理行，更换了电子扇、水温感应器、水壶、机油格、机油、防冻液、清理了油路。结果在市区内时速不超过80码，大约跑到200公里才看到防冻液减少，但在高速一旦超过100码到120码，最多跑50公里，仪表上防冻液指示灯就报警了，基本没有了，但水温保持在了90度，但有时车启动和行驶中会间接抖动。今年过完年又通过熟人介绍换了家修理行给车做检查，于是又更换了全部火花塞和全部6个缸的高压点火线圈、清理了油路、换了防冻液、又换了据说是奥迪原厂防冻液水壶、还换了其他一些什么东东的相关管子和配件。于是又开始重复昨天的故事......唯一不同的是不管在市区还是高速，车水温基本在70-80度左右徘徊。现在的情况是，我平均每周约跑300公里，1.5L的防冻液要用4支左右。有修车的朋友说可能是“冲床”；有的说是缸垫老化变形，密封不好；有的说是油水分离器的问题；有的说是节温器的问题......天哪，我真的晕了，这台06年奥迪充其量也就值个10万左右了，连续修车已经花了2万多了，这些所谓的修车“师傅”们众说纷纭，看样子还要修个1-2万，说不定还解决不了。我真的彻底服了晕了。看看哪位大师能帮帮我啊？跪求了，谢谢了！
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