根据师傅的检测情况，判断车辆主要有两个方面的问题，一个是主驾驶开关上的右前车窗升降开关，主要是里面的触点烧蚀，造成电压降。另外一个方面是从主驾驶开关的13号线去往副驾驶开关的5号线，这段线路中间存在断路情况。
建议更换主驾驶开关，修复主驾驶开关13号线到副驾驶开关5号线的断路点。
你好，我是汽车大师专家技师-李中国，很高兴为你解答。
您好！您看看开关是不是5根线，测量开关的1号和3号线的电阻是多少
根据本车玻璃升降的原理，开关是直接控制电机的，开关上有5个针脚，2和5是同样左边主控开关的，不工作的时候，给针脚处于打铁状态。而右边开关的4号针脚是电源线。
开关是五根线 的
看看4号针脚是不是电源
2号和5号是否打铁
副驾驶那边的升降器都简单 加个搭铁 就能升降了 主要是主驾不能控制副驾
5号不是搭铁
就是五号线接个搭铁 升降器就能工作了 但是从主驾不能控制
5号脚缺个搭铁 接个搭铁 从副驾这边可以升降 但是从主驾不能控制
4号脚是电源 2号脚是搭铁 5号脚没有搭铁
测量副驾驶5号线到主驾驶开关的13号针脚是否导通
或者直接测量主驾驶开关的13号针脚是否打铁，测量时不要把插头，让开关连接在插头上测量
大师 主驾的开关是12针的
大师 13号阵脚没有搭铁
他是通过开关打铁的，开关插上测
大师 开关插上有搭铁
那边一排线全是搭铁
那你测量副驾驶5号线到主驾驶开关的13号针脚是否导通
估计中间有地方线
断了
我直接拉根线过去行不行
主开关的13号线就去往副驾驶开关的5号
行，可以用这个方法来验证
我拉根线 看看能不能从主驾控制副驾
嗯
肯定可以
问题肯定就在这里
副驾驶开关到主驾驶开关，中间有两个插头，估计是插头接触不良。具体插头位置我不知道，我是查的资料，资料上显示有插头，但没有说具体位置，我估计在门柱上的，主驾驶一个，副驾驶一个，就是们铰链的位置
大师 线拉过去了
还是不行
是不是线接错了
主驾开关插头就12个针脚
插头上写着13你不接😓
白色插头上13你看不见吗？
不好意思 接错了
我把12看成13了 我重接试试
兄弟，你这样搞，容易导致车没修好，又烧坏其他东西
还好那一排全是搭铁
还是不行
是不是还要拉根线
把13号和副驾驶的5号连接起来，都不行吗
对的
那连接以后，13号还打铁不
副驾驶开关上2号和5号必须是打铁线
我是直接拉线过来的 把 5号单独对地 副驾可以下降 但是接到13号 就不能下降了 我用试灯量了13号也是搭铁 为什么连接13号就不能下降了
主驾驶的13号必须是打铁线
13号确实是搭铁线
你有没有万用表
我把5号和13号连一起 在插头那量5号 5号是搭铁 但是就是不能降 把5号单独搭铁就能降了
有的
主开关的15号线是否接地
是接地
测量15号与副驾驶开关的2号线是否导通
13号与副驾驶的5号线是否导通
这两点先确认好
15和2号是通的 13和5不通
你不是已经把他连接起来了吗？
连接起来怎么还不同呢
连起来是通的 不连起来 不通
先连接起来
确定通了以后，测量副驾驶开关上的5号与接地之间的是否导通，建议用万用表，同时观察表上的电阻
蜂鸣挡吗
嗯
电阻是0.005
现在副驾驶开关能不能正常控制升降
只能升不能降
不要拔插头，测量副驾驶开关上的1号和3号线是否接地，插头不要拔
但是把五号直接搭铁就能降 把5号和13号接一起 就不能降了
要么你自己搞错了，要么就是你测量的数据不对，否则不可能
既然给5号线接地，能正常工作，那么13号也是接地，5号连接13号，就一样接地，所以说你这个结论中肯定有一项是有问题的
是接地
那按下降的时候，1号线和3号线分别是什么状态
但是我测量13号 他就是接地 13号接到5号上面 5号变成接地 升降器就是不能下降 把5号单独接地就能下降了
我看一下
理论分析，下降的时候1号线是电源，5号线接地
按下降1号和3号 都是电源
你这样说的话，只有两个结果，第一，13号没有与5号连接，或者说连接不牢固。
第二，13号不接地，你测量中方式可能不对，或者说13号接地线路有问题
这个时候你测量5号是否有电
下降的时候 1号是电源 5号也是电源
13号呢
下降的时候，13号有没有电
有电
那么你再测量主驾驶开关的3号有没有电
我直接把13号接地 试一下 行不行 有没有可能是13号接地不良
还是刚刚那样，测3号
3号是电源线
我不确定 那根是不是三号线 上面没有说明 没标数字
主驾驶开关插头上应该有数字呀
按下副驾驶的下降，测量主驾驶的3号线上有没有电
电路图有没有说三号线是什么颜色的
显示W/B，我英语不怎么好，我得理解是黑白色
主驾插头上面 没有标数字 只标了一边 另一边没有标
左边第二根，应该是3号
那根线是搭铁
按下副驾驶的下降，测量主驾驶的3号线上有没有电
右边第三根 白蓝线是电源
没电
那13号和3号通不通
按下副驾驶开关时通不通
不按时通不通
通的 我拉的线
你是说 主驾的13号 和3号吗
主开关的3号和13号通吗
那 通的为啥13号有电的情况下3号没电呢
要么不通，要么都有电，要么都没电
开关不按 是通的
按下呢
通的 没电 都是搭铁
按主驾开关还是副驾的
按下副驾驶开关的下降，主驾驶开关3号线有没有电，13号有没有电
按主驾开关 上或者下 都是一样的 通的
这里测量了，就可以下结论了
按下副驾驶开关的下降，主驾驶开关3号线有没有电，13号有没有电
这里测量了，就可以下结论了
副驾开关 按下降 主驾13号是电源 3号没反应
把主驾驶开关再换一个，跨接线继续连接号
连接号
线没动 开关换了 还是一样
换个开关 副驾驶 可以升降了
一会一样，一会可以，我都不知道什么情况了
这个开关 是拆车件 是跟拆车门 总成一起过来的 还有一个开关 是他原来的开关
大师 一开始线什么都没动 用他原来的开关 副驾驶只能升不能降 用拆车门的开关 副驾驶可以升 可以降 但是俩个开关 主驾都不能控制
副驾驶开关理论上没有问题，现在分析有两个故障点，第一，主驾驶开关内部的3号和13号不通，第二，主驾驶的13号与副驾驶的5号线路不通。
还有一个，主驾驶上有一个儿童锁开关，他可以关闭其他车门控制，但关闭后不能升也不能降
主驾驶开关上应该有两个电源线，一个是7号，一个是6号，这两个必须有，才能正常
电源线确实有俩个 其他三个门 都能控制 就是副驾驶 不能从主驾控制
有没有可能是开关坏了
我直接在主驾后面 短接 模拟开关行吗
不行，
我现在怀疑主驾驶开关坏了
也就是说怀疑该车故障点有两个，一个是线路，一个是主驾驶开关中的副驾驶玻璃控制按钮的触点
有没有可能 是开关坏了 但是不可能 俩个开关 副驾的开关都坏了吧 车主说原来都是好好的 可以控制
我怀疑该车故障点有两个，一个是线路，一个是主驾驶开关中的副驾驶玻璃控制按钮的触点
我直接给主驾上面的3号 和13号来个搭铁和电源 看看升降器 动不动 行不行
不行，会烧坏东西的
主驾上的三号 和13号 是不是直接通到副驾的升降器电机那俩根线
主驾驶的13号线在主驾驶开关按下以后，这个线是电源，所以不能按你说的方法接线
这个线路是随时变动的
如果是直接通过去的话 没有经过什么模块的话 可以试一试
我直接把插头拔了
找个搭铁 和电源 直接接上去 行不行
副驾驶3号是一直打铁，13号是随主驾驶开关变化的，所以你不能这样接
不行，主驾驶一样控制不了副驾驶
建议换主驾驶开关，修复主驾驶开关13号线到副驾驶开关5号线的断路点
从你目前的检测来说，就这两个方面有问题
主驾控制副驾的时候 不就是主驾直接给电到 副驾的电机上面去的吗
我直接模拟开关给电 接个电源 搭铁 看看能不能动
如果 真是双重故障 那真是太难修了
你不信就算了，怎么给你说不明白呢
那好吧 发和开关 明天试试看吧
主驾驶开关不按的时候，主驾驶开关的13好线是接地，主驾驶开关按的时候，13号线就是电源，或者15号就是电源了，这个开关就是控制这个线，让他在电源和接地的时候切换
发个开关 如果真是这个问题 那这俩个开关也太巧了把 都是坏的副驾
明白了
副驾驶5号线到主驾驶13号线必须要通
5号到13我直接拉线 明天开关到了 试试看
是不是百分百好了
我给这个车 都快搞死了
麻烦你了 大师 让您辛苦了
大师 可以问一下主驾的3号线是什么线吗
打铁线
好的 感谢
