你更换新的发电机就没有改善的话，可以确定就是线路出了问题，而且现在电脑里面也已经报这个故障码，而这个发电机的话，就是有这个LIN总线控制的，有发动机电脑控制。也就是说你重点插发电机插头的那根线，有没有电？有没有断？而且发不发电要从根部去测。要准一点。
你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
你好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？
最近刚出现
正常使用中出现的
刚换了发电机
你好，首先的话，当前我们车辆出现什么故障现象，除了亮故障灯以外还有没有别的一些现象？我们使用电脑去检测的话，后面的一些含义是什么？也就是说这个故障码的话，你用是用什么电脑去读的？你这个故障码电脑不一样，有的所谓的故障码都会不一样。这个故障码的话有很几种意思。它有我们发动机转速过低的故障码，有我们空调制冷剂压力高的故障码。还有我们进气气管电磁阀电路故障。这个要以你当前诊断的那个电脑里面后面的备注或者是你换正儿八经的电脑检测它翻译出来的那个结果为准。不是专用诊断仪电脑的话，它读出来的那个含义都是不一样的，它定义不一样。
发电机不给电池充电 打火没反应
这个故障码清不掉吗？直接清掉它这个是LIN总线通讯超时。你发电机为什么换呢？换之前什么什么故障现象？
发动机故障灯时亮时不亮
能清掉 换发电机是因为发电机不发电了
拿铁棒试磁力没有磁吸
那个插头上面几根线？
那个插头
发电机。
我不知道 售后给换的
但是售后也说不出个一二三来
你老的发电机不发电，换上新的也不发电，不一定是发电机的问题，现在很可能是线路方面出问题了。
换上新的那诊断仪测数据流 电压上升
但是好了一个小时左右又坏啦
直接电瓶电压耗到9v
全车熄火
那就是说明还是不发电。
电瓶线正负极摸着烫手不？
对
没试
烫手的话是什么原因呢
烫手的话就说明。发电机那根电源线到电瓶正极这根线里面有问题，线里面烧腐蚀了，另外的话从发电机的根部使用万用表去测量，看从老根这个地方发不发电。如果不发电。那么你就要查那个插头上面的那个信号控制线是由电脑控制的到电脑端。由电脑进行提供相应的一个电源。如果电脑不提供，或者是这个线有问题。接触不好等有问题那么它就会不发电。
一般这个电脑的信号线坏的几率大吗
但是刚换上发电机还是发电的
换上发电机以后着车电压11.5v
你这个电压就是不发电的，发电的话是需要达到13.5伏的以及以上。
那说明发电机发的电没有输入到电瓶
电脑也没有信号传输给发电机
你更换新的发电机就没有改善的话，可以确定就是线路出了问题，而且现在电脑里面也已经报这个故障码，而这个发电机的话，就是有这个LIN总线控制的，有发动机电脑控制。也就是说你重点插发电机插头的那根线，有没有电？有没有断？而且发不发电要从根部去测。要准一点。
好的
明天仔细检查一遍
也就是说先让他查查那上面的线它断了没？有可能上面的线在哪个地方走线的地方磨破了。也就是说重点把发电机插图的线路排一遍。
这个lin线是个什么样的线
就是普通的电线导线只是取的名字。跟普通的导线是一样的。可是它的电压会波动，会变化，电脑会控制它的电压，来控制这个发电机的发电电压，更智能一点。
是普通的线路线还是专用的数据传输线
外表看着就是普通的线，只是这个线的作用是传递数据的。传递电压变化的。
那如果断了更换一根就行了吧
师傅咱可以留个联系方式吗
他不是说断了你更换它断了你接上就行了，就是说你要查这根线当前的有没有电压。它要有一定的电压，没有电压的话就顺着这根线去找，看在哪个地方出现问题了。
嗯，这个的话不好意思，平台上面有严格的一些要求包括一些监控什么的，这个是可以发现的如果发现就是属于违规的，那么这种情况的话，您可以点击我的头像进行关注，后期有什么问题可以直接找到我，如果你是百度用户的话，就需要单独下载汽车大师官方APP，来进行注册登录。然后在里面找到我关注就可以。
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我是微信里的公证号
微信里面的话应该也可以，应该也可以，或者是下载单独的APP的话，最好可以拍一些视频照片，那个更好一点，功能更强大一点。这个因为发电机上面就两条线，一个粗的电源线是接到我们蓄电池的正极。另外一根的话就一根细线，它是到发动机电脑，由发动机电脑调节这根线的一个电压来控制，以及这根线又充当一个网络通讯线路。而当前电脑报这个故障，就说明这条线当前没有起作用，那么原因的话，有可能这根线在某个地方出现了接触不良开路，断了啊，或者是我们发动机电脑有问题，但是电脑有问题的概率很低，所以你重点检查那根线。就那一根插头的一根细线。
好的 我明天让他们在查查
嗯好的
我刚摸了下电瓶
有电余温
温度的话多少会有，你发动机毕竟它是有温度的，它里面肯定比外面温度要高一点。只是说正常情况下它不能特别烫，它那个线不能特别烫。现在压根就不发电，所以这个的话你现在暂时先不用考虑它。
嗯
嗯
我先自己找找看能不能找到那根线
发电机插头的那根细线。
这个是不
对，就那根儿细线。
这个是需要使用万用表去测的，你看的话你如果刚好看到哪个地方磨破了那最好，但是你不一定能够看到。
扯了一下没动
那个需需要使用万用表去测量它的电阻，电压。
看不到 跟别的线包在一起了 就漏出这点
这个还会引起vvt链条故障吗？
不会的 但是你现在电压不正常，它就会导致别的执行器出现故障。
那我估计是电压不稳定导致的吧
刚开始换上电瓶以后还报vvt链条卡住 vvt运动故障
后来电压11.5v后就没有了
是的，跟电瓶电压低都有关系。
好的 那我明天确定这个线的问题
我估计是我当时发动机下沉把这根线扯坏了
对了，明天就是检查这根线。这根线不能开路，不能对地短路，不能对电源短路。
而具体的话就是配合使用万用表去测量。
就是说当前不发电的原因就是线路出现问题了。这一块出现问题居多。这问题的点在哪地方出的？这个就要实际的去检查了。
这根线如果断了更换要把新的线接上 在换吗
接上就可以了，不用换。你换的话它是跟线速连在一起的，那换的话很麻烦，费用也很高。
好的
嗯好的
我明天把线路挨个顺出来检查一下
是的，就是检查一下。不用全部拨开。你分段去测量它，然后找到一样的线径，一样的线的颜色就可以。
测量它的电阻值
不剥不行 我刚才看了一下很乱 好几个线走到一起
全是那软管包着
正常的电阻值是多少
嗯，是的，因为那线速的话，它是属于发动机线速他们都在一起的。你可以从这一头到现在另外一头找到他。正常的电阻值一定要小于1欧姆以内。也就是0.2欧姆0.3欧姆0.4欧姆0.5。大不能够大于一欧姆，因为这个有的是万用表的一个精度。
好的
明天测测看
嗯好的
如果这个线也没问题 还有可能是哪的毛病
如果这根线没毛病的话，那就是电脑的问题。
更换电脑板
是唯一的办法了
如果是电脑坏的话，那就需要更换。但是那个概率很低，一般都是线路出的问题，电脑不会平白无故出问题的。线路上面无非就是线路断了，线路接触不良，就你就重点确认这一块，而接触不良的话，一般就是出在这个插头的那个插孔变大。在检测的时候必须要仔细一点，不然的话发现不了问题有的时候。
好的
嗯
