当前经过检查和分析的话，电源线路连接没问题，那么就属于我们的电子方向机控制模块损坏，需要进行更换。
你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
你好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？
当前这个故障码的话能不能清除掉，而且这个故障码是从哪一个系统里面读取到的，是什么时间出现的出现的时候是维修过了什么造成的，还是正常行驶之后出现的这个故障？
以及我们车辆上面其他的一些功能的话，有没有丧失各各项功能，是不是很正常？
你好是事故维修，换了前保，大灯，机盖，水箱框架
一直好的，突然方向打不动了
嗯，现在故障是一直持续的吗？还是偶发？
一直持续清不掉
方向助力没有
这种的话需要检查一下我们的电子助力转向模块的一些供电线插头，看一下是不是没有电源，在点火开关打开的时候，上面需要有一个长电源和一根点火开关电源确认一下看看有没有。同时确认一下我们控制模块的一些搭铁线。还有先把保险丝都检查一遍，有可能是转向控制模块上面的保险烧了都有可能。
当前存在故障的话就好查，重点检查一下我们的电子转向控制模块的线路插头，看一下应该是没有供电缺少供电。
保险丝全都查过了好的
那就好，那就找到我们的转向电子转向机，把上面的插头拔了去测量一下，看看上面缺缺不缺电源。
就是一直在动的突然就方向助力没有了
因为你现在无法通讯，就说明这个模块没有工作，而这个模块没有工作的话，那么一般来说就是缺少电源和接地。同时看一下是不是哪个插头，电子这个电子转向控制模块的插头是不是没插好？
都没有动过这些线
没有动过，现在也要查，因为这一块出问题了。
这个混动的合一般的有区别吗
检查方法思路是一样的，而且是低压控制的，是低压电，不是高压电。
这个控制模块插头上面的话，开关打开以后。会有两根点火钥匙电源，一根长电源，一根大铁线，你把这些确认好。
就是你先不开钥匙也可以，上面会有一根火线。然后一个接地线。然后点火开关你打开了之后，你会发现至少有一根甚至两根的电源线，你测一下。这个时候你使用试灯去确认就可以了。而这两个电源的话，都有相应对应的保险丝。如果没电的话，你就查线路保险丝。
线最粗的是电机的那线那个你基本上不用考虑它，就查那些细线。
有好多个插头
来拍个插头，我给你说先测哪一个
嗯，看不太清啊，你都拔了吧，一个一个的测。就记着粗的是电机的线，其他的都是一些信号线。
有三个插头
先拔最上面的。
好的
黑的这个吗
对黑色的。
那个是一些传感器的信号，先测一下，全部测一遍。
然后再拔掉下边那个白的插头。
这个白的就是它的电源线和网络通讯线。
那个大的就是它的电器电源的输入线路
要开电源测吗
测的时候你可以采用以下两种方法配合使用。嗯，第1个将我们万用表电压调到20伏电压档位，然后将我们的黑色表笔接在蓄电池的负极线红色表笔分别去测这些插孔，不要给线路插孔蹭大了。然后你发现有12伏的电压以后。在使用功率试灯，就是那个灯泡会亮的那种啊，3~5瓦的或者是我们的那个不要特别大的灯泡，不可以使用大的灯泡去测。就是我们专业的那种试灯，然后灯一端接待电池负极。然后去测量，你使用外表测量有12伏的那个线上面，你看一下灯会不会亮，如果会亮电源没问题。点火开关要打开的。也就是说电源的话是有三根。就是说这几个插头一共上面是有三根线会亮灯的。然后一根线是接地的。接地的就是最粗的那个电机的输入线。分别一根电源，一根接地。
白色插头四根线都有电
俩根强一点俩根弱一点
黑色的插头就是没有电对吧？
白色插头比较弱的那两个。使用万用表量电压看是二点几伏。分别看是多少，你用万用表表量一下给我报一下。
对的
黑色都没有电
对黑色的都没电，这就排除黑色的对电源短路的一些影响。
然后这个白色的里面两条点火开关电源，然后两根网络通讯线。然后你测量那两个网络通讯线的电压值，开关打开的时候它是二点几伏，然后分别是你给我报一下4个的电压，分别是你给我报一下。
测量的怎么样了？反馈一下。
俩根弱的2.3 2.6还有俩根13.8
好的，完全正确，这个时候你要确认插口有没有接触不良了，你看一下插孔有没有变大，你要检查的这个就牵扯到你的细心程度的问题了。
然后那个大插头测量一下。
快要出结果了。
俩根线的大线吗
插头都好的
是一个火线，一个接地线吧。
是的
好的，你再装上你再看一下能不能进去，如果还进不去确认线路连接都没问题的情况下，就更换电子转向总成吧，就那个东西坏了。
通过现在测量的话，线路都没问题。
换这个方向机要批配吗
这个正常不需要匹配的，个别的需要输出配置代码，但是正常的里面都是已经有的代码我要配件编号一样那么正常它里面就带好的有。一小部分出厂可能被人家给里面配置代码给清零了，那么那个时候你需要输入配置代码来匹配一下，但是大部分都是不需要的。但是这个配置代码如果真需要匹配的话，是需要从老的里面获取，但是你现在系统无法进入，那么这个时候的话，具体的代码你就要从4s店里面去。获取或者是找同类车读入读取里面的数据流里面的配置代码记录下来。然后通过里面的特殊功能操作，然后输入。也就是说新的回来先直接装车。大部分都没事。真要匹配就是输入配置代码的问题。而渠道就是从4s店里面或者是找同款车型测一遍，把里面的那个配置码读出来。
