这种情况是你发动机的真空度存在问题。应该是正时或者进气道的问题。这个直接影响真空度，导致怠速抖动动力不足，刹车异常。主要问题是进气歧管内真空度存在问题，而影响真空度的因素比较多，比如，进气歧管的密封性，不仅仅是密封圈。还有其他。或者气门，缸盖，缸平面平整度。刹车真空助力器管路泄压，漏气。或者喷油嘴漏油，燃油泵压力正常。最常见的还是可变正时
你好，我是汽车大师专家技师-朱邦磊，很高兴为你解答。
你好
这种情况是你发动机的真空度存在问题。应该是正时或者进气道的问题。这个直接影响真空度，导致怠速抖动动力不足，刹车异常。
你是车主还是技师？
车主查半天师傅查不出来
都查了没有毛病
不可能没毛病的。我给你举个例子，发动机温度过高会烧坏进气道上面的密封圈，密封圈变形导致密封不严。进气歧管漏气就会出现你说的这种情况。
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没有故障吗？对不对？故障灯不亮。
钢压也测了正常的
故障灯什么尾气过浓
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有故障码就好修了
燃油修正系统过浓吧？
嗯就是
冷车好着火热车就必须踩油门才能着火
正时也看了没有毛病
这个情况啊，他说没毛病不一定就真的没毛病，好吧，咱们就当他的正时和进气道没有问题。那么造成这个混合气浓的原因一般有燃油压力高。喷油嘴损坏。
氧传感器数据不正常。
那现在该怎么办
我不是太懂车你是专家你就直接说大概都是那有问题
我回头在去让查查
我的建议是，换一家店检测
因为维修思路每个人容易固定
查不出来，就是想不到
都换两家了
你把你的想法说说主要啥问题了？
故障不是固定的点，很多东西都会导致。正时，进气道，喷油嘴，油泵。
你说和发动机有关系么
他们说估计气门眼小了
嗯，也有关系
混合气浓度是最能体现出你这辆发动机有没有修好的标准。维修工往往都不愿意去想自己修的发动机是不是存在问题。
你看看就换的这些
我现在修的一去修车就解决不了、给你换一堆问题没解决
嗯
你就和我说说按你的想法这个车到底是那有问题了
主要问题是进气歧管内真空度存在问题，而影响真空度的因素比较多，比如，进气歧管的密封性，不仅仅是密封圈。还有其他。或者气门，缸盖，缸平面平整度。刹车真空助力器管路泄压，漏气。或者喷油嘴漏油，燃油泵压力正常。最常见的还是可变正时
说这些，你可能不太理解
现在这车跑长途没问题吧刹车没问题？
没问题，不必担心
你说正时是最主要原因比较多？
对，最常见的是正时
换了点火线圈车比以前有劲了
你说在换一家修车店、你说主要都是让师傅都看那些问题？好让师傅心里有底，我怕他乱修了
问题已经跟你讲过了，这是第三次问我了，我知道你心里着急。但是修车就是这样，没办法的。
嗯知道、暂时先不修冬天车好着吗？有影响没？
正常来说，冬天应该比夏天情况要好，因为你说你的是燃油修正系统过浓
正常开是没问题？我在去修车看看去
嗯
