根据图解对正时，为了确保正时有无问题，可以装好以后，多转动曲轴几圈，确保不会顶气门，这样即使装机发动，正时不对，也不会影响其他问题。
你好，我是汽车大师银牌技师-罗广武，很高兴为你解答。
你好，可以拍照片看一下嘛？
你好
我马上拍照给你
这两个点是对那个点
我查的资料，曲轴先是对右边这个点
现在你是哪个点不会对？
看这个应该就看的出来了
我的意思是这么想的是不是，先把曲轴的三个点对好，曲轴那个点先对右边那个点，然后把曲轴链条挂上，把左边的凸轮轴点也对号，然后转动曲轴，把曲轴的点对到左边这个点，之后在把右边的凸轮轴链条挂好，你觉得我说的对不
没错
其实他这种我对过，不会对错
我说的是对的不
按我说的对可以不
可以，
哦
是对好左边，转动曲轴，把曲轴对好左边点，再挂右边链条吧？
是这样不
是对好左边，转动曲轴，把曲轴对好左边点，再挂右边链条吧？
其实这个没有什么的，相对哪边都一样
最主要是曲轴先对右边这个点，再把凸轮轴，两边随便挂一边，再把曲轴对到右边这个点是吗
都行的，你怎么好装就行，
我纠结的是曲轴这个点
一般要顺着转
纠结什么？
纠结曲轴这个点阿
这个图，曲轴是在右边
这个在左边，你能讲解下吗
曲轴这个
就是曲轴上的数字12一下左边，一下到右边
装右边，顺时针转动
右边，你指的是那边
唉，
服了，
曲轴面向你，你说哪个是右边？
呵呵
就是第一张图片啊，
是我手指的这边不
是啊
哦
那个点讲解下了
哪个点？
曲轴那个点
这个是右边
数字12
这个是左边？
老铁，你看定位销就看的出来了啊
那个图片是转过的
第二张图片的定位销都不在同一个位置了，肯定是转动过曲轴的了
是要把曲轴链条，和右边的链条挂上，再转吧？
不然你认为呢
我就是没确定吗
所以找你阿，大哥
就是这样子
装右边转动
谢谢了
装好的话。我建议多转几圈，看点能不能对上去，要转很久的。
这样比较安全一点
我提问的时候已经付款了
要转到三个链条的点全部对上吗
什么嘛
是哦，
看能不能对上
时间要消耗很久
好的
对不上就发车
好的，注意转动不会顶就行了，发车也没事
嗯
对了再问你一个问题
说下
右边是一缸，左边是一缸
这个是怎么工作顺序的
一般你站在前面，哪个缸筒在前面，那个就是一缸，两个缸体有一个在稍微前一点吧
你的意思是，前面两个，那一个活塞高，那个就是一缸，是吗
没错
不是高，是哪个在前一点点，那个就是一缸
就是那个在最上支点，那个就是一缸了，是这意思不
你说的前一点点，不明白
不是
问你，两边的缸筒是不是正对立？
这个是v型的阿
正对立？什么意思
他两边各三个缸筒，三个缸筒不是正对立的，始终有一个比较靠前的
就是这样正面对发动机
最前的一个，最高，是一缸上止点，对吗
就是一缸
看缸筒
不是正面看
是看左边前面第一个还是右边
没错
哦
谢谢了
请问这个电磁阀分不分进排气
一模一样
就是这款车的
这个我没注意，一般都没分
