既然有多个控制单元同时失去通讯,那么供电接地的可能性就不是很大,那么在出现故障时测量出现问题的控制单元网络线,找到共同节点就简单了
变速箱控制单元失去通信,先检查控制单元供电接地线路是否正常
接地正常,消除故障码后故障不再出现,冷车后又会出现
之前有没有做过什么维修
是否能正确读取变速箱数据流
年初换过变速箱油,
变速箱油液位是否足够,这些先检查
油位OK,
冷车时候无通信波箱能否正常换挡
换挡不走
那就说明波箱电脑控制单元当前的确存在没有通信,
这个故障目前有两种思路,第一波箱电脑内部故障,二线束存在问题,
那为什么消除故障码后又一切正常
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哥…这个不止变速箱失去通讯,有时会报发动机电脑失去通讯,那个故障码是昨天就只显示这几个,它会报驻车故障,变数箱故障,发动机故障,大灯故障,ABS故障…………
那么您反馈的故障码是否只说了变速箱?
这个您不把故障数据说明清楚
图片只有变速箱,到我的问题不是变速箱问题吧
思路也是一样的,不通许时候测量网络线
既然有多个控制单元同时失去通讯,那么供电接地的可能性就不是很大,那么在出现故障时测量出现问题的控制单元网络线
如果都一样,那么找到共同节点
你没看我的提问吗?我说这个故障出现的时候电脑跟乱码一样,消除之后就没有了,冷车启动又会出现
我昨天看了下油泵,油泵断电后也会出现这种问题,到油泵是好的,开始是怀疑发电机电压问题,测量后发现电压有13.8,
会不会是电脑故障
是我说的您明白不了吗?
这个偶发性故障是比较难查,譬如网关故障会引发这些问题
某个控制单元问题出现问题会引起连锁控制单元出现问题
好吧…我再按你的思路捣鼓捣鼓…谢谢啊
您现在就是要找到出现问题的时候,哪些控制单元有相同情况
然后找到共同节点是哪个控制单元或者线路节点
就好办了
这个不谢
互相帮助