这个故障是四驱系统与ABS 系统失去通讯造成的，ABS 与四驱系统的线路已经检测了没有问题，换了ABS 之四驱系统的故障可以排除，说明ABS 确实是坏了，现在你还需要解决ABS 系统的横摆率传感器的匹配问题，解码器不能进去ABS 昨天已经排除了线路问题，ABS 也已经更换，这个很有可能是你的解码器，问题，或者从发动机插头进去ABS 进行匹配。
你好，我是汽车大师金牌技师-史佳仕，很高兴为你解答。
你好
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起亚狮跑CAN ABS失去信号
你这个故障是偶然出现的吗。
还是维修什么之后出现的
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昨天出现的
就是突然出现了，
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什么都没修
好的，
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嗯
我正在查代码，稍等
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解码器消不掉
消不掉，就是确实存在的
你这是那里面报的故障码
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还有个故障TCS-ITMCAN通信线路
有图片吗
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四轮驱动 ABS进不了
嗯，ABS 泵的电源和打铁你看嘛
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有正极
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负极没看
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有负极
有几根正极
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三
三个正极，两个打铁是吧
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三根打铁
你是哪三根，
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粗细线一起
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两个粗的 一根细的
八号和24号是打铁
你的细的是几号
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18
18号是刹车开关信号
踩刹车12伏
你测量7号脚到室内诊断接口1号脚导通吗
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没有一号脚 只有八号脚是通的
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？
不好意思，刚在吃饭，
你说诊断插头8号脚通的
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嗯
你说的八号，可能和我说的一号是一个针脚
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就是
18号针脚踩刹车有电吗
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不踩刹车都有电
刚才不是打铁吗
这个是不踩刹车没电，踩刹车有12伏电的，
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那打铁不踩都有电
这个先不管，
现在检查CAN 通讯
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那么检查
你测量诊断插头3号脚到到 ABS 11号脚导通性，诊断插头11号脚到ABS 10号脚导通
电瓶负极拆掉，用万用表测量
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通的
两根都是通的
电阻值多少，接近0是吗
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0.01
好的，
你这个故障是发动机电脑里的吧。
现在要测量发动机电脑的CAN 通讯线
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不是 是四轮驱动里面读出来的
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发动机没有故障
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是不是abs有问题
四轮驱动读的，有可能是ABS 也有可能是这两个的中间的通讯线。
ABS 的电源和通讯线都是导通的，而且！解码器又进不去，这样就确认了 ABS 坏了。
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那两个中间
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那么能检查是不是abs
ABS 和4驱
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Ok
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那就是abs
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啥四驱
4驱电脑
ABS 电源打铁都是好的，通讯线也没有问题，就是ABS 泵了。
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四驱有电脑版
有的
要不你怎么读到故障码
你现在把刹车开关拔掉在测量18号针脚有电吗
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这个车的四轮驱动电脑版在那里
油门踏板右侧
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拔掉还是有点
拔掉 ABS 插头还有吗
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嗯
你那 ABS 泵就是有4个电源线了
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正极一共三个
这个插头看看进水吗，或者是拔掉看看还有电吗
你看看你的电源线是这三个吗
4 9 25
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对
18号脚和我给你的图片一个位置吗
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嗯
你拔掉ABS 和刚才图片里面的插头他还是有电吗
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嗯
那你这段线路有问题，
就是从我给你的图片插头到ABS 泵插头的这段线路
但是这跟线，不影响与解码器的通讯
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他就是进不去
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你说那个刹车灯信号线有问题
你换ABS 泵啊
嗯，
踩刹车才有电的，
你不踩也有电，拔掉插头还有电，肯定不对啊。
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这个线不影响其他的撒
不影响
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那就换abs是不
对的
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18号脚是一个负极线
怎么又是负极了
你那ABS 的10脚和11号脚，之间电阻是多少
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打正极没有电 打伏极就有电
拆掉电频负极测量，
啥意思，试灯夹子夹在正极还是负极
试灯你夹在负极，测量看看有电吗
我都不知道你的18号，是不是有电还是有打铁了。
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电阻1.21
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试灯夹正极才有电
那就是18号是打铁了
1.21还是121
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嗯
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121
插头插上测量
好了，换泵
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嗯
你那个18号，ABS 泵插头拔掉，还有我刚才发给你的图片上的插头拔掉，不管是有12伏电源，还是有打铁，线路都有问题，
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现在是abs换了 能不能把灯灭掉
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那个插头 就是你喊看进不进水那个插头是不
是的
换吧
线路又没有问题
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好
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那先把abs换了试试
嗯
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ABS换了ABS故障灯亮和TCS亮起在
现在可以进去了吗
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进不去
线路都没有问题，怎呢就不去呢
你在仔细测量线路
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四驱灯没有亮
换货ABS 要匹配学习的，
你现在就不去
无法学习，
四驱还有故障码
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没有
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四驱没有亮故障灯
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换了ABS泵昨天的故障没有了就是ABS灯和TCS灯亮起在
