您好，我是汽车大师专家技师——朱邦磊，很高兴为你解答
发动机故障灯亮吗
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不亮
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就一个侧滑灯
诊断口6-14终端电阻测量了吗？关钥匙或者断电测量
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没有诶
试试看，会把
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嗯嗯
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如果正常呢
正常盘电脑版了
车子来修什么的？
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正常电阻多少
60
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就是一根6一根14两者的电阻对吧
嗯
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好
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我用错档了吗
是的
别告诉我你万用表都不熟悉哟
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尴尬
凤鸣档上面一个，200的
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我就会用 那种全自动的
嗯，线路有问题
你动了哪些东西？
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没动
这车来修什么的？
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车主说开的时候屁股抖出去试了一下减震问起
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然后就这样了
噢
那你也别急。把电脑版插头，ABS泵插头，变速箱插头。重新拔插一次。有虚接
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之前查过门锁拆过车身控制模块
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一个半星期前
你用电脑看一下变速箱模块，现在能进去读数据流不
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我看看
高速网络懂不懂？
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只懂常规电路
没事，我教你一些常识
你先用电脑看一下，变速箱和abs泵能不能进
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Ok
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这两个能进我进过
嗯。好
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然后呢
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我进变数箱了
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读电池阀还是变数箱数据
能看数据流不
随便看什么都行
发动机模块现在是进不去吧
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变数箱数据进不去
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对
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Abs行不
你现在先不要测量吧，你把发动机模块和变速箱插头，重新拔插一次
Abs也进去看看。应该也进不去
可以
你把发动机模块和变速箱插头，重新拔插一次
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好
再去看看，终端电阻能不能60
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拔过了还是一样的
电阻没有变化？
接着来你需要测量变速箱插头的，8-7号脚之间的电阻。最好断开电瓶测量
你没插插头吧
不应该是这样显示的
还是没断电？
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一样
嗯
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刚刚开电门了
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哪根7哪根8
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嗯哼？
在给你找。
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嗯嗯
兄弟，我只是给你提供思路的，不是手把手给你教的
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好
你想想自己搞资料多难，我也不是神仙。让我给你找个图吧
别急
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118.1
好
接下来测量变速箱插头的14-6
电脑版要插好
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122.3
那线路没事呀。
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电脑板？
你找两根导线，6-7跨接，14-8跨接。再去诊断口去测量6-14
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要把变数箱插头拔了吗
你有注意到以前仪表显示档位吗
嗯，变速箱插头现在不插
或者你也可以先插上。先测量一下诊断口的6-14
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61.4
怎么操作？插上了？
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我感觉我刚刚老花眼量在5号线上了
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对
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尴尬
不是。现在这个60的数据是车子恢复正常的对吧
现在尝试启动车子。还是故障依旧吗
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我试试
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对
也就是，第一步，让你测量的时候。终端电阻就是60欧是吧
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对
好吧，那就是走了一点弯路了。
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怪我
现在故障仍然是发动机故障灯不亮，启动无反应
没事，咱们继续
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对
档位显示P档吗
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嗯嗯
好，现在需要测量发动机模块的供电和搭铁，你有资料不
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没有
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找不到主要是
先看两个保险丝，F5-F2两个都是15A的
钥匙打开
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一个2有
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15没有保险丝
F5
不是15
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😅
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然后呢
钥匙打开，有电吗
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有电
好，电脑版X1插头拔下来，测量19-20有没有电
针脚仔细看发动机模块，上面有小字。X1就是J1插头
嗯
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19没有20有
确定吗，
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确定
19是F5保险丝过来的
你确定的话，问题就在这里
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Ok
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能断接吗
可以
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好
你这不是有资料嘛，资料老好了。还是畅意的
后面应该是粉色的线。你看看
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19搭铁了
插头会拆吧
什么意思？你测量的19现在是搭铁？
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对
09君威2.0自吸吧，不会错呀
嗯，你看一下，是不是粉色的
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是粉色
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剪了短接一下？
那就是线路哪里坏了。你从电瓶接一根线。串联一个15A保险丝。剪了，接上
剪掉。然后再测量一下，是不是插头内部搭铁。还是线路搭铁
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好
确定没问题。给他飞个线
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还是一样
噢
现在19号有电了？
是吗
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插头插上有电了
发动机故障灯还是不亮是吗
看一下3号有没有电
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有电
最后检查另外一个插头的73号，搭铁正不正常
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正常
那测量结束了。测量结果怀疑电脑版损坏。
你把车辆铭牌给我一下，我看看电路图有没有错
另外找一下这个粉色的线。为什么是搭铁
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他拔下搭铁
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插回 正常
啥意思？
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插头拔了搭铁 插回去 有电
也就是说，现在电源搭铁。唤醒线路正常。网络线正常，这种情况，可以判定电脑版损坏
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好
