根据您描述的这应该是那个发动机电脑板的问题，因为您其它配件已经更换了然后这个问题还没有解决。
你好，我是汽车大师金牌技师-林秀波，很高兴为你解答。
您好，您可以描述一下您的问题，我帮您分析处理！
我这有一台12年悦动1.6手动档的车，故障现象是怠速抖动厉害，有时就无怠速，排气管有突突的声音，急加速的时候1200转一下，加速无力，超过1200转加速没问题，另外如果拔掉刹车助力泵的真空管，漏点气，好着车，怠速也就稳了，但是1200转一下还是那样，无故障码，检查过正时，和同一年限的悦动倒过节气门，进气压力传感器，火花塞，点火线圈。
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这个问题跟可变进气凸轮轴有关系不
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昨天读数据流了，在好的悦动上进气压力电压是1.09v.在坏的车上是3.34V
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还有一个是在电脑上老看到节气门占空比出现负数
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开着出现的这个问题
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客户说自己开的有点猛，保养也不是很及时，但是缸盖里面不是很脏的样子，这个车才跑了5.9万公里
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正常,10个缸压
不是缺缸导致的怠速抖动，突突，
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看着没事，
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进气歧管我也换了，
数据流别的数据基本正常，就是进气压力差距很大
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但是进气压力传感器，进气歧管，节气门都倒了，也没有漏气的地方
拔一根真空管漏点气怠速比较稳，不让漏气了，怠速也就不稳了，
进气压力不正常
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基本正常，是这些主控信号正常，节气门，水温，氧传感器，这些正常
进气歧管，进气压力传感器，节气门倒了，故障依旧
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进气压力传感器检测的是节气门后方的进气歧管的绝对压力，它根据发动机转速和负荷的大小检测出歧管内绝对压力的变化，然后转换成信号电压送至发动机控制单元（ECU），ECU依据此信号电压的大小，控制基本喷油量的大小。
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我感觉就是怠速混合气浓导致的，不然不会漏点气怠速就正常了，而且进气压力作为一个主控信号，控制基本喷油量参数，然后氧传感器在做为修正信号，使混合比达到理论值14.7比1
我就想问问你之前遇到过这样的问题过不，然后这个车电脑坏的故障率高不
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好的
👌
