你好，根据你说的有一下几点原因，清洗进气道都是拆下来清洗，二一下下清洗这么多系统，可能积碳把三元催化轻微堵了，三排放尾气不达标痒传感器接收错误信号，喷油量不准确。
你好，我是汽车大师金牌技师-冯文宾，很高兴为你解答。
你好
请问是什么原因
早上好师傅，这个故障出现多长时间了，是保养完就出这个故障了吗 做过检查没有呢
清理完那一套出现的，检测无故障码
是不是我更换电瓶，导致无故障码的
不会
清理完了，跑了5-6公里吧，开始是2.3挡换挡时有抖动，5-6公里以后，怠速熄火了
换了电瓶启动，发动机抖动严重，换挡熄火
当时为什么更换电瓶呢，是年限到了还是？
电瓶用了快5年了，当时清理完那一套以后，电瓶没电，我借车打火，以为能充近电去，结果熄火以后还是没电
就换了
换完新电瓶以后没有出现亏电情况是吧
没有
换完新电瓶车辆行驶多少公里
换了新电瓶，那时车很抖了，开了6公里回到店里吧
店里试车又跑了点
有没有测试发电量？
测量了，没问题
我估计跟清洗那一套有关
你的车行驶多少公里了
7.5万
你这个还需要找那家修理厂，然后我给你分析分析故障原因
他们研究了一晚上了，扒了氧传感器基本正常
说让我跑跑看
检查过三元催化没有
有没有漏气的地方
没有漏
有没有缺缸的现象
检测有4个缸有失火
火花塞，有没有问题？有没有把失火的火花塞换到别的缸里，看看它还报这个故障不
4个换新的也试过，还是失火
还有进气道是拆下来清洗的吗
不是，
从节气门喷进去的
踩着油门
这不是清洗进气道啊
这是清洗节气门
节气门那里喷了两罐
有一个应该是清进气道的吧
正规洗进气道是拆下来清洗
有可能积碳太多，把排气管堵上了
造成信号反馈不对
排气管是车下面的吗？
排气管出来一点有一段三元催化
三元催化孔很小
我也清洗三元了
点火换了新的火花塞还是报4缸缺缸是吧
是
点火线圈倒过没有
失火，不知道跟缺缸是不是一个意思
倒了
还是抖
一个意思
有没有检查点火线圈过来信号电没有
这个没注意，
好像测来
让他检查检查过来信号电没有
4个缸每个缸都会过来信号电
但是扒了氧传感器，基本正常了
测量4缸喷油嘴压力还有钢压
缸压测了
喷油嘴也拆开看喷油了
看看进气道吧，还有三元催化那边
好吧
进气道这样洗不行，得拆下来洗
看看三元催化是不是被积碳堵死了
哦
如果三元催化快堵死了，氧传感器也会检测到排气不畅！也会有这种情况
你这个直接找修理厂就行
不用花钱了
本来来修个车，还给修出问题来了
好
嗯
刚出来开了一圈，拔了氧传感器以后一切正常
那就是氧传感器中毒了
